為了通關，香港拚了！
內地疫情防控「新十條」發布後，香港與內地的通關備受關注。粵港兩地居民盼通關猶如久旱盼甘霖，終於迎來了濕潤的氣息！➞《時隔3年，福田口岸的燈又亮了！》
從昨日（9日）起，入境深圳的健康驛站預約名額增至每日2000個，但由於不少人思鄉心切，預約人數激增，健康驛站名額爭破頭，中籤率僅有約10%。
健康驛站名額增至每天2000人，預約人數激增。（深圳健康驛站預約系統截圖）
近日，特首李家超表示理解香港市民對「通關」的期盼，特區政府將繼續與內地商討。
李家超重申特區政府將繼續與內地商討，根據實際情況優化防疫措施。（政府新聞處）
全國人大常委會委員譚耀宗建議，可以在新年放寬通關措施，讓市民探親。
那麼，兩地政府是否做好了通關的準備？為了更順暢地通關，還有哪些事兒需要做呢？
要通關，這些問題需解決
1.縮短隔離天數。近日內地抗疫政策在城市內部，開始與香港趨同，但對外仍較嚴謹。若無法一時間完全放開通關，那麼減少隔離天數就是一個比較合理的做法。
2.增加健康驛站名額。自入境深圳的健康驛站預約名額增至每日2000個後，港人北上的意願高漲，報名人數迅速過萬。未來即便無法完全放開，增加名額也是一種折中的安排。
3.優化過關流程。2021年年初，因隔離政策生變，大批市民扎堆急赴內地，深圳灣口岸大排長龍的亂象令人印象深刻。進入深圳灣口岸前的公路也一度出現車龍擠塞。
經驗提示我們，做好第一步，也要考慮到第二步。比如，是否需要管控各時段過關人數，從而分散人流；是否可以優化通關流程，包括事先登記好一些資料、設置分流等，力求將過關時間控制在兩小時以內。
4.增開口岸，恢復交通。現在除深圳灣口岸、港珠澳大橋珠海口岸、香港國際機場一直在維持有限度的服務外，其餘和內地聯通的口岸均處於關閉狀態。
今時今日，亦可因應各項交通和口岸服務的緊需性，安排好輕重緩急，陸續開放。
另外，雖然不少香港、內地往來航班陸續恢復，但在陸路交通方面，香港西九龍高鐵遲遲未能恢復。作為香港往返內地最快速的陸路跨境交通工具，其疏導客流的能力不容忽視。
5.開放旅遊簽證。隨着雙向通關，大批內地市民亦有前往香港的需要。目前，內地居民來港已無需隔離，但申請香港旅遊簽注仍處於停滯狀態，建議香港入境處與內地出入境管理局配合，恢復有關簽注服務。
6.加快兩地疫苗接種。內地老年人接種率偏低，香港也不容樂觀。
截至12月9日，香港3至11歲兒童接種第三針的比例僅為2.2%，而80歲以上老人接種第三針的比例僅有3.7%。疫苗接種率的提升或成為加快通關進程的直接因素。
7.「點對點」局部通關。在目前香港入境內地仍需集中隔離的前提下，香港有政界人士提議，可率先令符合條件的內地城市與香港通關。早前特區政府提出的「逆隔離」其實就是「點對點」的一種可行方案。
俗話說，兵馬未動，糧草先行。通關雖已見曙光，但如何通、何時通，仍要看兩地政府之間如何商議。希望能早日看到通關時間表拿出的那天！
大家覺得春季能通關嗎？來評論區嘮嘮~
編輯：fanz
審校：裘真
本文來源：大公文匯全媒體、點新聞
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