▲ 2019年12月 巴基斯坦托克汉姆边境哨所（©路透社）
日本《日经亚洲评论》8月24日发表文章《中国推动巴基斯坦开放与阿富汗的贸易路线》，文中提到，中国、巴基斯坦和阿富汗官员近期召开线上会议，讨论了当前局势，并同意“一致探索，加深合作”，包括在“一带一路”倡议及其他区域经济倡议下共同促进区域连通。文章表示，借此机会，巴基斯坦重新开放与阿富汗边境的口岸，这被视为中国推动“中巴经济走廊”向阿富汗延伸的表现。该进展得到两国边境贸易商的大力赞扬，新贸易路线的发展也正在获得国际支持。随着阿富汗政府与塔利班之间和平谈判的进行，中国正积极推动巴基斯坦开放与阿富汗的五个主要边境口岸，以促进巴阿双边贸易与过境贸易恢复。作为一个内陆国家，阿富汗依靠巴基斯坦的陆路和海港进行国际贸易。巴阿两国共有18个过境点，其中最常用的口岸位于巴基斯坦西北部的托克汉姆（Torkham）和西南部的查曼（Chaman）。3月，为控制新冠病毒传播，巴基斯坦关闭了边境口岸。自2014年以来，由于巴阿都指责对方支持伊斯兰主义和分裂主义武装分子，两国关系一度紧张，其他几个边境口岸也数次关闭。专家和官员认为，巴基斯坦最近开放了关键的五个边境口岸是中国不断努力推动“中巴经济走廊”向阿富汗延伸的表现。在过去的两个月中，巴基斯坦不仅重新开放了托克汉姆和查曼过境点，而且还开放了另外三个过境点--位于巴基斯坦西北部的Ghulam Khan，Angoor Adda和Kharlachi现在一周六天全天候工作，以增加贸易量并促进两国之间的商业活动。
▲ 3月2日 巴基斯坦-阿富汗边境城镇查曼的友谊门 （©路透社）
▲ 2018年阿富汗主要贸易伙伴（排名依次为：巴基斯坦、伊朗、中国、哈萨克斯坦、印度乌兹别克斯坦、日本、土库曼斯坦）（数据来源：联合国）“2011年，巴阿双边贸易额约为30亿美元，我们曾预计，到2015年，双边贸易额将增至50亿美元。”巴基斯坦-阿富汗联合工商联合会领导人Daru Khan Achakza说，“但是由于几个原因，主要是两国间紧张的外交关系，双边总体贸易额下降到了20亿美元左右，这数据令人担忧。”巴阿新的贸易路线发展获得国际支持，世界银行为此提供4.606亿美元的财政援助，7月，巴基斯坦批准开伯尔山口经济走廊项目，包括白沙瓦（Peshawar）和托克汉姆过境点之间的48公里四车道高速公路。中方高度赞扬巴基斯坦开放与阿富汗的边境口岸，中国外交部发言人华春莹在七月的例行记者会上说：“中方支持中巴经济走廊向阿富汗延伸，让阿富汗人民从‘一带一路’建设中更多获益。”自2014年，大部分北约部队撤离阿富汗，中国开始考虑将阿富汗作为中亚与中巴经济走廊的主要纽带，阿富汗的区域稳定是中方深入经济合作的原因之一。
▲ 2015年9月 运往阿富汗的卡车在巴基斯坦白沙瓦的过境仓库装载（©路透社）虽然目前边界开放，但贸易情况暂时并未如期改善。边界贸易商提到，海关通关缓慢以及法规程序复杂是一直以来的困扰，部分贸易商正在考虑替代路线，例如已经与阿富汗进行贸易的伊朗查巴哈尔（Chabahar）港口。“由于通关过程缓慢，装有各种货物（包括水果和蔬菜等易腐商品）的卡车和集装箱被滞留数天，甚至数周。”巴基斯坦-阿富汗海关通关代理协会负责人Ziaul Haq Sarhadi说，“另一方面，船运公司也向阿富汗贸易商收取巨额滞纳金。”Ziaul Haq Sarhadi补充道：“如果不立即审查通关政策，巴阿两国之间重新出现的贸易势头或将‘完全结束’。”
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来源/中国一带一路网 编译/王予
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