紫云路上汽车开上上街沿，行人和非机动车夹缝中求生
最近有读者向古仔吐槽，soho天山广场门口的紫云路人行道不知何时起多划了一条线，宽阔的人行道被压缩掉，一部分改成了机动车道，居民出行受到影响。
近日古仔在现场看到，该段紫云路仅限西向东行驶。紫云路内侧（靠近soho天山广场一侧）的人行道的确被变为一条机动车道和一条非机动车道，机动车道宽约2米，仅限东向西行驶，非机动车道可容纳两人同时通过。
而soho天山广场的车库出入口恰好在紫云路上，从soho天山广场出来的车辆几乎都行驶上了位于人行道上的这条机动车道。
如果有行人在非机动车道行走，非机动车有时不得不被“逼上”机动车道。早晚高峰时，机动车、非机动车、行人全都走在这条道上，确实存在安全隐患。
古仔还在现场看到了两块指示牌，根据指示牌提示，行人通行应该绕行至soho天山广场南广场前。可是十几分钟里，只有个位数的路人选择绕行。
古仔随机采访了一位白领徐小姐，她表示，机动车道临时设在人行道上，缓解行车难可以理解。但是路边的相关提醒标牌不醒目，自己没注意到，而且绕行会多走路不划算。
其实，去年就有市民对紫云路的规划提出质疑。古仔上海市网上信访受理（投诉）中心看到长宁区建设和交通委员会给出了官方回复。
紫云路地下通道为虹桥地区楼宇间地下勾连系统之一，连接南丰城和尚嘉中心。紫云路地下通道总长度约29.6m，主通道外净宽9.2m，内净宽8m，采用明挖法施工，于2017年7月1日正式开工，预计2019年2月建成。
根据交通审批要求，为减少施工对紫云路的交通影响，方便周边交通出行，需对区域交通组织进行调整，并增设一条临时机动车便道。临时机动车便道范围起自天山SOHO南广场，终至虹桥豪苑南门东侧，包含临时占用天山SOHO、南丰城及紫云路内侧人行道，变更为机动车道，宽度为3.5米左右。
在临时机动车便道两端增设龙门架，限制大型车辆及货运车驶入，同步增设交通协管员及相关标志标牌，确保车辆通行。临时机动车便道设置时间为2017年10月28日至2019年1月31日，之后将跟进紫云路道路后续建设或取消临时机动车便道，恢复人行通行功能。
此事你怎么看？
欢迎留言和古仔分享。
图文丨古仔
编辑丨陈毓磊
部分图片来源网络 版权归原作者所有
看完记得给古仔点个