明星养成记：C919出道啦！
天舟飞天！
航母下水！
大飞机首飞！ ……
4月底到5月初
祖国的“小宇宙”简直要爆发！
这个鸟语花香的季节，配合逐渐炎热的天气，暗示着夏天的到来。在这个即将到来的夏天，也迎来了明星C919的“出道”首飞。
不管我将成为多么红的明星，
你只需要记住，我叫C919，
我是国产大飞机。
我出生于2008年，是我国继运10之后自主设计、研制的第二种国产大型客机。祖国中断了二十几年的大飞机梦，又一次因为我而脚踏实地的展开了。
当初，我之所以想成为一个明星，是因为我带着中国航空人永志不忘的夙愿而来，想起现如今还伫立在商飞门口我的大哥——运十，还有面前那块铭刻“永不放弃”的石碑，我暗暗发誓：将来的我，一定要成为耀眼的明星，为祖国争光！
上海飞机制造厂的运10和“永不放弃”的石碑
成为明星之路虽然艰辛，
有了这个想法，
面对祖国如此广阔的市场，
很快，我就被选上
进入“明星养成”的阶段啦！
2008年，我当上了“练习生”，也就是走上了研制之路。当然，造飞机可不是说说那么简单，随便买几个零部件拼凑拼凑就完事了。
我的养成那可是历经千辛万苦的！
2013年
历程
3月12日
C919型飞机型号合格审定审查组向航标正式颁发首批3个标准、5种规格国产铝合金实心铆钉的“批准发行证书/适航批准标签”。
6月26日
C919大型客机翼身组合体综合验证项目试验件开铆仪式在航空工业西飞603厂房举行。
6月14日
在中国商飞大厦举行了“C919项目燃油、液压系统主合同”以及“航空工业金城-派克合资合同”签字仪式。
7月19日
由航空工业电源生产制造的C919飞机电源项目一次配电盘箱试验件首批12种零件正式交付于西安中航汉胜航空电力有限公司。
10月31日
由航空工业昌飞承担的C919大型客机铁鸟试验件（后缘襟翼、前缘缝翼）正式开铆。
11月25日
由航空工业西飞制造的C919大型客机翼身组合体中机身、外翼翼盒总装大部段成功下线。
11月29日
C919大型客机机头部件在航空工业成飞正式实现装配开铆。
12月31日
C919大型客机项目首架机头部件在航空工业成飞民机产业园3号厂房装配下线。
2014年
历程
1月20日
中国商飞与航空工业试飞中心签订C919大型客机项目10101架机首飞前试飞工作合作合同，拉开了C919首飞准备工作的序幕。
2014年以来，试飞中心对标国际先进，展开大量技术创新工作，攻克了IMB总线、ARINC664航空总线、ARINC 818航空数字视频总线、基于WEB的C919飞机航空总线有关试飞测试技术难题，填补国内空白。
2月25日
航空工业西飞完成了C919大型客机翼身组合体各大部段对接，顺利实现交付。
3月1日
C919飞机翼身组合体综合验证试验件在航空工业强度所阎良新区正式交付。
3月29日
C919大型客机翼身组合体静强度研究试验首项试验在航空工业强度所阎良新区121试验室顺利完成。
5月15日
C919首架前机身大部段在航空工业洪都成功下线。
8月29日
航空工业西飞成功交付C919大型客机首架中机身（含中央翼）、副翼部件。
10月30日
由航空工业沈飞民机公司生产的、我国首架C919大型客机后机身前段在沈阳顺利验收交付。
航空工业西飞C919飞机机翼第10102架架外生产
2015年
历程
2月13日
C919大型客机首架机垂直尾翼由航空工业沈飞民机公司研制完成并通过适航检查，正式交付中国商飞公司。
9月15-16日
航空工业上电顺利通过C919飞机CPAs&DCS及ICBP（集成断路器板）首飞装机红标件的制造符合性审查，成功获得CAAC签发的适航批准标签。
2015年11月2日，
我离开总装线，
终于完成“培训”啦！
我用青春、汗水和加倍的努力
去争取千载难逢成为明星的机会！
完成“培训”就想“出道”？
事实证明，我想得太简单了。
想要成为明星，
还是需要通过
中国商飞安排的一系列考验......
这些对我来说都是小case！
接着往下看！
2015年
历程
12月31日
航空工业强度所在阎良新区顺利完成C919飞机全机静力飞机缝翼试验首个工况的100%限制载荷适航验证试验。
2016年
5月
在C919国产大型客机显示系统研制中，航空工业上电所将UVM（通用验证方法学）成功应用于C919显示系统红标件FPGA（现场可编程门阵列）验证中。
随着3D打印技术的发展，航空工业洪都将3D打印技术应用在C919大飞机项目中，涉及项目中的23项3D打印零件目前已经验收完毕。
9月
航空工业沈飞复合材料攻坚团队取得了C919垂尾壁板制造的突破性进展，圆满完成C919垂尾壁板制造任务。
10月
航空工业强度所在阎良新区顺利完成C919飞机翼身组合体-1g静力试验150%限制载荷试验。
11月
航空工业计算所天脉操作系统通过C919飞机信息系统首飞评估，这也标志着天脉操作系统进入民机领域。
航空工业计算所天脉操作系统通过C919飞机信息系统首飞评估，这也标志着天脉操作系统进入民机领域。
C919试飞改装人员进行测试线缆制作
2017年
历程
3月
航空工业南京机电承担的所有产品完成首飞安全试验，试验报告和用于支持首飞的设计和性能申明得到商飞的最终批准，航空工业南京机电所承担的产品能满足C919的首飞要求。
除了以上这些单位对我帮助外，还有航空工业众多“兄弟姐妹”雷达所、光电所、计算所、计量所、自控所、津电、测控所、安大、起落架、中航国际、航宇、新航……
在此，我要感谢
所有帮助过我的“兄弟姐妹”。
紧接着我来到了中国商飞
在这里我要进行完美的包装！
除了包装还得经过层层考试。
这样我才能把最美的一面展现给大家。
4月20日，C919大型客机102架机在中国商飞公司上海飞机制造有限公司总装车间内进行系统装配。
技能加身无所畏，走遍天下都不怕！
2017年5月5日，
终于等到“出道”这一天！
都让让，该我上台表演啦！
今天，我是主角，
想想，还有点小激动呢~
当然，我只是打响了中国向大飞机产业发起冲锋的第一场战役，后续还会有我的弟弟们——C929，C939......
风物长宜放眼量，
只要我们站上了这个舞台，
一时一地的得失就不是重点。
以强大的国家意志和经济、
科技实力作后盾，
持久地战斗下去，前景将无限广阔。
编辑：惠佩
排版：李居阳
监制：王兰
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