打通经济大动脉！刚果（布）1号公路特许经营项目正式启动
近日，由中国建筑历时8年建设、
并负责运营维护30年的
刚果（布）国家1号公路正式启动运营。
刚果（布）总统萨苏、总理穆昂巴、
刚政府30余名高级官员、
中国驻刚果（布）大使马福林、
法国驻刚果（布）大使贝特朗、
中建中西非公司相关负责人及
各界代表、当地近万名群众参加了启动仪式。
萨苏宣布了国家1号公路特许经营项目
的车辆通行费率，
并亲自缴纳了第一笔通行费，
标志着1号公路全线收费工作正式启动。
在参观收费站设施，仔细了解收费流程后，
萨苏总统表达了对项目实施前景的极大信心，
对项目准备工作表示充分认可。
中国驻刚果（布）大使马福林表示，
1号公路特许经营是
中刚法三方合作的重要项目，
为中资企业在当前地区经济新形势下，
主动转型升级、多方合作共赢起到表率作用。
中国建筑圆刚果（布）“百年梦想”
刚果（布）首都布拉柴维尔
位于富饶的刚果河下游，
距地处出海口的全国第二大城市、
经济中心黑角尚有数百公里，
沿途多沙漠沼泽、原始森林、高原群山，
刚果河下游无法通航，
物资只能走陆路运输，
两地间的联系如同天堑。
刚果（布）人民一直盼望在首都布拉柴维尔
与大西洋边的出海口黑角之间修一条公路，
以便与世界更好地连接。
上世纪，法国公司曾尝试修建这条公路，
但最终望而却步，
并留下一句话：在马永贝森林修建公路
是不可能的任务。
2008年起，中国建筑作为工程总承包商
逢山开路、遇水架桥，克服了物资匮乏、
蚊虫肆虐、疾病困扰等困难，
历时八年，打通了刚果（布）经济大动脉，
让天堑变成了坦途。
2016年3月，全长536公里的
刚果（布）国家1号公路全线贯通，
这条刚国等级最高、通行体验最好的公路，
为通往大西洋的出海口
带来了巨大经济和社会利益。
作为中非合作论坛的一个重要项目，
刚果（布）国家一号公路成为刚国人民的
梦想之路、发展之路。
萨苏盛赞中建建设者：
“圆了刚果（布）几代人的梦想”
“中国是真心实意帮助我们发展经济”。
刚果（布）国家1号公路全线贯通后，
将两座城市单程时间从原来的
一周缩短至6个小时，
往返时间比原来缩短3/4，
车辆日通行量平均提高10倍以上，
90%以上的重要物资、矿产、森林资源的
进出口均需借助该线路运输到黑角港，
可带动当地GDP增长达69%。
现在，刚果（布）国家一号公路已然成为
非洲腹地的一道美丽风景线，
沿线城市乡村面貌焕然一新。
然而，这条公路的建设却凝结了
中建建设者们的艰辛和心血。
穿越沿海平原、马永贝原始森林、
尼亚黑河谷、巴塔赫高原，
复杂的地质条件、恶劣的施工环境
给中建团队带来了极大的困难。
马永贝森林里旱季干涸、雨季湿热，
时常山洪泛滥，虫蛇出没、蚊虫肆虐。
大家吃、住、工作都在森林里，
物资匮乏加之运输不便，生活极其困难。
疟疾、伤寒、丝虫病、登革热……
一不小心就会染上各种疾病。
有次因下大雨，运水车无法来送水，
整个营地的员工靠接雨水挨了一个星期。
水车来的那天，大家就像过年一样。
当地人经常看到，
深夜的工地上灯火通明，机器轰鸣，
一群不知疲倦的中国人正通宵达旦地干活。
中建人的吃苦精神、豪迈气概
赢得了刚果（布）政府与人民的称赞。
筑民生路 试水公路特许经营
项目建成后，一直处于没有运维的状态，
若长期不运营维护，用不了几年将自然毁坏。
为此，中国建筑主动将项目
转变成三方共赢的特许经营项目，
并于2018年12月，
正式与刚果（布）政府签署特许经营合同。
萨苏表示，刚果（布）民众的出行和
物流运输都将变得更加便利，
这对国家未来发展非常关键。
在项目建设和运营期间，
中国建筑直接为刚果（布）
创造了超过10000个就业岗位，
从建造理念、施工标准、技术工艺等方向
全方位为刚果（布）培养工程技术人才，
由中国建筑捐建的
刚果（布）建筑技工培训中心，
预计2019年7月正式启用，
每年将为刚国培训产业技工400人次。
无偿援建进村公路、学校、
饮水和卫生医疗设施，
资助学生、开展公益活动……
一项项惠及沿线居民的举措，
为当地经济注入活力的同时，
改善了民生，促进了中非文化交流，
架起了中非友谊“心”桥。
萨苏亲手为中国建筑员工
授予象征刚果（布）最高荣誉的骑士勋章。
一群劈山的中建人，
穿越了高山、河流和峡谷，
创造了这一史无前例的巨大工程，
让刚国人民对美好明天充满信心。
媒体聚焦
新华社
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