船票开售（8.1—8.5） | 右满舵带你用N种方式穿越平潭海峡

（12 岁的法国男孩创造了穿越英吉利海峡的记录）

这名12岁男生驾驶OP帆船以超过4节的平均速度，从怀特岛横渡英吉利海峡96公里。他在刚开始起航期间晕船，并想在五个小时后放弃，但最终坚持下来，用14小时20分海上时长到达法国。

福州，重回海上

福州地处中国的东南沿海，为典型的河口盆地城市，三面环山，一面临海。其船政文化悠久，既有古代造船远航的历史，又有近代设船政局，立船政学堂的辉煌，成为中国近代先进文化的大纛。

（创办于1866年的福建船政学堂，是中国第一所近代海军学校）

1994年出台的《中共福州市委、福州市人民政府关于建设“海上福州”的意见》，把福州发展“沿江向海”摆在突出位置，指出“福州的优势在于江海，福州的出路在于江海，福州的希望在于江海，福州的发展在于江海”，至今看来，仍掷地有声。

福州市管理海域总面积10573平方公里，大陆岸线总长920公里，乡级建制以上海岛岸线390公里，岛礁864个。不过这座城市的主要人口集中在福州盆地，与山的交融日日夜夜，与海的交流依然是比较少有的。此次的平潭海峡穿越，将带领福州的青少年认识另外一个福州——海上福州。东湖右满舵有5年青少年航海教育经验，对于平潭海峡我们也亲自用不同的交通工具进行探索。

这次的行动，根据时长、目标、交通工具、能力、年龄等不同的因素会分成破风组、科研组、记录组、体验组、后勤保障组。其中除了后勤保障组未对外开放，其他组别都面向青少年开放。

（福州海陆面积对比图）

海峡之间有什么

罕见的大国工程：

1.带你看懂世界最长跨海峡公铁两用大桥—平潭海峡公铁两用大桥

作为新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程，平潭海峡公铁两用大桥是合福铁路的延伸、京福通道的重要组成部分。

大桥起自福州市长乐区松下镇，经人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛，在苏澳镇连接平潭岛，全长16.34公里，其中跨海段超过11公里。大桥上层为双向六车道高速公路，设计时速100公里，已于2020年10月1日通车试运营；下层为双线铁路，设计时速200公里。

（跨海大桥示意图）

突破“建桥禁区”，够酷！大桥所处的平潭海峡与百慕大、好望角齐名，是世界三大风暴海域之一，海域环境复杂，风大、浪高、流急、岩硬波浪力是长江等内河的10倍以上，全年6级以上大风超过300天，只有约120天适合施工。有效作业时间短，施工难度极大，这一区域堪称“建桥禁区”，桥址为古代“海上丝绸之路”要道，水下有10余处古沉船遗址，足以证明这里的海况有多恶劣。

（通航状况示意图）

该桥址处地质条件复杂，海床面极不平整，高差起伏大，覆盖层不均。基岩主要为花岗岩、凝灰岩、英安岩和火山角砾岩。在这样综合的环境下完成世界奇迹般的大工程是需要付出巨大智慧的和克服诸多困难的。

这次工程组的最重要的目标是近距离的观测这座大桥，通过在海岛上进行沙盘模拟建设这座大桥的过程，推演在建桥的过程中可能遇到的困难。

（平潭公铁两用大桥建设推进示意图） 

（数据显示，“大桥海鸥”号起重船长118.9米、宽48米，吃水4.8米，起重量3600吨，主钩最高起升高度可达到水面以上110米。起重机采用变幅式双臂架结构，主钩和副钩既可以满足联动又可以单动，能更好地满足桥梁吊装施工的特点，提高桥梁吊装的效率。）

2.海上风力发电、潮汐发电—中国碳中和蓝图推动

长乐外海海域受台湾海峡气流狭管效应影响，常年风速较大，风能资源丰富，具有很好的开发价值。由于陆上风电将占用一定的陆域面积，长乐地区土地面积较为有限，开发陆上风电将加剧土地利用矛盾，因此，开发海上风电既能有效开发风能资源，又可避免加剧土地利用矛盾。

（新华社照片，福州，2021年5月30日，我国首台海上风电主控系统国产化风机成功投运）

在海湾或感潮河口，可见到海水或江水每天有两次的涨落现象，早上的称为潮，晚上的称为汐。潮汐作为一种自然现象，为人类的航海、捕捞和晒盐提供了方便。这种现象主要是由月球、太阳的引潮力以及地球自转效应所造成的。涨潮时，大量海水汹涌而来，具有很大的动能；同时，水位逐渐升高，动能转化为势能。落潮时，海水奔腾而归，水位陆续下降，势能又转化为动能。海水在运动时所具有的动能和势能统称为潮汐能。

潮汐是一种蕴藏量极大、取之不尽、用之不竭、不需开采和运输、洁净无污染的可再生能源。建设潮汐电站，不需要移民，不淹没土地，没有环境污染问题，还可以结合潮汐发电发展围垦、水生养殖和海洋化工等综合利用项目。目前在福州潮汐发电才刚刚发展，我们这次穿越所能见到的潮汐发电站并不多，但是它已经是新能源探索和推动国家可持续发展的非常重要的一环。

（潮汐发电原理示意图）

丰富多彩的海洋生态系统：

如果你想要去查询福州近海、外海的海洋生物分布，你是很难搜索到相关的便于科普性的材料的，我们目前可以得到这样的一组数据：福州海域生物资源丰富，分布有闽中和闽东渔场。近海海洋生物种类较多，已记录鱼类409种，蟹类100多种、虾类10多种、头足类6种、贝类30多种、海藻类149种，浅海和潮间带底栖生物主要经济种类有289种，河口、港湾、滩涂有丰富的海洋生物苗种。有多种经济价值高的名贵海洋生物，如坛紫菜、石斑鱼、鲥鱼、鲍、扇贝等，及省级保护物种西施舌、中国鲎等。穿越平潭海峡的这一程，我们能有幸遇见什么样的海洋生物？我们能否绘制一张简单的平潭海峡海洋生物分布简图？这是我们生物组的重要研究工作。

（海洋生物垂直分布图）

沧海桑田的地质环境：

福州市海域位于闽东南燕山断陷带及闽东南大陆边缘拗陷带内,断块构造极为发育。海域多港湾岬角,岸线曲折,沿岸多山地丘陵,海岸有基岩海岸、砂质海岸、淤泥质海岸、河口海岸、红树林海岸和人工堤岸等多种类型,以基岩海岸居多。受构造控制,本区地貌横向的变化甚于纵向的变化,陆域地势由西向东逐级下降,地貌类型由山地丘陵一台地一平原一滩涂规律排列;潮间带地貌由西向东呈现出高潮沙积带一中潮平坦带一低潮緩坡带分布;河口区浅海地貌由西向东呈现出水下浅滩、水下三角洲和栏门沙坝等顺序变化。本区海域地形,总体由西北向东南倾斜,近岸水深一般为10~20米,岛礁外侧水深在30~40米,外部海域水深可达70~90米。海底底质以泥和砂质为主，近岸及20米等深线内以沙泥为主,30~40米等深线以外为软泥。穿越平潭海峡期间，我们将探访不同的海岸线，在基岩海岸看海浪侵蚀的奇观、在砂石海岸奔跑。

（海岸侵蚀示意图）

（在大练岛通天门附近进行行走探索）

（海浪形成的过程，gifl来自星球研究所）

（花岗岩风化过程，gifl来自星球研究所）

你，将会在哪个小组

后勤保障组

——不对外招募，欢迎冠名赞助

兵马未动，粮草先行。虽然平潭海峡是我们所熟知的海域，但是海面的气象、地理环境依然复杂。因此右满舵将派出最资深的航海教练、经验丰富的长老以及当地的老渔民为大家保驾护航。在海洋上，将有渔船和冲锋舟一路相随；在陆地上，有专门的岸队随时待命，给海上提供水、食物、航海装备和医疗物料的支持。为了慎重起见，本小组人员不对外开放招募，全部选用资深人员。

破风小组

——通过东湖右满舵主教练审核的具有航海技能和经验的挑战者。

这一组将会是最酷的一个小组，你们需要具备一定的航海技能和经验，特别是帆船驾驶的技术，你们的穿越方式是单人单艇的方式穿越，也就是说你要独立驾驶OP级帆船或者激光级帆船从长乐海岸出发抵达平潭，虽然这一路上都有保驾护航，但是全部的判断和操控都归于你自己。这个小组也是参与时长最长的一队，8月1日—3日，你们需要在长乐的东湖右满舵航海俱乐部进行加强训练、认识海图、规划航线、学习海上避险的技术；8月4日出发，根据当日气象或者风力的具体情况，晚上宿于海峡之间的东洛岛或大练岛，预计8月5日中午抵达平潭岛西北部，胜利完成此次航程。在这个小组，你将收获的是跨越海峡的记忆；航海综合能力的提升。

参与时间：8月1日—5日

参与费用：6666元/人

科研小组

——四年级及以上热爱海洋等相关研究的儿童或青少年

平潭海峡拥有罕见的大国工程、丰富多彩的生态系统、沧海桑田的地质环境，你们小组将乘坐渔船和汽车等交通工具，深入海峡，亲身启动海峡之间的精彩世界。我们的小组会根据大家的兴趣，再分成三个兴趣小组，分别对工程（桥梁）、生态（近海）、地质（海蚀地貌）三个方面展开调查，形成自己的调研报告，并将自己的研究成果跟其他小组进行交流。同样的，我们随着破风组的足迹，8月4日晚上在东洛岛或者大练岛驻扎（根据不同的岛屿和天气选择露营或者民宿），5号的接船日在平潭展示我们的研究成果。

参与时间：8月4日—5日

参与费用：1800元/人

人数限制：20人

记录小组

——当过小记者或者善于采访、记录的儿童或青少年（年满8周岁）

记录小组担负着记录各个小组穿越平潭海峡的过程，这个小组将会由长老+孩子组成，记录小组的长老会全程跟随，用文字、图片和视频记录着每天发生的事情，跟踪报道的孩子连续两天跟踪报道，用你独特的视角记录平潭海峡和穿越海峡的弄潮儿。

参与时间：8月4日—5日

参与费用：1580元/天

人数限制：12人

特别说明：记录的成果一经选用，将会获赠右满舵一日体验活动的体验券

体验小组

——年满8周岁的儿童或青少年皆可

体验小组是这次队伍中最轻的设计，只限于出航日（8月4日）和接船日（8月5日）的单天体验。那么我们可以玩什么呢？跟随保障渔船，以第一视角观察穿越平潭海峡的勇士们如何搏击风浪；贴身经过平潭公铁两用大桥，感受大国工程的气概；体验海岛沙滩游戏的乐趣。

参与时间：8月4日或8月5日

参与费用：450元/人/天（无住宿）

人数限制：40人

报名须知

【挑战者要求】详见各个小组的要求和介绍

【地点】平潭海峡

【价格】详见各小组的价格

【退费说明】

因涉及场地预定、活动材料等前期准备，缴费后，如因个人原因不能参与，

✔ 开营前15天提出退营申请的，扣除当期总营费的20%，退还剩余营费；

✔ 开营当天提出退营申请的，营费不予退还，敬请谅解。

特别说明：因不可抗力因素导致营队取消或延期的，可以全额退款或者商定改至其他营期。

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