台州市借力小城镇环境综合整治狠抓农村道路交通安全管理

主要内容

台州市交警局根据交通事故大多发生在城乡道路的现状，抓住全省小城镇环境综合整治的契机，主动派员进驻该市小城镇整治办，负责小城镇“车乱开”整治组工作，力争在为期三年的小城镇综合整治行动中，解决一批影响农村交通安全的根本性问题，确保农村地区交通事故“断崖式”下降。今年5-6月，台州市道路交通事故死亡人数同比下降22.52 %。

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一、抓规划制订，确保源头除患。主动协调全市各乡镇（街道）政府，出资聘请专业设计单位，根据辖区的道路特点，进行专门的交通规划设计。交警局专业人员全程参与各小城镇的规划评审，加强业务指导。全面开展事故黑点、交通乱点的排摸，制订方案，纳入小城镇环境综合整治整体规划。目前，全市111个乡镇（街道）已全部委托进行规划设计通过评审。

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二、抓设施建设，消除安全短板。台州市交警局联合该市整治办出台了《台州市小城镇道路交通安全设施整治导则》，在导则中统一了该市乡镇（街道）安全设施建设标准，为该市乡镇（街道）安全设施建设提供指导意见。对交通安全设施建设实行项目制，项目库中把交通信号灯、停车场、路灯、路口的交通渠化、交通护栏、标志标线列为建设重点，通过县（市、区）整治办督促乡镇（街道）实施，夯实小城镇道路交通安全建设基础。目前，全市乡镇（街道）各项交通设施已全面展开，今年拟通过验收达标的55个乡镇（街道）要求完成交通设施项目建设，其它的3年内全部建设完成。

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三、抓智能交管，强化科技保障。全力争取该市整治办的支持，将乡镇（街道）智能交通建设列入考核项目，明确乡镇（街道）党委政府是小城镇及道路交通智能化建设的责任主体。在入城口建电子监控卡口，主要用于治安、交通管理；在镇域主干道路和停车场、拥堵点等位置，安装具有违法抓拍违停、货车闯禁功能的监控设备，并接入公安交警部门后台管理系统；在中心镇建设拥有指挥调度、拥堵预警、道路监控、信号控制、违法抓拍、信息查询等具备智能交通综合功能的数字警务室。目前，该市农村已新建道路视频监控点位1280个，数字警务室27个，智能交通建设正在各乡镇（街道）部署落实。

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四、抓专业队伍，建立两站两员。借力党委政府，由台州市整治办会同该市治堵办、市公安局联合下发《台州市“两站两员”建设工作实施方案》，推动全市“两站两员”（即乡镇及街道设立交管站，配置专职交通管理员，村级设立劝导站，配置兼职交通信息员）建设，要求在今年年底前全部完成，并明确“两大责任主体”，即乡镇（街道）党委政府负责组建交通管理队伍，建设“两站两员”；公安交警部门负责交通管理人员业务培训、指导以及日常交通秩序管理；交管站在乡镇（街道）党委、政府的领导和公安交警部门指导下，承担本辖区交通秩序整治工作，协助交警部门开展农村道路交通安全管理，预防和减少道路交通事故，实现农村及城郊结合部交通管理力量全覆盖。通过“两站两员”建设，目前已建乡镇交管站、农村交通安全劝导服务站513个，新增农村专职的交通协管员539人。

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五、抓综合整治，固化工作机制。联合行政执法、市场监督等部门，对交通违法、占街道经营、侵占公路经营、遮挡交通视线的违章建筑等开展综合整治。交警部门科学安排勤务，推动警力上路，常态开展路面巡逻、违法查纠、拥堵疏导等工作，确保道路秩序良好、车辆通行顺畅。坚持监控抓拍和路面查控相结合，加大对十类交通违法行为的查处力度，营造高压严管态势。从启动整治至今，该市已查处十类重点违法692143起，其中查处车辆和行人不按交通信号灯规定通行的174027起，机动车不按规定停放503965起，燃油助力车上路行驶的1928起，小城镇范围交通秩序明显改观，交通事故得到有效遏制。（省整治办 推荐  编辑  张婷婷）

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