从出发的那一刻起，远方已将我们拥抱

14小时的飞机，我们一行人从上海出发，一直向西，追逐着落霞，到达西班牙巴拉哈斯机场。飞机着陆前两个小时的颠簸让我差点心态崩了，但是身体不适的我，在飞机侧身的一瞬间看到灯光灼灼下的马德里，瞬间惊呆，美丽的马德里，从书中想象了你多少次，终于接触到真实的你。Spain，你已经将我们拥抱。

第一天晚上，安顿好住处，我和同行的伙伴就按捺不住，在周边闲逛，红色的café&bar就吸引了我，今后的几天也深刻感受到这个国家，街角小巷随处可见的酒吧见证了西班牙人激情以及奔放。

结束一天行程，回来的时候碰到地铁口聚集了一些年轻人，他们分享者啤酒以及Tapas(就是当地一种很普遍的小吃)，国内年轻人聚会一般逃不出KTV、吃饭、看电影，谁和你坐地铁口晒太阳，怕是交情很深吧，问了洪导(热情的老西班牙)才知道，年轻人没什么钱，大家一起凑钱买点吃吃喝喝，席地而坐晒太阳吹风坎天说地，钱多钱少，日子照样滋润。

马德里、卡塞雷斯、梅里达 、塞维利亚、 科尔多瓦、 格拉纳达，短短10天我们穿越在西班牙南部，这条线路并不为大众所知，即使建筑专业学生在提及西班牙时最先脱口而出的也是高迪以及毕尔巴鄂的古根海姆美术馆，但是西班牙历史的精髓也同样沉淀在南部，宗教的改易变迁遗留下的古建筑也同样不计其数。

陡坡上的糖果屋

该中心位于普拉森西亚郊外的城镇和乡村之间的边界，我们的大巴车在萨拉曼卡高速公路上行驶，一转弯就发现了它，哈哈太醒目了。（P.S因为我晕车，所以坐前面）

从建筑整体来看，17米高的路堤，覆盖了现在埋在下面的自然轮廓。建筑为了应对这种不可阻挡的顺从，将最大限度地尊重土地，并依靠和覆盖分配的最小面积。远处看又像是在这个漂浮的大海中，靠岸停歇的一搜船，搁浅在平原上。

为什么说是糖果屋，可能我觉得颜色吧，颜色太醒目了，这绝对是习大大口中，奇奇怪怪的建筑。从进入贯穿建筑的橙色大厅以及并质分别可容纳100人的三个绿色会议大厅，到最后位于建筑底部供歌剧表演的火红色剧院，颜色一直充斥在周边。

但是Marcos提醒我们：“Don't think about the colors, think about the space。” 

材料

取材当地农作物，考虑经济以及地域原因。建筑主体外被坡道环绕，然后又覆盖了一层皮肤，当然不是玻璃，是半遮光薄膜，因为这个地方夏天很热，薄膜表皮在建筑的最下部其实是没有封闭的，我们在坡道上行走能感觉到习习的风，对，是春天的风。可想而知，夏天该有多炎热。

梅里达

上世纪“银道”一个较为重要的关卡，城中古建遗址也被较为完整保留并融合在现代建筑中，这是我们经过的一个办公大楼，底层架空，二层起建，用于功能需求。Marcos说过一句话：“Keep memory, introduce contemporary uses”。

感触很深，相对于大拆大建，花心思去保留改造有意义的建筑，不是一件很cool的事情吗？在西班牙，这样的案例不胜枚举。而又想想北京那几个孤零零的城楼，唉都不知该说什么好了。悲剧就是把珍贵的东西毁灭给人看，心痛。

塞维利亚都市太阳伞

在塞维利亚，其实我们看到了很多尺度过大，像是外星人遗留下来一般但鲜有人使用的建筑，问其缘由是因为1992的世博会。

不得不说，很多东西，需要亲身体会才能理解，当时在书中看到都市太阳伞的时候，我觉得这个构筑物尺度实在不宜人，这么个庞然大物放在塞维利亚古城中，会不会很突兀，但是站在大伞之下时，早前种种疑虑消散。

照片夸张了尺度，实体没有图片上庞大，古城的大多数建筑为3到4层，最惊喜的发现就是，都市太阳伞地下为遗址，保存的也较为完好。整栋构筑物不仅在炎炎夏日为居民提供遮蔽，伞顶的咖啡厅以及大会议厅也用于民众聚集。华灯初上，登上太阳伞顶，远处的尖尖的教堂闪烁隐没在古老的气息中。

科尔多瓦大教堂

阿尔罕布拉宫

接下来的几天我们到达南部的两个大城市科尔多瓦和格拉纳达，参观了历史长河璀璨的明珠 ——科尔多瓦大教堂、阿尔罕布拉宫，以游客身份参观教堂，讲解员是一个帅气的带着浓浓意式英语的意大利人，卷舌的口音也让我有些出戏，哈哈。

再一次感叹一番，所谓无宗教不建筑，从接触这个专业到现在，我仍认为宗教摄人心魄的震撼以及向往都是通过建筑空间以及秩序表达出来的，看千万次照片不如真正实地感受，当然在参观过程中在一次觉得自己孤陋寡闻很多，回去还是要多读书。

游客身份结束后，Marcos和Quique从建筑群秩序感以及单体建筑、庭院与建筑的错落关系的分析，为我们讲解了一番，接近傍晚，夕阳余晖下的内华达山脉以及阿尔罕布拉宫像是撒了一层金粉，熠熠生辉，大家坐在对着阿宫的咖啡屋里，又进行了一番探讨。

意外的惊喜

这是临时增加的考察项目，一座地铁站，由格拉纳达当地非常著名的建筑师Antonio Jimenez Torrecillas 设计。

地铁站建在了一条受历史保护的水渠上，水渠为阿尔罕布拉输水系统做出贡献，但是上个世纪被公众遗忘，如今因为地铁的选址开挖而重新被发现。

为了保护历史遗迹，设计师将地铁交通与原有的历史区域进行了分层。所以刚进地铁站的时候并不是简单的通勤道路，而是一座博物馆，设计师与工程师的完美配合，让这一空间最后施工完毕后的质量卓尔不凡，在进行土方及基础作业时，由于土层提供了既有的空间材质，设计师及时决定，将土层展示出来，留在空间中，同时其余的材料与之统一，一来让整个地铁站的空间有了博物馆的特质，二来大大降低了建造成本，灯光上选择由上而下的射灯，让顶面及墙面恢复了自由。地板的比例是按照罕布拉宫姐妹厅的整砖的比例。

难能可贵的是，因为经济危机原因，项目停工三年，使得建筑师有足够的时间来思考推敲，建筑师的提高追求也让工程结构团队提高追求！地铁空间中每一处的细节都由建筑师团队亲自设计，从空间到公共设施的细部构造。

这次的西班牙之旅收获颇多，15天的风风火火，身体虽然痛苦，但是心灵却受到洗涤，真真不虚一行，更重要的结识一群志同道合的小伙伴和真性情的马哥，被马哥洒脱的性格和黑黑的皮肤所深深折服。

好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一，最后一天大家聚餐完后，晃晃悠悠在马德里街头，茜茜录着小视频，问我们有没有话和马哥说大家嘻嘻哈哈的吐槽。吐槽归吐槽但是还是心怀感恩，马哥一路上的细心筹划，陆哥大后方坐镇，都保证了旅途一路顺畅，大家有缘还会再见，西班牙还会再见的。

感谢高晶同学的精彩分享