跑得快的，不止苏炳添！
苏炳添跑得快
中国高铁一样跑得快
中国高铁能跑多快？
咱从中国第一条中国电气化铁路说起
1975年
中铁电气化局承建的
中国第一条电气化铁路——宝成铁路
全线通车
时速不过60公里
中铁电气化局主要负责
宝成铁路的电气化工程
宝鸡至凤州段于1958年6月开工
1961年8月正式交付运营
1975年7月全线正式交付运营
从而结束了“蜀道难”的历史
1997年
中国铁路第一次大提速
提速列车最高时速140公里
在此期间
中铁电气化局建设了
中国第一条新线电气化铁路
——阳安线
第一条双线电气化铁路
——石太线
第一条利用外资引进国外先进技术的电气化铁路
——京秦线
第一条重载单元双线电气化铁路
——大秦线
第一条信号“四显示”自动闭塞电气化铁路
——郑武线
第一条沙漠电气化铁路
——干武线
1998年
中铁电气化局承建的
中国第一条时速200公里的
电气化铁路——广深铁路开通
时速200公里后来成为
中国高铁底线运营时速指标
广深铁路西起广州东站
东至深圳罗湖站
正线全长139.46公里
中铁电气化局主要负责铁路电气化
通信、信号及路外防护工程
2002年
中铁电气化局承建的
中国第一条客运专线——秦沈客专开通
设计时速250公里
最高试验时速达到321.8公里
秦沈客专南起秦皇岛站
北至沈阳北站
正线全长404.64公里
中铁电气化局主要负责D40标段(137.8公里)
D42标段(154.5公里)电气化
和D34标段(132.8公里)通信信号
及相应房建工程施工
以及全线通信信号、电气化远动
电力远动系统的联调
2008年
中铁电气化局承建的
中国第一条时速350公里的
客运专线——京津城际开通
最高试验时速达到394.3公里
京津城际铁路北起北京南站
南至天津站
正线全长117.12公里
中铁电气化局
作为投标联合体的国内牵头方
负责牵引供电专业的
部分设计、供货及全部施工
全线电力专业的设计、供货及施工
2010年12月
中铁电气化局承建的
中国第一条具有自主知识产权
完全实现国产化的高速铁路
——京沪高铁
双弓重联列车试验创造了
最高运行时速486.1公里的世界纪录
2016年
两列中国标准动车组
在中铁电气化局承建的
郑徐客专以420公里的时速
进行交会试验
试验瞬间相对时速达到840公里
郑徐客专东起江苏徐州
西至河南郑州
正线全长349公里
中铁电气化局主要承担
线路通信、信号、电力
和牵引供电的“四电”专业集成
等工程的施工任务
向田径场的中国速度致敬！
向铁路上的中国速度致敬！
往期精选
主办：中铁电气化局党委宣传(企业文化)部
来源：宣传部 编辑：三木
学党史、悟思想、点“在看”👇