广州地铁银联闪付试用记

听说广州地铁在全国城市地铁中率先推出了银联闪付功能，因此抽空跑了一趟广州进行测试。

近年来全国公共交通互联互通的呼声越来越高，而住建部、交通部两家都推出了互不兼容的城市公交卡标准。银联也不甘落后也在不少城市落地，如之前成都地铁支持银联闪付，但只限当地银行发行的指定卡种，这就和办个当地公交卡没什么区别了。像广州这样的一线城市地铁率先支持全国卡，还是头一回。

不能全国通用的阻力来自于地方政府主导建立的各地公交卡（或者称为一卡通、XX通等等）公司，卡片押金的巨额沉淀资金这块肥肉岂可轻易吐出。另外还有人认为各地优惠政策不一致也导致全国通用阻力重重，但我认为这根本不是问题，区分卡片发卡城市很容易，不给外地卡优惠就行，外地旅客只要比现金购票更省事也自然会去用卡。

还有人会想到手机扫码，嗯，支付宝和微信的收款端必须联机验证付款码决定了通行效率必然低下（嘿嘿，否则把那么简单的一个条码拍照复制下全国人民都可以免费坐车了），只有基于智能卡的技术才能实现脱机交易快速通行。

卡片押金问题还导致某一线城市地铁用欲采用银联方案时还要事先圈存若干金额作为卡片押金，这种反人性的政策导致骂声一片于是一直久而未决。连银联自己都已经抛弃圈存了，现在再搞圈存就是开历史倒车。

但是不圈存如何脱机交易呢？广州地铁和银联的合作无需押金，也巧妙的避开了圈存问题，具体请看下文。

下了飞机直奔地铁站，机场南进站时比两年前多了安检人员，但没有配备安检仪，只是对可疑行李进行人工检查。广州地铁继续走在便民的最前列。

记得新闻中说广州地铁所有车站都支持银联闪付进站，暂时各站只有部分闸机支持。进站闸机上没标哪个支持啊，掏出带闪付的信用卡刷了下没反应，再左顾右盼一番，发现标志在地上。

刷卡进站，显示如图，反应极快和交通卡无二。

回程进站时，这里的进站闸机上挂了牌子。

这里有个官方说明，点击看大图，抱歉拍的不是非常清楚。

这里提到只有信用卡可以闪付，借记卡不可以。并且信用卡必须跨行交易（包括跨行查询）过才行，所以有张新办的卡就刷不过。

刷卡后银联钱包并不能查到这笔交易，直到第二天才查到，交易时间为次日。符合说明中的情况，当然APM线因票价单一可以立即扣费。

猜测地铁闸机中的银联模块只是记录卡号（跨行交易确定卡片有效，会在卡里写入数据激活这个功能？）和写入进出站标记，次日根据卡号及进出站记录再统一向银行发送交易请求，同时限制借记卡以避免借记卡余额不足。但是脑洞大开一下，如果信用卡额度不足或者被限额了或者注销了怎么处理？

另外有张圈存过电子现金的中信信用卡，交易时间及明细和上述一致，估计没有扣除电子现金。

至于借记卡，可以用NFC手机下载软件来实现刷手机乘地铁，由于准备不充分，本次广州之行没有测试手机方式。

总之，广州地铁的银联闪付功能使用上极其方便快捷，来广州的朋友只要带张信用卡坐地铁就完全不需要排队买票了。当然广州地铁的自动售票机现在也支持微信等非现金方式。

最后感谢中国南方航空的会员日免费往返明珠经济舱机票。

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