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跑者中的口碑,就是这样一点一滴地积累起来的

江湖马拉松 马拉松江湖 2023-07-25

龙岗半马今天(22日)下午报名截止,报名人数5万+,这在国内半马赛事报名史上,可以排到第三。




龙岗半马是在中断两届后,今年又重启的,从开始招标、确定中标运营商,到赛事报名、举行,也就三个月的时间。


这是中体体育锲而不舍的努力后,进入深圳市场后的首个赛事。如同大家对龙岗半马的殷切期盼一样,今年的中体体育,通过龙马,会发觉,自己的面前,悄然打开了一扇新的窗户。



龙马归来的契机


纵观国内半马赛事的报名,去年深马保持着最高纪录,达到65083人。第二名是去年上海半马,60363人。除此之外,尚没有其他半马报名人数超过五万的。双金标扬州半马,25000个名额,今年报名人数也未达到五万。


深马半马和上海半马的赛事规模均为15000人,而龙岗半马只有8000个半马名额。可以说,龙岗半马已成为炙手可热的半马赛事了。


为什么会这样?一个深圳的区级半马,也非传统赛事,竟然有这么大的吸引力。


一方面,深圳良好的跑步氛围,城市的体量,注定了庞大的跑者数量。由于深圳马拉松起步较晚,全马跑者或许在国内不算出类拔萃,但是半马已无城市可出其右。无论是深马和宝安马,半马报名情况都好过全马,南山半马也颇具影响力。


另一方面,作为龙马运营商,中体这两年成长迅速,在跑者、尤其是两广的跑者间,拥有良好口碑。大家一看是中体赛事,凭添好感。因为半马赛事,多是本地或周边城市跑者参与,中体运营的赛事恰好集中在广东、广西两省。


第三,龙马选择的这个时间点非常好,不是赛事扎堆的下半年,而是首次移到三月份(之前两届龙马全是十月底举行)。三月份国内是有不少赛事,在广东周边,并没有太多有影响力的比赛,可以最大限度地吸引跑友前来参赛。


龙岗半马受到跑友如此热捧,对于中体来说,也让他们体会到深圳这个马拉松市场大有可为。



打造两广马拉松矩阵


不声不响间,中体已成长为国内较大规模的马拉松运营商,今年,其旗下有12场全马、半马赛事。


广西梧州警察半马在1月已经举行,3月有乐昌九峰花海山地半马、清远马、靖西边境马、龙岗半马4场,可谓一个高峰,4月有连南半马。


其他比赛就都在年底了,10月的梅州马,11月的桂林马和红城百色半马。12月有阳江海陵岛环岛马、广州黄埔马和河源万绿湖马。


据了解,这一名单之外,不排除今年还有继续增添的可能性。



从中体运营的赛事中,可以看出他们“农村包围城市”的思路。能够把一众中小城市的马拉松做好,也非一件易事。目前中体赛事中,桂林是田协的银牌赛事,清远、红城百色和广州黄埔是铜牌赛事。


在中体壮大之后,他们的目光就投放到深圳市场,这是必然选择。去年宝安马的第二次招标,中体首度尝试,通过初选,未能中标;之后的光明半马,中体二度杀来,遭遇废标;龙岗半马,事不过三,笑到最后。


版图中有了龙岗半马,对于中体具有一定的战略意义,这已从龙岗半马的报名初步显露。深圳的经济环境和城市影响力,给了中体一个机会,同时,深圳马拉松也给了自身一个机会。


一个中小城市马拉松可能显得微不足道,一群中小城市马拉松,显然就另是一个概念了。在赛事多起来之后,更有助于中体继续向下、向旁挖掘,开发出更多的赛事来。


目前国内大城市马拉松已处于饱和状态,增长点就在中小城市上。中体如果抓住这个契机,有望继续扩大自己的马拉松版图。


在时机成熟时,中体完全可以盘活手中资源,打开这些马拉松之间的通道,互相促进。


事实上,中小城市的马拉松,容易获得政府支持,更有利于打造出精品赛事、特色赛事,期待着中体在这条路上能够带给跑者更多机会,带给中国马拉松更多启示。



逐步突破到大城市马拉松


中体是从2015年的清远马开始,一步步成长起来的。今年又适逢清马五周年,清马也推出一系列服务举措,极有新意。


连续四届参赛的忠实跑者,可以获得直通名额,还将获赠一件五周年纪念服;推出了一系列吉祥物、空顶帽、跑步腰包等五周年纪念品;举办清马五岁了摄影大赛和清马故事征集;竞赛上将引入全半程混编分区,将全半程选手按照报名成绩的快慢,统一划分集结的区域。


上周清远马又启动报名退改服务,并将释放出来的少量名额再行补录,最大限度地满足跑者的需求。


中体在跑者中的口碑,就是这样一点一滴地积累起来的。本身大家对中小城市马拉松的期待值就是不很高,但是跑过之后发觉,赛事很规范,服务很细致,补给很贴心,久而久之,便会追捧中体赛事。



在这样的过程中,很多跑者可能会好奇,中体办一场大城市马拉松,会是什么样子?


在经过大量中小城市马拉松的磨炼后,中体也具备了承办、办好一场大城市马拉松的能力。当然,要想获得这样的机会,需要等待。


龙马对于中体的战略意义正在于此。只要3月31日的龙马能够保持中体赛事的一贯水准,赢得政府信任、跑友认可,那对于中体竞争深马新周期的运营权,有着极大的推动作用。


今年中的深马招标,可能会是中体介入大城市马拉松的一个机会。中体并非最大热门,却是一股不容小觑的力量。


一旦深马到手,中体的2019,将会是一次完美飞跃。也不只深马,随着中体实力增强,其也有机会赢得其他大城市马拉松运营权,一展身手。


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