珍珠港事件（4）：开战前美军的相关统帅与将领 |

与“珍珠港事件”有关的美国人，在个性、经历、能力等方面，也都可圈可点。

美国总统罗斯福

1941年时的美国总统是富兰克林·罗斯福。

1900年到1907年间，他就读于哈佛大学和哥伦比亚大学，后在纽约当律师。 1910年他当选为纽约州参议员，1913年任助理海军部长。1921年他因患脊髓灰质炎下肢瘫痪。1928年起罗斯福出任纽约州州长。任期内，美国发生了严重的经济危机。他果断采取措施，建立救济机构，深得人心。

1932年 11月，罗斯福以压倒多数票当选总统。入主白宫后，他对内积极推行以救济、改革和复兴为主要内容的“新政”，对缓解经济危机，促进经济复苏起了重要作用。在对外关系上，他改善与拉美各国的关系，并与苏联建交。 1940年，罗斯福第三次当选为总统。

金默尔海军上将（Adm. Husband E.Kimmel）

美国太平洋舰队总司令。1904年，金默尔毕业于美国安那波里斯海军学校。在毕业后的军旅生涯中，金默尔始终勤奋努力，治军严谨，并表现出过人的才智。他志存高远，严于律已，以致于他的长官们都看好他的前程。

但，金默尔是不折不扣的“战列舰时代”的产物，他缺少必要的海军航空经验。

金默尔只对攻击感兴趣，他从来没有把自己的舰队置于防御地位。在整个1941年，他都在搞攻击训练，以至于把包括他自己在内的所有人的身体都快拖跨了。具有讽刺意味的是，当金默尔因“珍珠港事件”被撤职后，舰队的全体官兵都说，只有在金默尔的领导下，他们才会打仗。

威廉·培伊海军中将（Vice Adm. WilliamS. Pye）

美国太平洋舰队副总司令。他被公认为杰出的战略专家，前途无量。但他无论如何也没有想到，1941年12月7日这一天成了他的“滑铁卢”。

威廉·哈尔西中将（Vice Adm. WilliamF. Halsey）

美国太平洋舰队航空母舰特混舰队司令官，指挥太平洋舰队所辖的全部航空母舰。哈尔西性格进取，很受部下爱戴。他是真正出身于海军航空系统的将官，他在51岁时还在美国的潘沙可拉海军航空基地学习飞行。

虽然在“珍珠港事件”中他没有什么表现，

但在以后，他将威震太平洋，并最终晋升为五星上将。

1941年，随着太平洋局势的的变化，美国海军不断加强太平洋的海空力量。1941年11月28日，哈尔西率以“企业”号航空母舰为主的第8特混舰队为威克岛运送海军陆战队飞机。按计划，他应在12月7日前返回珍珠港。但这时突然遇到了狂风，他不得不延期返回。正因为这样，哈尔西和“企业”号才逃过了一劫。

屈克·贝林格少将（Patrick N. L.Bellinger）

驻夏威夷海军航空队第二巡逻联队司令官。他辖下的全是驻夏威夷的PBY巡逻机。他在1913年时曾做过哈尔西的飞机驾驶员，而且，他自始至终是位优秀的飞行员，拥有多项在海军中名列第一的纪录。

华特·萧特中将（Lt. Gen. WalterC. Short）

美国陆军夏威夷地区守备司令官。他是陆军驻夏威夷地区的最高军衔的军官，他的大部分军务是直接与金默尔上将接触。

费德列·马丁少将（Maj Gen.Frederick L. Martin）

驻夏威夷的美国陆航团（即所谓“夏威夷空军”）指挥官，归萧特中将管辖。1941年时，马丁已近60岁。他曾当过19年飞行员，是美国陆军航空团的资深飞行员与技术观察员，累积飞行达2000小时。

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