什么共享单车与汽车统统靠边站，我们玩的可比这个大！信不信由你

你要问我最近流行什么？

我可能要回答

共享单车、共享汽车之类的，

确实吸引了不少眼球！

接下来我要说的，

可能会让你大吃一惊！

话说这飞机界，

“共享”的概念有可行性吗？

是不是也可以共享一把？

P.S.：飞机共享估计会比单车、汽车

厉害多了吧？

小编觉得完全有可能，

"元芳"你怎么看？

如果电动飞机能够把产量跟上，飞机的执照跟汽车驾照一样容易取得，那么离共享的时日就不远了！

其实，可以期待啦！

还真是说什么来什么，这不，国产“锐翔”电动飞机就刚刚通过科技成果鉴定。RX1E锐翔电动力轻型运动飞机可是由沈阳航空航天大学牵头，中航工业沈阳所、中航工业气动院、北京航空航天大学、中航复合材料研究院、中国民航东北管理局适航审定处、中航工业沈飞等联合组建的“辽宁通用航空协同创新中心”——辽宁通用航空研究院研制的，是中国民航管理局正式受理审定的第一个轻型电动飞机型号。

你可千万别小看这款飞机，它可是世界上仅有的按照美国ASTM标准进行适航审定的四款飞机之一，更是目前唯一一款取得适航证的机型。

轻型电动飞机意味着成本低廉，

有推广的潜力和市场。

这方面不止中国在发力，

全球都盯着这块肥肉呢！

航空界“大牛”空客早早就有布局

——E-FAN电动飞机！

E-Fan飞机有两具电动马达带动两组可变频涡扇推进器，总耗电60千瓦，内建12cell的锂聚合物电池，电池以被动式气冷散热，起飞时先由机轮动力马达如电动车一般加速到时速60公里，才改用涡扇推进器推进，可大幅减少起飞过程所需的能量，全机重量500公斤，可搭乘2人。

E-Fan飞行一小时的能源成本只有2欧元（约合人民币17元），而传统的教练机，同样以飞行一小时计算，燃料成本需要36-46欧元。

17块钱？

便宜，真心便宜，

便宜就已经抢占了先机！

这还只是小飞机，

大的客机在后面，

有点猛哦，

系好安全带！

据英国广播公司3月22日报道，美国一家科技初创公司Wright Electric宣称，他们正致力研发电力驱动的民航飞机，力求10年内推出，有望大幅度减少飞行成本及机票费用。

同时，Wright Electric还宣布，将与英国航空公司EasyJet建立合作伙伴关系，共同研发一款有150个座位的737电动飞机；他们还打算给这种可充电的飞机建立机场。这架未问世的飞机被命名为“莱特一号”。

737电动飞机，这个脑洞有点大！

但在航空界永远只有一种态度：只有你想不到，没有航空工程师做不到的！

如果照目前的发展速度来看，

共享飞机似乎不远了，

至于电动737飞机?

我们拭目以待吧！

看航空出品

文字：李美静

编辑排版：李居阳

监制：王兰

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