关注丨新丝路 新通道 新机遇——甘肃省国际货运班列运行综述

▲ 兰州陆港实现重庆、青岛“周周班”内贸班列常态化运营（来源：兰州日报）

甘肃是古丝绸之路的锁匙之地，是亚欧大陆桥的核心通道。

如今，随着“一带一路”建设的深入推进，甘肃承东启西、连南通北的重要战略通道和物资集散地的区位优势更加凸显，节点枢纽作用有效发挥。

借助这一黄金通道优势，2014年12月12日，甘肃省首列“天马号”国际货运班列开行。经过多年培育发展，国际班列线路不断增加，进出口货源逐年拓展，运营主体逐步壮大，目前已实现安全稳定常态化运行。

从甘肃省商务厅了解到，目前甘肃已开通运营中欧、中亚（中吉乌）、南亚、陆海新通道4向5条国际货运班列，其中南亚公铁联运班列被交通运输部、国家发改委命名为“国家多式联运示范工程”；“中吉乌”国际班列于2020年6月5日首发，是国内首趟采用“铁-公-铁”多式联运方式组织开行的中亚班列。截至今年7月底，全省累计发运国际货运班列1666列，货重148.5万吨，货值173亿多元。

甘肃省国际货运班列的开行，大大缩短了中国西部与中亚、南亚以及欧洲各国间的货运时空距离，成为承载甘肃与“一带一路”沿线国家和地区开展深度合作的优质平台，为促进甘肃向西开放和省内区域产业发展，增添了新引擎，注入了新动力。

——有效带动甘肃外贸发展。甘肃全省国际货运班列开行以来，有力促进了全省进出口增长，带动全省相关外贸企业、外贸产业发展壮大，促进甘肃企业“走出去”开展深度合作，对甘肃外贸发展起到了良好的带动作用。截至目前，甘肃省已有49家企业在境外设立国际营销服务网点115个，覆盖尼泊尔、缅甸、哈萨克斯坦、白俄罗斯等37个国家和地区，构建了全省对外开放新格局。

——助力甘肃省深度融入“一带一路”建设。西部陆海新通道班列的开行，使“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”得到了有机衔接，并使兰州成为辐射西北、沟通西南、连接中西亚、联通东南亚的“一带一路”重要节点和枢纽，为甘肃更好融入“一带一路”建设奠定坚实基础，也为全国特别是甘肃省乃至西北地区有色金属、化工原料、特色农产品南下东进，西南地区汽车整车和零配件、冰鲜水产品、热带水果等北上西出提供了极大便利，战略意义深远。

——开辟了中亚国际贸易新通道。2020年6月5日，中亚班列“中吉乌”公铁联运国际货运班列在甘肃（兰州）国际陆港成功首发，9月15日返回，标志着甘肃继南亚公铁联运班列之后，又成功开辟中亚国际贸易新通道。“中吉乌”新通道较经新疆霍尔果斯通道全程缩短运距295公里，运输时间节约5天左右。既有效缓解了霍尔果斯通行压力，又为甘肃向西开放拓展了新空间，形成了多路并举的通道新格局。

——促进了甘肃加工贸易业发展。随着甘肃国际货运班列稳定开行，一批木材、粮油等外向型加工贸易企业纷纷落地兰州新区综合保税区、武威保税物流中心，实现了班列与产业协同、港区联动发展。

来源丨甘肃日报　作者丨严存义 张燕茹

责编丨李玥莹　监制丨李申

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