防范铁路“异物”侵扰，中铁电化运管人这样做！
在刚刚过去的“五一”假期
大风数次将异物刮上接触网
导致多趟列车晚点
接触网挂异物跟列车晚点
有什么联系呢？
首先我们需要了解
无论高铁列车还是电力机车运行
都需要利用车顶的受电弓
从接触网上获取电能
作为铁路的“动力之源”
接触网设备的重要性不言而喻
图为弓网取电过程
那么，接触网上
到底都能挂上些什么东西呀？
如果这些异物挂在接触网上
真的会带来危险和麻烦
后果就很严重了
比如：触电
接触网电压27.5kV，是家用电压的125倍。要知道，在电压极高的情况下，空气也能导电，如果大风刮来的是导电的风筝线、金属丝或彩钢瓦等异物，挂到接触网上很可能会使周围的人触电。
比如：火灾
异物挂在接触网上可能导致线路短路，被电火花点燃的异物一旦掉落在线路旁，也可能点燃干草、树木等引发火灾。
又比如：影响行车
导电异物可能引起线路短路跳闸，直接中断供电；体积较小或绝缘异物虽然不引起短路，但也可能直接引起列车受电弓故障；而体积、重量较大的异物比如彩钢瓦等，就可能直接砸坏接触网——无论哪类故障，都会导致电力中断，造成列车晚点甚至停运。
一旦异物侵入
铁路供电系统必须立即抢修
根据具体情况的不同
工作人员处理起来需要
几十分钟甚至几个小时不等
所以火车就会晚点
这就能理解了吧
为了防止这些异物入侵
中铁电化运管人
严格摸排管控
从源头控制“轻飘物”产生
对防尘网进行压实处理
紧固路外塑料大棚
对沿线危树进行处理
对铁路沿线防雨篷布进行清理
帮助沿线村民对铁路沿线破损大棚进行处理
加大宣传教育
提升铁路沿线群众安全意识
路外安全宣传
优化抢修资源
做到应急有备
中铁电化运管公司不断强化铁路安全意识，在车站、工区安排应急值守人员24小时待命，确保出现轻飘物侵限情况能快速响应、立即处置异物。同时突出管控重点，根据外部环境的患排查情况，对轻飘物进行分级管控，成立应急支援队伍，在工区值守待命，遇有较大故障迅速支援。
铁路是国家
经济发展大动脉
是人民外出和回家的
安全舒适交通工具
人人都要遵守
铁路安全保护规定
维护好国家铁路安全畅通
这是每个公民应尽的义务
往期精选
主办：中铁电气化局党委宣传(企业文化)部
来源：运管公司 作者：张燕青、姚卫兴