中央公园！地下空间！揭秘5号线最神秘一站：创景路站！
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人有累的时候，而时间永远不会停歇。仅300天完成杭州地铁5号线中央公园路站主体施工任务，保证4月10日5号线地铁热滑。这个任务难不难，工期紧不紧，大家可以算一算账。这么紧张工期，如何确保完成任务，满足业主提前的工期，是摆在项目部的难题，如何破解，只有在实干中求得答案。
白天的我们不停歇
夜晚的工地照样灯火通明
（杭州地铁5号线中央公园路全景图）
绿荫围绕，道路错综
热烈祝贺杭州地铁5号线中央公园站3号风亭封顶
提前完成节点目标
为这群优秀的人点赞
杭州地铁5号线一期工程SG5-1-1标位于余杭中央公园内，是5号线、机场快线换乘站，采用T形换乘，为地下两层+地下三层岛式车站，车站基坑呈十字形。附属结构包括6个出入口、7个疏散口、一个换乘通道和5组风亭。
合同工期2018年2月28日至2019年12月31日。
（哈哈哈 惊鸿一瞥 。。。）
（施工区域上空白云朵朵，现场也是干净整洁）
5号线中央公园路站2018年4月23日开始施工第1幅地连墙以来，便受到各级领导的高度重视及社会的广泛关注，杭州地铁集团公司领导多次莅临项目视察指导工作，了解现场施工情况。
（公司领导现场指导）
面对5号线三次提前的工期，项目部采取节点工期倒排，展开与时间赛跑，提高施工进度。由于前期的设计变更，施工图纸迟迟无法确定下来，再加上该项目处于杭州市余杭中央公园内，周围环境比较复杂，施工区域内有环卫港河纵横穿插，园中没有可利用的施工便道，且绿色植被覆盖整个场地，前期的不利因素使原本固定的工期实际上少了好几个月，为了不影响5号线在2019年6月30日的全面贯通运营，项目部采取了有效措施来保证“6.30”的通车目标。
（倒排工期紧张进行中）
（整齐的材料堆码）
（快围观，，，下放钢筋笼啦）
（紧张有序的浇筑封顶工作）
凌晨时分，杭州市的万千灯火渐弱，而杭州地铁5号线SG5-1-1标工地上却灯火通明，挖掘机、装载机、旋挖钻机、出渣卡车轰鸣不断，一片忙碌的景象。杭州地铁5号线SG5-1-1标是杭州市地铁总体规划中重点车站工程，为能够早日解决市民出行顺畅，缓解文一西路主干道地面交通压力，加快亚运会场馆建设，实现5号线6月30日开通运营，树立好企业良好形象，项目部发出了抢抓节点，确保6.30目标的冲锋令，全体员工义无反顾的投身于大干热潮中。
（优秀的项目管理团队）
（D号出入口上镜了）
在施工大干的300个日日夜夜里，为了加快施工生产的步伐，项目部第一时间部署抢工大干工作。在工期紧、场地狭窄、地质条件复杂、气候变化无常、渣土外运困难重重的情况下，项目积极协调相关城管、征拆等单位，抽调精兵强将组织施工，打响抢抓节点工期大会战。
（安全第一嘛）
（辛勤劳作的工人们，为你们点赞）
（功夫不负有心人，混凝土按时浇筑）
（不一样的烟火表演）
为施工争取时间。项目部组织协作队伍、各部门召开项目抢抓节点工期推进会，要求对照节点目标，结合工作实际，明确任务分工，落实大干举措，层层分解责任，全面实行“任务倒逼、时限倒推、责任倒追”机制，以最快的速度推进施工进度。
（深夜最亮的风景线）
经过安排部署，项目协作队伍增近200名工人火速进场，作业人员高峰期达到500余人。同时增加机械设备等生产要素的投入，积极为加快施工进度提供人力、物力和技术等方面的支持，形成了多个作业面同时施工，24小时不间断施工，送饭菜、送水到工地，有力促进了施工进度。
（向建筑工人致敬）
（技术保障得跟上）
高效的完成一项又一项工作
太厉害了
由于施工场地狭窄，初春的杭州更是阴雨绵绵，这给正在土方开挖的五号线附属结构跨河联络通道的施工带来了灾难，眼看着时间一天天的过去，然而联络通道的土方外运量远远没有达到预计值，这让项目部所有人心急如焚，在关键之时，项目采取了两种解决方案：首先跟业主积极联系协商，寻求帮助。其次，就是进行土方二次倒运，先将土倒运到换乘线路机场快线南端头，等有外运条件之后，再接着出土，通过这样的调整，圆满保证了土体开挖的节点目标，获得了业主的高度肯定。
5号线D出入口是连接机场快线与5号线的一个重要的附属结构，它北侧与5号线主体结构相连贯通，南侧与城市地下环路相接，这也是5号线最大的一个附属结构，为保证节点目标，在原有的基础上，项目部整合已有的资源，结合现场实际情况，增加了机械设备，调整施工人员，全力以赴保证D出入口按节点要求施工。
（我们一起，从黎明到日落）
300个日夜，项目部每位参建员工都在与时间赛跑，每天都连夜奋战，项目领导亲自带队现场指点，上下同心，为加快施工速度夯实了基础。2月28日，这一天值得项目部所有人铭记，全长140m的5号线地下二层中央公园站浇筑完最后一段顶板混凝土成功封顶，比约定3月底工期再次提前一个月完成任务。这些节点工期的实现再次证明了这是一支攻坚克难，勇于担当，团结协作的团队，而这个团队的核心只有三位平均年龄不到40岁领路人，他们第一次分别从事项目负责人、党群负责人、技术负责人，而且项目负责人第一次从事地铁工程施工。他们用实际行动，回答了工期提前的难题。
致敬！每一位奋战在一线的地铁工作者！
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本文转自：中铁一局集团第五工程有限公司