从8月3日其官方公众号“抖包袱”似地推送《2020太马来了！等你来“拼”！》后，基本每天一次，将赛事的热点、焦点，一一呈现出来，直到8月10日赛事开启报名。当下，仍是马拉松新闻的“冰冻期”。国家体育总局和田协没有对办赛的“松绑”，绝大多数赛事都是耐着性子，观望着、等待着……也有一些中小赛事跃跃欲试，启动报名，抢抢风头。国内主流赛事，要么是延期了，要么是还没到原定的举办时间，反正，都没有消息。此背景下，作为国内世界金标赛事之一的太原马拉松，率先掀开自己的“盖头”，且有节奏地“炒作”，吸引跑者眼球，显得十分别致。太原马虽贵为世界金标，但是其影响力在国内算不上顶级。这与城市影响力，以及主办方对赛事的重视程度有关。国内赛事中，白金标上马和金标北马，算是最好的，厦马其次。接下来，有广马、重马、杭马、兰马、深马等，或是依托城市影响力，或是政府高度重视，亦成为大牌马。扬州半马和东营马两个老牌金标，前者稍好，后者在国内存在感严重不足，迄今连抽签都不用。剩下的就是太原马、衡水马和合肥马，都是新兴的金标赛事。不是大城市马，城市经济活力也有限，“硬件”差了点，尚难以迈入国内顶级行列。太原马创办于2010年，首届赛事规模8000人，比赛时间一般为9月的第一周日。去年是第十届，已达到33000人，并一步步成长为世界田径金标赛事。2015年，太原马运营权被极速扩张的乐视体育拿走，乐视体育2016年转手将赛事甩给旗下的重庆乐视体育。这也是全国为数不多的、横跨半个中国办赛的一家赛事运营商。除了太原马之外，大本营在重庆的这家运营商，其赛事都在重庆及其周边。去年太原马开赛前，重庆乐视体育悄然更名为开承体育，并且与太原马签订了新的四年运营合同。国内马拉松赛事，在绝大多数城市，还属于一个大型活动，真正将马拉松作为一个品牌建设的，极少。除了像上马、北马、厦马这种老牌赛事，运营比较稳定外，国内新的马拉松热潮，带来的是一种招标式运营模式，这对赛事品牌建设极为不利。你想，运营合同期满后，不知道主办方还会不会继续跟自己合作，运营商肯定难以全身心投入赛事，眼前能赚的钱赶紧赚，哪管以后呢。正是经过几年深耕，才逐渐打开局面，在太原马名声一步步打响的同时，开承体育的努力也获得了太原马主办方的认可。尤其是这两年，太原马在办赛理念上，趋于专业化，不断打造自身亮色，大有更进一步之势。看得出来，能够长期运营太原马，给了开承体育一个大舞台，更使得他们能够静下心来，对赛事展开规划。太原马从各方面看，都有着巨大的提升空间。品牌建设不是一蹴而就的事，也只有一个获得主办方完全认可的运营商，才敢提更多要求，才能做更多事情。从近一周太原马官方推文的节奏和方式，就能看得出来，这是一种建立赛事品牌的做法。本来疫情背景下，不少运营商基于各种压力，都是被动等待。有时候，想主动，也不知该怎么主动。起码国内的世界金标赛事中，还是一片静默，而太原马已有较为完善的解决方案。首先保证的是线上赛，这是基于线下大规模赛事难以举办。线上赛分为忠粉跑、标准跑和欢乐跑，难能可贵的是，还有服装赞助商介入，推出限量版纪念服。其次争取办场线下精英赛，这在国内还真是首创。不需要外籍选手，将机会留给中国速度。精英赛人数较少，风险可控，具备较强操办性。
第三是条件许可下一定规模的线下赛，将从线上赛忠粉跑和标准跑报名选手中抽签产生。除了线上赛，精英赛和大众线下赛都存在较大变数，并不取决于运营商。但是，通过运营商的不懈努力，这一切才有可能变为现实。只有你替跑友们想得多、想得周到，才能赢得他们的心。这样的过程，不正是赛事品牌建设的过程吗？眼可见的现实，接下来，太原马会成为更多跑友的选择！
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高品质线上马，就是按线下赛标准来
北马10月17日？国内马仍一团迷雾
今年田协标牌赛事来得晚了些
中国马拉松需要民营运营商
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得有紧日子的打算