军情 | 运-9空投，直指南海

据解放军官方消息，2017年11月底，解放军空军运-9中型运输机机群，从四川西部某机场清晨起飞，奔袭数千公里，在中国南海某岛礁完成了模拟空投，并在当夜顺利返回。这次空投训练的设置是被业内人士称为“三无”的空投训练。“三无”空投，其实对于解放军运输航空兵，在以往的战巡中并不陌生，而此次空投训练目标地，设在了南海一处岛礁之上，对于空军来说尚属首次。“三无”标准、超大航程、陌生海空域，对于运-9飞机以及机组成员来说，都是极具挑战的。

为什么引起了多方的强烈注意？

成功的背后有什么重要意义

反映出解放军对南海的哪些最新布局？ 

本期战法为您解读

杜平

宋心之                                     王云飞

训练情况

杜平

从四川基地起飞到南海地区一个岛礁上进行了一个空投的训练，时间上、距离上、地点上其实都有很多值得一说的东西，包括运-9本身。

宋心之

运-9飞机是空军在原有的运-8飞机基础上进行改进的一个新的战术运输机，差不多相当于美国的C-130，起飞重量大概70多吨不到80吨，运载量大概在20吨上下。它这次是做了一个我们空军叫跨昼夜的长途飞行，拂晓起飞，照了张照片，一看就是那个太阳在你飞机的左边，那么说明你飞机在朝南飞。然后飞到南沙的这些岛礁，西沙岛礁的时候，可以看见下面有珊瑚礁。

王云飞

可能军方不好说的目标地的问题，其实稍微有一点军事常识的人都能判断出来，这是一个什么海区，通过我们公布的图片和影像资料可以看出来，目标区的岛礁是有自然植被的。我们所控制的南沙几个岛礁，是没有自然植被的，所以从这个判断来讲，应该是西沙群岛的某一个岛屿。

训练意义

杜平：

到陌生海去执行任务的意义在哪里？

王云飞

这是我们空军未来执行的主要任务之一，过去空军的主要任务是国土防空，现在机构改革以后，三军要进行联合作战，都是战区作战，海空军联合一体。过去海南岛以及再往南的南沙群岛、西沙群岛没有空军部队的部署，这是不适应我们未来作战需要的。第二个，未来在南海这个方向遇到复杂情况之下需要空投，因为海上补充时间长、效率低、不及时，特别是南沙真的遇到战事的话，在路上可能会遇到对方的潜艇的伏击以及人家航空兵的袭扰。第三个方面可以加大海空协同。

宋心之

“三无”情况最常见到的就是战争条件，就是你派一个侦察小分队去，一个你也不敢保证他一定能生存，或者一定能继续给你指挥，什么资料都没有，但是要执行空投空降任务，那硬着头皮也要去，你怎么完成？这个难度确实很大，但一定会碰到。

训练目的

杜平

岛礁上发生什么情况需要这样的空投？而且需要从那么远的地方来空投？

王云飞

一个是海上航路在战时被切断或者是因为水文气象的原因，比如台风季，海上航路被阻断了以后，这需要空投。第二个方面就是海上有紧急情况，比如说紧急的药品。第三个，海上的重要物资比如说电站系统、雷达系统突然出现了重大的故障，送零配件，这是需要的。另外还可以进行一下国际救援任务。

远程投送

杜平：

在未来中国空军的作战体系中，这项能力又扮演着怎样的角色？运-20又扮演着什么角色？

王云飞

我们现在经常讲全域的作战能力，立体的作战能力，如果缺少了空降空投这个能力，你的作战要素是不全的。这次空投空降弥补了这么一个大的缺陷。我们整个军队的战略能力有到目前还存在的一个短板，就是远程战略投送的能力，一个是机种还是不够全，还有就是投送的方式。像俄罗斯还搞过人车同时空降，当然现在也很少搞了，因为危险是非常大的。但是从一个侧面讲，人家训练科目的难度还是要比我们的大。在某些情况下，人家就可以执行，我们就受到条件的限制，执行不了。当然通过这几年的发展，不管是海上的远程投送还是空中的投送能力，比过去已经有了大大地加强。

宋心之

运-20的机内的容积更大，它改加油机，它的载油量会大很多，变成预警机，那个指挥所可以规模更大，功能更全，更多的人员进去。虽然我们看只是运输机变了个样，但是它的含义不一样，它的含义是我的作战体系更加完整了，我的能力扩展了。在亚洲地区，运-20已经算是最大的了。

台湾方面

杜平

11日，中国空军再次出动轰-6k等军机，展开了“例行性常态化体系远洋训练”，并首次使用了“绕岛巡航”一词，瞬间引发了各界的强烈反响。有评论称，中国空军近年来多次的出岛链训练，与“绕岛巡航”，说明解放军空军不仅在不断完善，作为大国战略空军应该具备的能力，更在震慑分裂势力、维护国家统一等方面，发挥了前所未有的作用。从另外一个侧面看，为什么台湾方面对我们运-9到南海地方空投去非常感兴趣？

王云飞

其实台湾方面已经看得很清楚了，为了提高咱们未来维护祖国统一的需要，我们以后会加大在海上方向的空投空降的训练。咱说得直白一点，我总不能到台湾去训练吧。我就要在其它岛礁海区进行这两个训练。

编辑：二丫、77、蒙小度

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