【车家小故事】72小时的速度与激情

中铁电气化局装备公司 2022-09-15

收录于合集 #车家小故事 30个

6月12日，公司第三项目部赣深机械队接到工程项目通知：要求机械队放线班组14日到16日3天内必须完成赣深线(广东段)龙川西站至和平东站右线64个锚段的放线任务，为17日道床整修创造条件。

从人员集合到顺利完成放线任务，第三项目部所有参战员工团结合作、克服困难，顺利放线71个锚段，超额完成预定任务，彰显了车家人的速度与激情。

火速“集结令”，多点全面发力

接到紧急通知后，第三项目部积极组织替班司机火速集结，6月13日就近从坪广调派3名轨道车司机增援此次大会战，3组放线车3个作业面同时全面发力，“白+黑”轮番施工。

龙川西站至和平东站区间全长54.961公里，需要放线64锚段。为确保“大会战”生产安全，第三项目部在广州地区的管理人员全部盯控一线，成立了设备维修小分队、拟定了抢工大干期间设备应急预案，进一步确保“大会战”顺利完成。

“大会战”吹响集结号施工的第一天，就成功架设接触网导线24个锚段，为安全有效完成此次施工任务打下了坚实的基础。

按下“提速键”，装备再“亮剑”

6月15日，进入“72小时大会战”关键时刻，原来计划给出的3天封锁点时间，还要时不时给站前单位避让线路，施工时间一再被压缩。为此，李彦军队长带领机械队全体成员团结一心，分秒必争，以赣深大干90天劳动竞赛活动为载体，开展了“三组恒张力放线班组抢进度、保安全”为主题的劳动竞赛活动，再度凝心聚力，大干快上，按既定目标制定详细的抢进度、保安全实施措施，全力为施工生产按下“提速键”，再度展示了装备人的“亮剑”精神。

虽有“附加题”，但绝不“晚交卷”

6月16日，还剩下17锚段的施工任务量，而原本抢干完右线的计划又变了。16日下午，放线车组要给站前单位避让，被迫进入左线进行放线施工，直至下午17时才又进入右线施工。为了按时按点完成施工任务，全体参战将士咬定牙关，齐心协力，向加快推施工进度吹响“进军号”!

“就剩下3个锚段了，大家伙再‘奥给力’一些”，班长张炎炎提了提神坚定的说道。听到班长的冲锋号令，大家再次搂起袖子，开足马力，彻夜奋战。下午4时，随着最后一根导线落锚成功，比预定时间提前2个小时结束了此次施工会战。

72小时的速度与激情，不仅安全完成右线64个锚段导线的既定展放施工任务，同时完成了左线导线7个锚段临时附加任务。取得了单班组单日突破放线14个的锚段骄人成绩，车家人用自己的实际行动向工程项目部提供了虽有“附加题”，但绝不“晚交卷”的增值服务。

“走、回去睡觉去，睡起来接着干”班长张炎炎笑着说。在夜色中穿行的车家人抖抖身上的汗水，往“家”的方向走去。

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