中铁电气化局多项工程频传捷报！

日兰高铁西段开始架设接触网导线

5月22日，三公司承建的日照至兰考高铁西段正线首条接触网导线在山东省济宁市的嘉祥北至巨野北区间成功架设，标志着日兰高铁西段接触网施工进入关键阶段。

鲁南高铁西段起于曲阜东站，终至鲁豫省界，正线全长204公里，设计时速350公里。共设曲阜南、兖州南、济宁北、嘉祥北、巨野北、菏泽东、庄寨7座车站。三公司主要负责线路的电力、变电、接触网、防灾以及四电房屋等工程施工，将新建牵引变电所3座、配电所4座、四电房屋55座，架设接触网563条公里。

日兰高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要连接通道，东与青连铁路在日照西站相交，中间与京沪高铁在曲阜东站相交，西延至兰考与徐兰客专相连，可与建设中的雄商高铁、京沪高铁二线分别在菏泽东站和临沂北站相交，构成了鲁南地区密集的铁路网络。线路建成后，将扩大鲁西南地区对外沟通联系，促进地区经济发展和社会进步，加快山东省新旧动能转换，推进经济高质量发展，加快构建现代化综合交通运输体系。

以色列轻轨红线东段动调区接触网送电完成

当地时间5月19日，中国中铁电气化局参建的以色列特拉维夫轻轨红线东段动调区域实现接触网送电，标志着该项目东段实体工程进入联调联试阶段，提前完成项目“5.21重要工程节点”。

“5.21重要工程节点”是本项目的关键节点，也是特拉维夫首条轨道交通顺利开通的重要里程碑，受到以色列国内外社会、政企各界的高度关注。该节点的如期完成得到了业主（NTA公司）和监理的高度评价，同时为红线轻轨项目的商业运营奠定了坚实基础。面对巴以冲突、新冠疫情等现实困难，中铁电气化局等单位全体参建员工通力协作、不畏艰难、共克时艰，确保了节点目标的顺利完成。

红线轻轨项目是以色列建国以来最大的政府特许基础设施建设项目，标准高、工期紧、集成难度大，全长24公里，沿线覆盖特拉维夫最繁华的城市群，设计最高时速80公里，是以色列政府解决特拉维夫城市拥堵的关键项目。同时，红线轻轨项目也是中资企业在发达国家承建的首条轻轨项目，为中国中铁进军高端市场轨道项目积累了丰富的项目开发和实施经验，培养了大量优秀人才，扩大了品牌影响力。

武夷新区旅游观光轨道交通项目基本建成

5月20日，西安电化公司参建的福建省首条轻轨项目——南平武夷新区轨道交通线上工程基本建成，项目建设及运营筹备相关工作正有序推进。

武夷新区旅游观光轨道交通是福建省首条采用PPP模式建设的有轨电车项目，线路全长26.43公里，起于南平市站前大道，经将口、兴田、仙店、南源岭至武夷山景区南入口，全线共设车站10座。中铁电气化局是该PPP项目的投资方之一。为了实现轨道交通工程与生态环境的和谐共生，线路设计理念上采用了100%低地板4模块现代有轨电车系统，该型号的列车绿色环保、低噪音，对周边环境影响较小，且具备城市观光功能，是世界上最先进的城市交通系统之一，可实现最大限度的节能减排。为保证旅客乘坐舒适，线路还采用了宽轨枕和槽型轨无缝线路，使车辆运行更平稳的同时，兼顾了线路的美观整洁。西安电化公司主要承担该项目的轨道、供电(含外电源)、通信、信号、环境与设备监控(含防灾报警)、区间给排水与消防、车站辅助设备、出入段线等专业的建设任务。项目部坚持技术先导，合理优化施工方案，预配车间制作了腕臂模拟平台，在出厂前对每套腕臂进行模拟试装，解决了钢质腕臂支撑管现场安装后需要调整的问题，实现了现场安装一次到位；发明了宽轨枕吊装专用工具，提高了轨道宽轨枕安装效率；通过合理化建议，将下沉式箱变方案改为地面箱变方案，方便了施工安装，节约了成本；采用了旋挖钻孔设备，减少了开挖基础对路基稳定性的影响，提高了接触网基础施工效率。项目建设过程中，西安电化公司严格遵循“绿水青山就是金山银山”的理念，坚持绿色施工，减少对生态环境的干扰。项目部制定并执行了节能减排环保目标、绿色节能施工目标，从节能、节地、节水、节材等方面深耕细作，保护景区自然环境，减少环境污染，实现轻轨建设与生态环境相互协调，全力打造精品工程与绿水青山相融的绿色施工科技示范工程。该工程建成后，将实现福建南平市站与武夷山景区的无缝连接，对提高武夷山品牌效应、促进旅游产业升级改造、建设武夷山生态文明、促进武夷山旅游持续快速发展具有重要意义。

黄黄高铁两座车站封顶

5月15日，建筑公司承建的新建黄冈至黄梅高速铁路蕲春南站、浠水南站主体结构封顶，比计划工期提前15天。

蕲春南站为线侧下式，建筑面积9998.24平方米，地下1层，地上3层，雨棚面积10538.67平方米，车场规模2台6线，设置8米宽跨线地道1处；浠水南站为线侧平式，建筑面积9999.8平方米，地上2层、地下1层，雨棚面积8600平方米，车场规模2台4线，设8米宽旅客进出站地道及9米宽进站天桥各1座。

弥蒙铁路朋普配电所开始安装设备

5月23日，北京电化公司承建的弥蒙铁路朋普10kV配电所首组设备一次性安装到位。

弥蒙铁路全线长约107公里，共设车站4座，新建开远南、朋普、红河3座10kV配电所，主要承担沿线铁路通信系统、信号系统、信息系统、消防系统、车站生产生活房屋等用电的供电任务。

郑州城郊铁路二期通过单位工程验收

5月19日，三公司承建的郑州市南四环至郑州南站城郊铁路二期系统安装施工项目顺利通过供电系统、信号系统、通信系统、综合监控系统、自动售检票系统、站台门系统六个单位工程验收。

郑州城郊铁路二期线路全长9.11公里,均为地下线，共设3号航站楼站、机场东站、港区会展站、郑州南站4座车站。三公司主要负责项目的供电、通信、信号、综合监控和综合售检票系统的安装、调试等服务。

沪苏湖高铁首处电力贯通线路迁改施工完成

5月19日，一公司参建的沪苏湖高铁第一处电力贯通线路（既有沪昆铁路春申至新桥段）迁改施工完成，标志着沪苏湖高铁电力专业施工正式开工。

沪苏湖高铁起自上海虹桥站，途径江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，正线全长163.7公里，设计时速350公里。一公司主要负责线路的通信、信号、电力、电气化和灾害监测工程，以及四电房屋(含场坪土石方)及沿线警务区和岗亭、路内迁改、虹桥综合场及七宝和李家塘、沪昆铁路松江段改线等相关过渡工程、李家塘站及七宝站信息工程。

京德高速公路收费系统建成

5月23日，随着最后一组收费系统软件调试完成，一公司参建的北京大兴机场至德州高速公路全线收费系统安装调试圆满结束，全线具备通车条件。

一公司主要负责北京大兴机场至德州高速公路京冀界至津石高速段，路线全长87.25公里，主线为双向六车道，设计最高时速120公里。一公司主要负责线路收费系统的联合设计、安装调试、后期服务等全套内容及服务。

往期精选

主办：中铁电气化局党委宣传(企业文化)部

来源：三公司、国际工程公司、建筑公司

。。。西安电化公司、一公司、

作者：韩国强、赵利芳、武彦欣、黄德云

。。。张增宽、肖东博、赵亿政、柴军海

。。。姚胜利、王文超、刘武林、马硕

。。。李斌、刘鹏   编辑：三木

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