刚刚！官方信息披露：杭州西站将建4条地铁！仓前地铁增至6条！

Original 仓前吧仓前吧 2022-05-05

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一则早前发布的

《机场轨道快线工程土建施工SGJC-2标段

土建施工招标》

一不小心“泄露”了太多信息！

1）机场轨道快线杭州西站（简称杭州西站）位于现状宣杭铁路仓前站以北，规划留祥快速路以南，东西大道与良睦路之间。杭州西站地铁车站为机场轨道快线、3号线、12 号线（K2 线）、北环快线（K3 线）工字换乘站，机场线与 3 号线同台同向换乘，机场线、3 号线与 K2、北环快线在站台处形成工字换乘。杭州西站地铁车站位于杭州铁路西站下方。

（2）杭州西站场地地面标高一般在 2.5~4.0m，地势较平坦。本站周边均为空地、农田、鱼塘及河流等，车站的东北角为俞家牌头村，南侧有宣杭铁路和国铁用房；民宅均为砖混结构，基础形式为浅基础。

（3）机场线、3 号线杭州西站为地下二层双岛四线车站，车站主体长 701m（外包尺寸），标准段宽 70.8m，端头井宽 59m；车站标准段为五柱七跨箱形框架结构；底板埋深约 18.75~23.524m，基底位于在⑦1 粉质黏土和⑦2 粉质粘土；车站侧墙采用复合墙形式。

（4）12 号线、北环快线杭州西站均为地下三层岛式车站，车站主体外包长563.5m，其中 12 号线标准段宽 26.7m，端头井宽 31.4m；北环快线标准段宽 27.7m，端头井宽 32.4m；车站标准段为双柱三跨箱形框架结构；底板埋深约 26.7m~29.8m，基底位于在⑧3 粉砂夹粉质粘土；车站侧墙采用复合墙形式。

（5）地铁车站（以下除特别指明外，4 线车站统称为地铁车站）设置 4 个出入口，12 组风亭（均为高风亭），16 个紧急疏散口。4 个出入口位于高铁西站到达层。

（6）云门基坑东西方向宽 220.75m，南北向宽 73m，基坑深度25.2m（承台处28.8m）。

（7）本次招标范围为机场线、3 号线、与北侧侧式站房重合区域的 12 号线及与云门重合区域的北环快线，均采用明挖顺作法施工，主体围护主要采用放坡开挖＋连续墙与内支撑方式。整个地铁基坑采用分期分坑进行实施，基坑分两期，6 个基坑，132 分别为 A-1 区基坑、C-1 区 2 个基坑、B-1 区 3 个基坑。

这四条线中

机场快线和3号线是大家比较熟悉的了

机场快线是杭州首条轨道快线

联通了西站、东站、萧山机场三大枢纽

3号线则串联了城西、城东与市中心

是杭州地铁里的一大流量担当

至于北环快线

之前在杭州西站枢纽的宣传片中

曾经泄露过“一点点线索”

这次也算是某种程度上的“官宣”了

而12号线摇身一变成了“K2”线

则多多少少有些戏剧化