编辑丨风电头条
国际能源网/风电头条（微信号：wind-2005s）获悉，2月25日，全球风能委员会（Global Wind Energy Council - GWEC）发布最新统计数据。数据显示，2020年全球海上风电新增装机容量为6067MW，增长量仅次于2019年；中国连续三年领跑全球，新增容量超过3吉瓦占全球新增一半以上。截至2020年年底，全球海上风电累计装机35196MW，中国占比28.12%。与海上风电装机规模领头羊英国仅差309MW。
中国2020年海上风电新增装机量超过3吉瓦，占全球新增装机的50.45%；海上风电总容超过德国，仅次于英国，成为全球第二大海上风电市场。欧洲保持稳定增长，占据剩余的大部分新增容量，其中，荷兰的年新增容量仅次于中国，安装近1.5吉瓦装机；比利时（706兆瓦）、英国（483兆瓦）和德国（237兆瓦）也有所新增；新增漂浮式海上风电装机仅来自葡萄牙（17兆瓦）。除中国和欧洲，韩国（60兆瓦）和美国（12兆瓦）也在2020年略有新增。
目前，全球海上风电总容量超过35吉瓦，在过去5年中增长106%，帮助全球减少了6250万吨二氧化碳的排放——相当于2000多万辆汽车启动时的排放；同时，海上风电项目相关建设和运营，也为全球提供了约70万个工作岗位。GWEC市场信息与战略主管赵峰:"全球海上风电产业在疫情期间的持续增长，证明了该行业的韧性。虽然中国首先受到疫情冲击，但由于早在3月就逐渐恢复正常，疫情对海上风电行业的影响微乎其微。为追赶今年底的上网电价补贴（Feed-in-Tariff）最后期限，中国创纪录的海上风电建设热潮有望在2021年继续。”"虽然欧洲仍然是全球最大的海上风电市场，但随着近期日本、韩国等国制定了雄心勃勃的海上风电目标，亚太地区将在推动行业增长方面发挥越来越重要的作用。此外，由于拜登政府明确表示将推动海上风电行业发展，美国也将成为越来越重要的海上风电市场。"GWEC全球海上风电任务组主席Alastair Dutton："作为能源系统去碳化和实现零排放的最关键技术之一，海上风电的地位日趋重要。目前全球海上风电的发电量已经帮助我们减少了6250万吨的碳排放——相当于2000多万辆汽车启动的排放。随着各国制定绿色经济复苏战略，海上风电的社会经济效益也比以往任何时候更值得重视，处于寿命期内的海上风电，也已为全球提供了约70万个工作岗位"。"然而，我们仅看到海上风电的巨大潜力的冰山一角。世界银行集团报告显示，以目前的技术，全球还有超过7.1万吉瓦的海上风电潜力，开发这一资源将是将全球变暖控制在1.5℃以下的关键，同时也会带来巨大的经济效益。要充分开发这一潜力，稳定的政策将为行业发展提供长期保障，企业与政府的合作将成为关键。此外，在未来十年加快海上浮动式风能的商业化进程，对于挖掘新的海上风电的增长潜力、尽可能多地开发风能资源来说至关重要。来源：全球风能理事会GWEC