环福建航海日志：海上第三日
要不要回家避避风头？
大海开始给我们点颜色看看了
从昨晚9点开始，到今天早上6点，
每个小时一人值班，若有过往船只，则用强光手电打信号提醒。
早上4点，迎着幻变的朝霞和日出，启航。
大风22节，浪高1米多，顶风顶流，只能启用动力，
原本计划8小时能到达的航程，实际航行了约12小时才到。
海浪颠簸中，晕船的痛苦全面袭来。
一拨是“舱内晕船”，属于在舱内会晕，但上甲板就会缓解。
一拨是“全船晕船”，就是不管在船上哪里，都晕。
晕船最严重的点点，几乎离不开船舷，自言胃已经掏空了。
之前两天都不晕的神级人物，今天也开始小晕。
因为风浪摇晃和晕船，早餐和晚餐都没有开火，也没有人有胃口，
情况较好的就是补充橙子、巧克力，或者一两片面包。
到下午停靠时，船长说，看天气情况，明天后天还会是一样的风浪，之后会有好转。
大佬发出了灵魂的呐喊：“我回家避两天风再回来吧！”
看看与双层渔政船为邻的幸运
因为船上发电机还未修好的缘故，今天靠岸后集体休整，上岸吃晚餐、洗澡、补充物资，晚上回到海上。
感谢岸队的联络，我们的邻居是双层的渔政工作船。刚靠岸，我们就把各种电子设备转移到邻居船上充电。晚上就直接搬到了邻居家，吹着空调，抓起久违的手机或电脑。
梓陌还和渔政船的工作人员聊起来，询问海域的环境状况，了解各自的工作，还参观了各自的船。
我们对他们好奇，觉得上面的生活真是一应俱全，太方便了，有一种想要一直做邻居出海的冲动；他们也对我们充满好奇，同样是承载十几个人，我们的帆船和他们比起来小太多，是怎么塞进来一起生活的？
船上没电的夜晚，大部分人都搬到了邻居船上蹭空调睡觉了。
航海前辈的鼓励
下午接近4点，我们的船在湍急的水流中停靠连江琯头，今天靠岸迎接大家的除了一路保障的岸队，中国帆船界的老前辈也来给正在经受大海考验的少年们鼓劲。
（图中一位唐庆财教练）
唐庆财教练是我国最早投身海上运动的运动先锋，他是第1位参加奥运会帆板比赛的运动员，先后7次获得帆板全国冠军。1984年，作为我国首位参加奥运会帆板比赛的选手，参加了在洛杉矶举行的第23届奥运会。
为了帆板运动，唐教练的脊椎里留下了4根钢钉，但受伤阻挡不了热爱的心。2008年唐教练带着伤担任国家帆板女子队教练，依然与运动员一起进行大强度的海上训练，备战奥运会。
航海人的精神，坚韧、挑战极限、探索未知，在一代一代传承、延续。
（相聚源于同样的热爱）
海上的挑战马上进入下一回合
之前三天的主题是适应海上生活。
因为近岸航线和风向等关系，这三天我们的帆船还是以发动机驾驶为主，
只需要执行舵手和瞭望手的工作。
明天开始，我们就要在风浪中全面启动帆船模式，所有人都会更忙起来，
可能还会出现边吐边干活的情况。
可持续发展的调查，也在摸索中。
每天的航行，都有经过肉眼看着干净的海域，和漂浮着明显垃圾的海域，
这些所见，都有些许在刺激我们的感受和思考，但还不成形。
未来几天，看见更多，思考更多，继续观察和记录，
期待提出我们视角的思考和发现。
我们今天面临的问题，都很难靠着延续 2010 年前的路径去解决。未来的变化还将继续加速。
人工智能的发展，也对『人』的价值提出了更严峻的挑战。150年来适应工业化发展的教育方式，已经不足以支持孩子应对未来。
而，关于自己的热情所在，自己的情绪发生，自己的意志生长，自己的社交特点，和他人对话、合作的能力，对世界的思考和感受，充满个人特点的想象和创造，自己的天赋，这一大片成长真正需要的能量、真正要去的方向，更需要一个时间和空间的练习场！
右满舵理解的营地教育，就应该做这件事！
右满舵的愿景：支持青少年将创造力发挥到极致，让天赋自由。