交行东航联名卡“温暖升级”
今年以来,各大银行争前恐后的“温暖升级”使得持卡人已经麻木。这不今天交通银行又来继续“升级”。
“温暖升级”的始作俑者应该是浦发,浦发在调整旗下美国运通白金卡(AE白)权益的时候使用了这个词语。
交行之前已经有一系列“升级”,比如附属卡持卡人的龙腾不能带人只能本人使用(主卡持卡人不受影响)。
在权益重头里程方面,收费白金卡每月里程兑换限制为7.5万里程(优逸白金3.75万里程),年度上限为10万里程。但好歹10万里程要180万积分,是一个正常用户不容易达到的天花板。
今天的升级专门针对东航联名卡。
东航卡等级 | 积分兑换比例 (保持不变) | 每月积分兑换上限 (自2019年8月1日起生效) | 每年积分兑换上限 (自2020年1月1日起生效) |
普卡 | 每15个交通银行积分兑换1‘东方万里行’积分 | 3万交通银行积分 | 30万交通银行积分 |
金卡 | 每12个交通银行积分兑换1‘东方万里行’积分 | 3万交通银行积分 | 30万交通银行积分 |
白金卡 | 每10个交通银行积分兑换1‘东方万里行’积分 | 3万交通银行积分 | 30万交通银行积分 |
粗看好像没什么问题嘛,每月3万每年30万……且慢,这3万是交行积分而不是东航里程,也就是普卡每月最多2000里程,白金卡最多3000里程。每年普卡最多2万里程,金卡2.5万里程,白金卡最多3万里程。
之前白金卡每月上限80万积分即8万里程,一刀砍到了3000里程,这一刀太狠了。
普卡金卡本身免年费,每年20000或者25000里程倒也说得过去。而白金卡可是要付1000元年费(可以免但六个月买单力8000也不太容易达到)的,每年只能3万里程?普通白金卡可是10万上限。
今天流行离婚&分手,这交行也是不想和东航合作了吧?
而且超出每月积分兑换上限的积分系统自动清零,也就是每月一不留神刷了3万以上的金额(合法用卡的用户偶然刷到这个金额也是可能的),多出来的积分就自动作废了。想起来每月通过消费获得的买单力上限是6000点即消费3万元,交行是在鼓励大家正好刷三万。
白金卡用户应该非常不满吧?没关系,公告里说了:如您对本次调整内容有异议而决定不再继续使用东航卡,可向我行提出销户申请,我行将按规定为您办理销户手续;如您在2019年8月1日前未提出销户申请,即视为您同意接受上述东航卡积分兑换规则调整。
总之就是,要么接受,要么滚蛋。
交行的航空联名卡除了东航外,还有国航联名卡。国航白比例(12分1里程)不如东航白,但每月30万分上限暂时未有公告变动。
另外在交行境外从最高20倍缩水到10倍后(其实20倍只限一天,正常出行旅游很难集中在一天,所以平均也就15倍左右),新一季交行的境外10倍积分算是延续了。在建行的境外返现大大提高门槛(需要境内刷满20000元)加名额限制之后,其他银行要么限名额(我总不能把行程都安排在月初吧),要么刷满几万才有返现,交行这样不限名额的似乎也值得考虑下。
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最后,“温暖升级”后沉寂了好几个月的浦发,在上半年的最后一周倒是陆续推出了几个算是值得参加小活动。莫非是活动太少了以至于预算花不完了?
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