我与改革共成长 | 从自行车再到自行车，喜看新变化
上世纪80年代末，我在一家国有企业工作。因离家路远，又没有直达的公交车，上下班很不方便，拥有一辆自行车代步，成了我的一个梦想。
当时，一辆上海产的“凤凰”牌或“永久”牌自行车要140多元，而我每个月的工资才97元，除去伙食费和其他开支，就所剩无几了，买自行车成了一种奢望。
但我没有放弃这个梦想，两年以后，我用省吃俭用积攒的140元钱，买了一辆“飞鸽”牌自行车。
时光荏苒，转眼到了上世纪90年代初期，人们上班或外出骑自行车开始讲究自行车的外观了，自行车有了男式车、女式车之分。
当时，街上最流行的当属台湾产的“宝岛”牌自行车了。“宝岛”牌自行车的外观设计是漂亮的流线型，车身色彩艳丽抢眼，特别是轮胎的质量很好。一个朋友介绍说，“宝岛”牌自行车打一次气可以骑一个月。那时，能拥有一辆“宝岛”牌自行车，成了我梦寐以求的愿望。
当时，一辆“宝岛”牌自行车的售价是240多元。我一个月的工资依然不够买一辆“宝岛”牌自行车。于是，我又如当初买第一辆自行车时一样，开始继续省吃俭用，从牙缝里抠买车钱了。记得当时在西小路卖“宝岛”牌自行车的老板是我家的邻居。后来，他给我便宜了20元钱，我终于把崭新的“宝岛”牌自行车骑回了家，高兴得一夜没合眼。
2006年，我的丈夫花了7万元，买了一辆小轿车。从此，我家便成了有车一族，不再为路远或大风大雨天气出行担忧了。
这十多年来，我国经济快速发展，社会发展驶入了快车道，老百姓的钱袋子也鼓了起来。
我们的生活发生了明显变化，购买了价值不菲的轿车。大街上，车来车往，各种品牌的汽车越来越多，小区里的停车场或者路边也停满了成排的轿车。有时，上下班高峰时间，还会出现堵车的情况。于是，我计划着再买一辆自行车代步。
2015年，石河子市人民政府号召有车一族尽量少开汽车，以减少环境污染。同时，修建了公共自行车站点。公共自行车投放后成为越来越多市民的首选代步工具。
后来，在儿子的帮助下，我也加入到了用手机扫码骑共享单车的行列，在低碳、健康、时尚、自由的环境下，我们放松心情，享受生活。
40年来，我的代步工具从自行车、小轿车，又回到了自行车，经历了许多变化。小小自行车折射生活大变化，折射出的是改革开放40年来城乡百姓生活发生的巨大变化，折射出了奋进中的中国的巨变。
作者：禹莉
编辑 / 陈颖 责编 / 蒋龙珍 审核 / 钟新 侯万里
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