谈谈银行机场贵宾服务（上）：贵宾服务是什么及如何使用

平时你坐经济舱的话，往往只能在路过头等舱休息室时从门口往里看一眼。如果你有幸一年能飞个几十回从而成为航司的金银卡，那么也能在金银卡柜台值机、进休息室。

但是除了航空公司的金银卡之外，银行也给我们赠送了使用机场贵宾服务的机会，在乘坐经济舱出行时能获得更好的体验，曾经通信运营商也提供同类服务但是盈利压力促使他们取消了这个服务。下面我们来具体介绍如何选择银行赠送的贵宾服务使得自己的出行更加轻松。

什么是VIP

首先，国内民航业有专门针对VIP和VVIP的定义，也就是“要客”，VIP通常包括副省部级以上官员、正军级以上军官、公使大使以上外交官、院士等，而VVIP通常包括副国级以上官员。在订票时会在姓名后加上VIP和VVIP字样。

要客时间宝贵，也不可能和普通旅客一样在出发厅办登机牌然后和大家一起过安检再候机，所以通常都使用独立的专用候机楼（对外也称为贵宾楼）或专用服务区，在专用停车场下车，到接待前台就可以办理登机牌和托运。

贵宾楼内都是安检前休息室，普遍会议室风格，参见下图，陪同送行或接机人员可以一起休息交流，这样要客可以等到登机前最后一刻过安检。因为是独立候机楼，就算飞机是靠桥的也得坐小车（车型以考斯特居多）到廊桥下通过楼梯进入廊桥登机。接机也同样是小车接到贵宾楼。

这个贵宾楼通常由机场集团下属的贵宾服务公司管理，因此当地级别不够要客的芝麻官在地面上享受要客服务应该也不难。而机上的要客服务由航空公司提供暂不在本文讨论的范畴内。

国内机场应该都有这个贵宾楼（或者是候机楼里单独为要客划出的一片独立区域覆盖整个流程，通常在候机楼底层）。比如年客流量59万的黄山屯溪机场（59万是什么概念？只有北京首都机场年客流量的百分之一不到），其机场官网上就介绍了贵宾楼。

出于众所周知的原因这种贵宾服务在宣传上不会太高调，也没有统一的服务标准和命名。实际使用中这些叫法比较混乱，很多机场随便一个休息室都翻译成“VIP Lounge”。

银行提供的准VIP服务

咱们普通人显然够不着要客的门槛，但是机场贵宾服务公司为了创收，普遍推出了面向普通人的服务，总之就是交钱也能享受。

除了土豪、明星外，银行通常也是贵宾公司的大客户。很多银行的分行和当地机场贵宾公司签约，为全行白金级别以上信用卡/借记卡客户购买机场贵宾服务，可以和要客一样走贵宾楼、小车登机，可能和要客们用的休息室不是同一间（多为银行冠名的休息室，不同银行的休息室大同小异）但应该在同一个贵宾楼里，而安检通道和小车应该是相同的。

这里会有一个问题，因为要客或者真正的贵宾普遍不会在休息室用餐，所以这类安检前休息室通常不供应热食或者只供应很少的热食，主要供应茶水饮料和一些小吃。更因为和普通旅客的候机区域不通，因此也无法去其他安检后休息室。

而且因为接待量少，区域比较封闭，通常这类贵宾服务都需要预约，如果有送机车辆可能还需要提供车牌号，具体请查询银行的使用手册。

缩水版VIP服务

由于市场供求关系决定价格，客流量大的机场收费肯定比小机场贵。银行买不起大机场的要客级VIP服务，机场也就推出了简化版的贵宾服务，有的叫嘉宾服务，有叫CIP服务的，还有叫商务贵宾服务的，命名虽然不一样本质其实都是VIP的缩水版。

这个缩水的服务通常就不在贵宾楼里了，而在公众航站楼里设置一个接待点，安排一个专用安检通道（也可能和两舱等合用），再安排个休息室（视机场安排，安检前后都有可能），如果远机位可能再安排个小车（如果银行给钱不到位可能就没小车），这样全套简化版贵宾服务就完成了。

大家俗称的CIP一般就是指这种公众航站楼里包含安检的简化版贵宾服务。但CIP比起VIP是更不规范的一个名称，连CIP三个字母是由哪几个单词缩写而来都众说纷纭。除官方使用这个名称的个别机场外，某些机场如果你去问CIP服务在哪里估计人家会一头雾水。

CIP与VIP的最大区别是：各种所谓CIP在从值机到登机前会碰到普通乘客，而VIP不会碰到普通乘客，也就是VIP的私密性更好。

比如北上广的机场，大部分银行就只提供嘉宾（CIP）服务。但也有例外，像招行金葵花卡在北京首都机场同时支持贵宾（VIP）和嘉宾（CIP）服务，根据招行网站显示贵宾服务是10个点一次，而嘉宾服务只要2个点一次，前者是后者的5倍。同样广州白云机场贵宾10个点一次，嘉宾4个点一次。所以这些机场收费太贵应该是大部分银行不提供要客VIP级贵宾服务的原因，其实各银行不妨学招行给用户选择权，用几次嘉宾服务资格换一次贵宾服务资格也不错。

贵宾服务包括什么

航空公司按照业界惯例向头等/公务两舱乘客或是金银卡等高级会员提供贵宾服务，地面服务通常包括值机、安检、休息室候机、登机等步骤。除个别航空公司的头等舱有独立候机区外，这些服务都是在公众候机楼内和普通乘客一起进行，只是设置一些优先。

其中广大飞客最注重的还是两点：安检和休息室（英文叫Lounge，也有叫候机室、贵宾室的）。因为前者能有效节约时间，后者可以打发候机时间并且吃吃喝喝。因此银行为了顺应大家的需求也为我们提供了这样的全套贵宾服务。

具体哪些机场支持，请查阅银行官网或拨打客服热线咨询，不同银行签约的机场未必相同，一般得至少机场所在地得有该银行的分支机构才可能签约。

实际服务内容则迁就于机场方，但基本都包含休息室服务，哪怕是再简陋不过的休息室，通常还包含快速安检服务，而值机登机则不一定能提供服务。

至于接机，大部分人都没有这个需求，所以也没见到哪个银行能提供这个服务。

关于安检

首先谈谈安检，VIP独立贵宾楼里通常不会有多少人，我的经历都是一个航班就我一个人，安检口根本没人，小车就在安检口等着我。

公众航站楼里的贵宾服务使用专用通道（或者使用两舱通道、员工通道）可能人会稍微多点但也能缩短排队时间。有时还会在登机牌上盖个“商务贵宾专用章”。

这种包含安检的全套一条龙贵宾服务，通常都是银行直接和机场贵宾公司签约，故普遍使用银行卡进行权益的验证结算而非龙腾或者PP卡。银行提供的贵宾服务可能需要预约，有的在预约时就扣除服务次数了而无需现场刷卡，也有现场刷卡扣除次数的。

银行提供的一条龙贵宾服务通常只限国内航班。国际航班由于涉及边检海关等更多环节，通常机场贵宾公司要价更高。目前的一个实例是交通银行白金信用卡自带每年6次贵宾服务权益，上海浦东机场国内航班每次扣减一次权益，而国际航班每次则扣减两次权益。

另外还有一些获得单纯贵宾安检服务的渠道，比如北京首都机场有CIP安检服务，之前易到用车金卡用户可以免费使用，但这个除安检外并无其他权益。

关于休息室

至于休息室，前面也讲到了，国内的各种安检前休息室包括独立贵宾楼通常都没啥吃的，而且拿瓶饮料还没法带上飞机。

而安检后的休息室面向对象就多了，检后的休息室通常分航空公司自己管理和机场或专业第三方管理两种。在航空公司的枢纽机场，通常会设置多个自营休息室将头等、商务、白金卡、金银卡分开，在航空公司建有基地的重点机场，一般也会设立自营休息室，而在没有自营休息室的机场，一般就协议使用机场提供的休息室或者其他伙伴公司的休息室。

为了创收，休息室管理方也会和银行、龙腾、PP这类机构合作。通常航空公司自营休息室质量比较高，餐食更丰富，同时较少和第三方合作。所以如果为了多吃点还是努力飞成航司金银卡吧。

至于如何挑选好的休息室，请关注下一篇《谈谈银行机场贵宾服务（下）：如何挑选休息室及使用实例》。

龙腾和PP

国内银行通常只和国内机场签约（当然像招行白金之类也签了国外不少机场），要想覆盖更多的机场，就得借助龙腾和PP了。下图为作者近年来持有的几张带机场贵宾权益的白金信用卡，以及信用卡赠送的龙腾卡和PP卡。

龙腾和PP也是专门做贵宾服务的公司，他们相当于中间商，向各机场休息室购买服务，再转售给银行等客户。当然你有钱也可以直接向龙腾或PP购买。

龙腾出行是个中国公司总部在广州，目前覆盖个800个机场休息室，PP（PriorityPass，境外也有简称为PPS的）是个总部位于英国的公司，目前覆盖个850个机场休息室。此外还有Lounge Key、金色世纪等公司或者JCB等信用卡组织也提供类似服务。

银行卡和龙腾/PP的区别：银行卡本身的贵宾服务以国内机场为主，但是比较全面可以覆盖值机、安检、休息、登机其中的一项或者多项。而PP/龙腾能覆盖国内外，但是基本只有单纯的休息室服务。

实际使用时也有一些例外如广州白云机场用龙腾可以额外享受电瓶车，福州长乐机场龙腾提供和银行贵宾类似的全套贵宾服务（单独值机、安检前休息室、单独安检、但去登机口得自己走）等等。PP在部分机场也有额外服务。

龙腾还和部分机场的餐饮店合作，提供扣点兑换指定套餐的功能，比休息室吃的肯定好。

至于龙腾和PP的比较，可以简单认为：龙腾在国内覆盖较好，基本二三线机场都覆盖了，还支持部分高铁站。至于境外，国人常去国家的机场也基本都覆盖，但日本等国家覆盖不足。而PP境外胜过龙腾，但境内三线机场基本都不支持。

使用方式

各个休息室门口通常会有标识哪些卡能进入，总之你想用谁提供的服务就向服务人员提供谁的卡。如下图所示的上海浦东机场T2的国内73号休息室，招牌显示龙腾、PP等卡以及部分航空公司的两舱或高级会员都可以使用。

PP卡有无限次数的，限本人用，也有点数的，通常都是一次服务扣一点。而龙腾卡的点数规则略为复杂，根据发卡机构的不同，有些卡在境外机场（含北上广深国际出发）一次要两点，境内机场一次一点，有些卡则不论境内外都是一点，高铁一般是一次0.5点。

龙腾服务的价格，可以参考中国银行信用卡的公告价格（一人次境内146人民币，境外160人民币，高铁73人民币），当然实际银行大客户采购应该大大低于这个。

龙腾官网为www.dragonpass.com.cn，微信公众号和APP名称均为龙腾出行。强烈推荐使用微信或APP，不但可以随时查询休息室，还都支持电子二维码，可以省去携带卡片的麻烦。

PP官网为www.prioritypass.com，APP国内市场找不到可以在官网下载，目前还不支持电子卡，必须用实体卡，有些地方甚至还用使用压卡方式来记录。

关于带人

各种能享受贵宾权益的白金卡基本都印有名字，龙腾和PP卡也印有名字，所以只能自己使用，不能转借。

各种卡使用安检后休息室时，都必须持有登机牌才能进入。同时不管安检前还是安检后原则上都不能单独给其他人使用，其他人必须和持卡人一起进入才能用。而实际使用过程中，经常出现持卡人持有多张卡的情况，比如无限次的PP，加上龙腾，这种情况下带人进入休息室理论上只能刷龙腾扣除本人加随行人员的点数，但休息室也可以变通操作，一切靠谈心。

至于儿童，不管安检前的全套贵宾还是安检后的休息室，一般2周岁以下儿童都可以免费随行，境外有些休息室甚至放宽到6-12周岁。

如果随行儿童略超出免费范围，通常接待人员也不会太计较。用龙腾的经验是境外都比较宽松，超龄儿童人家也直接让进了，而国内用时工作人员一看到儿童就明确指出儿童也要点数，可能和国内免费龙腾太多有关。

儿童如果不能免费则需要按成人标准扣除点数，按照随行人员操作就行了。

总结比较

一张表详细比较了各种贵宾服务的范围。

	值机	安检前休息室	安检	安检后休息室	前往登机口	近机位登机	远机位登机	远机位下机
银行VIP	贵宾楼或要客区	贵宾楼或要客区	贵宾楼或要客区	不需要	不需要	小车	小车	无
银行"CIP"	指定接待处或无	部分大机场有	两舱或专用通道	机场休息室或无	可能有电瓶车之类	无	小车或无	无
头等舱公务舱	专用柜台	无	专用通道	航司休息室居多	可能有电瓶车之类	专用优先通道	小车	小车
航司高级会员	专用柜台	无	两舱通道或无	航司休息室居多	可能有电瓶车之类	专用优先通道	小车或无	小车或无
龙腾/PP	个别机场有	无	个别机场有	机场休息室居多	极个别机场有电瓶车	无	无	无

看完本篇，请等待下一篇《谈谈银行机场贵宾服务（下）：如何挑选休息室及使用实例》。

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