战疫﹒硬核64| 深圳通：从6000万个账号中找出同乘乘客
自出现新冠肺炎疫情以来
深圳通公司充分发挥
公交大数据技术
在疫情防控中的作用
建立了公共交通数据的科学分析
精准追踪的疫情应对处理机制
配合相关部门提供乘客交通出行数据
以信息化手段助力
打赢疫情防控阻击战
2月5日21:20
深圳通公司接到深圳市公安局公交分局紧急通知，一名公交驾驶员一家人从家乡回深后，妻子确诊感染新冠状肺炎，其返深后于2月2日、2月3日连续2天驾驶公交车载客，需要深圳通公司通过技术手段紧急寻找同乘乘客。
2月11日19:15
深圳通公司接到宝安区相关部门通知，称一名患者曾于2月7日乘坐公交车到医院就诊，现其新冠状肺炎核酸初筛为阳性，需要深圳通公司协助查询当天同乘人员信息。
疫情就是命令，防控就是责任。深圳通公司接到通知后立刻响应，按照“特事特办”的原则，第一时间启动疫情应急处理机制，安排2名在公司机房夜间值班的技术人员立即对相应公交车出行交易数据进行筛查，技术部经理、技术骨干通过远程同步开展同乘人员的数据分析及稽核，以迅速定位同乘人员。
目前，深圳公交车乘车支付方式涉及到深圳通卡、深圳通乘车码以及金融IC卡等多种类型。这意味着深圳通技术人员需要从超过10T的线下、线上两个数据库和6000万个深圳通卡、深圳通乘车码的个人账户中进行筛选，同时需要将个人信息与车牌号、终端编号、当天的乘车交易进行一一比对后，方可获取乘客数据。而为了保证数据的准确、无误，深圳通公司同步安排技术人员对上述数据开展车牌号匹配、交易时间段匹配、卡种类核查、记名信息核查等4轮数据稽核，以确保数据真实可靠。
在短短50分钟内，深圳通公司就从海量数据中定位到有效乘车记录。其中，对于通过普通深圳通卡的记录，因不是实名信息，提交到公安部门通过监控视频比对寻找乘客；通过深圳通乘车码实名交易的记录，则直接调取乘客记名信息提交相关部门，极大减轻了公安部门人工视频核查工作量，为避免疫情扩散争取了宝贵时间，保障了市民人身安全。
据了解，为落实新冠肺炎疫情防控工作，深圳通公司坚持履行社会责任、落实国企担当，安排客户服务、呼叫中心、技术岗位人员累计350人次值班值守，实现机房24小时值班，自营客服网点11小时营业，通过线上线下服务联动，为深圳市民出行持续提供服务，为公共交通疫情预防提供保障。
目前
巴士集团已推出
“公交同乘信息系统”
一车一码
乘客只需扫描
与车牌号绑定的乘车登记二维码
认证即可同步乘车信息
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