OP帆船培训（上篇） | 长老原力

长老原力系列，将持续呈现右满舵长老在【技能学习】、【个人热情】、【出奇好玩】方面的成长记录。

地球几乎三七分界，但大多数人常在30%陆地上探索。疫情的再次到临，助力新长老们加速探索70%海洋资源，精进游于海天之间的帆船运动。

现摘选出长老们部分学习日志，以新水手的角度，长老们是如何一步步学习帆船，感受和体验孩子们的学习经历。

（Optimist，中文俗称乐观者级，一款专门为8-15岁孩子设计的入门级小型单人帆船，是目前世界上使用最普遍的船型之一，在全世界120多个国家航行。）

更深的感受到，孩子们在学帆船时，经历的挑战与突破

第一次参加系统性的帆船培训，考核通过安全艇操作，练习落水救人，学习风向，换舷等知识。下水后，习惯平稳陆地的身体，几乎全程都本能的，对未知的摇晃水环境，处于紧张状态。这忽大忽小的风，未知的摆来摆去的帆，脑子随时要戒备避开打来的横杠，身体蜷缩在船舱里不敢往外坐，怕掉下水的未知情况......第一天跟打了战似的，精疲力尽。
第二天风力变大很多，内心却淡定许多，“该咋地就咋地”。谁知下水不到十分钟，还没熟悉起风和帆船，就被大风打翻船，但这次我三下五除二，“呲溜”地几分钟就迅速自己就“翻船扶正”，内心不由自主升起，对自己满满的自豪感与自信心。
五天的培训，独立组装船，下水，航行，回码头，收船，让我更深的感受到，孩子们在学帆船时，经历的挑战与突破，进而生发出对孩子们的更多的看见，及支持的空间。

实时变换的风速，让你一刻都不能“偷懒”

仔细学习帆上的各个绳结，看着平结很简单，实际操作起来，认真的拆、绑还是有些做错的地方，也知道受力点不同绳子用的粗细不同、哪些地方要松点留一个小拇指的距离，哪些地方需要和横杆平行等细节。

我的动作比昨天大胆，我在试自己与帆的平衡点，有的时候看着船在你这边倾斜，实际上并不会翻，如果真的风小，本能的会往船里坐。今天“芜湖起飞”了两次，忍不住的喊了出来，一来是给自己壮胆，二嘛也有点小窃喜。当然撩绳还没敢弄太紧，保持在自己的重量持平的状态。

开船走神了两次，一次累了，一次去看别人，然后自己撩绳松了，遇风摆，马上飘帆，拍拍自己的小心脏。或许这就是帆船的魅力所在吧: 实时变换的风速，让你一刻都不能“偷懒”。

没想到一个小小的船上，需要那么多的细节

经过了这几天的接触帆船，没想到一个小小的船上需要那么多的细节，需要自己操作收帆和绑帆，在学着迎风应怎么转向，这些都让我受益匪浅。我在这几天中经历了许多次翻船，让我对自然有了更深的了解。

第一天，我转向时翻了第一次船，那时脑海里就想着怎么对抗自然。第二天，大自然狠狠地给我从船的一侧扣到了另一侧，我才发觉大自然有多可怕，那时我已经连重新爬上船的能力都没有了，在湖面上飘了一会，一阵浪打在我的脸上，我才醒过来，才想到要敬畏自然。第三天，当我在大风口翻船时，舀水舀到手抬不起来时，在船里吹着风时，我才发觉面对自然需要心存敬畏和感激。

帆船以一种高速状态前行的那种刺激感，不禁让人流连忘返

这次下水后就一直在反复巩固练习横风，感觉对于横风直线行驶,还没有熟练掌握，所以不断反复训练。对于顺风直线行驶的转向，有些迷茫，感觉不能像横风直线转向那么轻松，迎风直线转向时，总会绕一下，跑一小段横风直线才能顺利转向，顺风直线行驶时，帆兜的风要比横风直线时多得多，速度也更快，一个不注意船就翻了。

迎风直线时，一阵大风过来，人没有压出去，也没及时松缭绳，最终导致翻船。横风直线时，有出现没办法绕过标的情况，在教练总结之后，明白了是因为船在转向时没有速度，失去了惯性，导致船顶风，停在原地不动了。

当船速快起来的时候，还是很刺激的。虽然因为缭绳的收放把控不够好，并且与风对抗也没取胜，最终导致翻船了，但是翻船之前，帆船以一种高速状态前行的那种刺激感，不禁让人流连忘返。

水太多我体重大船体过载，水还在迅速涌进来

下午下水迎风的时候风很大，一没有松撩绳，第一次落水还是有一点慌的，一是水温的冲击，二不知道如何操作。但在教练的指导下，先把船扶正，然后在上风处一鼓作气，上船体的中间，接着迅速舀水，但水太多我体重大船体过载，水还在迅速涌进来，这时候我只能上交通艇，待教练拉起船身排水后，我再上船自己操作。

作者：学帆船的长老们

编辑：彩虹长老

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做教育的人，决定了教育的样子。

好奇、探索、学习、自我突破、追寻并实现个人热情，是长老们身体力行、兴奋不已的生命信念。我们认真成长为自己理想的样子，给孩子启发和力量，支持他们成为自己理想的样子。