“一带一路”上的青春“建证”！8位中建人亲身讲述
“一带一路”倡议正在书写国际合作共赢的恢宏篇章，一座座大楼拔地而起，一大批民生工程圆满落成，一次次为各国打造可持续城市贡献“中国方案”和“中国智慧”……他们是中国建造者，他们用智慧和汗水绘制着“一带一路”精谨细腻的“工笔画”。
4月23日，中国青年网连发两篇长文《“一带一路”上的青春“建证”：世界地标里的“中国建造”》《“一带一路”上的青春“建证”：解锁“中国建造”奇迹之旅》。带你走近中国建筑八位“一带一路”建设者，听他们讲述自己的奋斗故事和心路历程。
编者按
2013年9月和10月，习近平主席先后提出建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的合作倡议，“一带一路”建设正式启动，秉承“共商、共建、共享”原则，政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通，5年多来取得耀眼成绩，获得国际社会的高度认同与赞赏。今天，我们走近带着“中国品牌”“中国标准”在“一带一路”沿线打造超级工程的青年工程师、青年建造工人，听听他们砥砺奋斗擦亮“国家名片”的心里话！
“一带一路”上的青春“建证”
1
东非最大港口：
吉布提多哈雷港口
作为亚洲通往欧洲和非洲的海上必经之地，吉布提已经成为亚非欧市场的重要连结点和“21世纪海上丝绸之路”西线的联通要塞。吉布提多哈雷港口是中国建筑在海外水工市场领域承接的第一个项目。
讲述人：傅瞿鸥
我是傅瞿鸥，中建港务建设有限公司副总经理。在吉布提，除了滨海地带，多是沙漠和荒原，高温季长达六个月，最高气温可达50摄氏度。可以说，高温下的吉布提就是“天然桑拿室”。工人兄弟休息时，脱下鞋子竟倒出两汪汗水来。但没有人叫苦，没有人喊累，更没有人逃跑。
▲傅瞿鸥(右二)在项目建设现场
这里的土地贫瘠，连一棵青菜都长不出来，在项目部，吃素就成为了一种奢望。星期一买回来的大白菜，每天剥下一层叶子，到了星期六招待客人，说是请客人吃菜心，实际上是没办法，菜叶子已经没有了。但就是在这样恶劣的环境下，这帮兄弟靠每天吃马铃薯坚持下来了！
我常常喜欢对同事们说，能在如此贫瘠的土地上建成这样的港口，本身就是一件了不起的事情！对接公司的老总Moussa Rayaleh Waberi说：“我喜欢和中国人做生意——他们把希望带给了吉布提，让吉布提有信心成为非洲的新加坡。”
2
中刚建交以来两国间最大合作项目：
刚果(布)国家1号公路
刚果(布)国家1号公路项目是连接刚果(布)首都布拉柴维尔(Brazzaville)和经济中心黑角(Pointe-Noire)之间的一条交通要道，全长约536公里，是中刚建交以来两国之间最大、最重要的合作项目，被誉为刚果(布)的“梦想之路”。
讲述人：徐桧
我是徐桧，刚果(布)公路股份有限公司（中建绝对控股）助理总经理、董事会秘书。2013年，我来到刚果(布)，这里旱季干涸，雨季湿热，一遇暴雨便山洪泛滥，气候十分恶劣。曾经工作在最艰苦的马永贝森林区的同事说，有一次因为大雨，水车没有办法送达营地，全营地就喝了一个星期的雨水。等到水车送到现场的那天，整个营地的人像过年一样欢呼！
在马永贝森林区，蚊虫蛇蚁无处不在，工人们经常被咬得浑身没有好地方，伤寒、疟疾也成了家常便饭，工期内，平均每个人都染疾两次左右……即便如此，中国建设者没一个退缩，仍通宵达旦地干活，过去，刚果(布)首都布拉柴维尔和经济中心黑角两城之间每天往来车辆只有100多辆，新路修通后，每天通行车辆可达4000辆，通行时间也从原来的一周缩短至6个小时，“天堑”变“坦途”！
▲徐桧(中)在法国招聘
2016年3月1日，刚果(布)国家1号公路正式通车，公路沿线数万民众相聚欢庆，这是我们历时八年克服艰难困苦，帮助刚果(布)圆百年梦想的最好回馈……刚果(布)总统萨苏出席通车仪式，称赞中国建筑是“劈山的人，圆了我们几代人的梦想”！
3
获得莫斯科建筑业质量最高奖项目：
莫斯科中国贸易中心项目
莫斯科中国贸易中心是目前在俄罗斯唯一一个由中方投资、组织规划、设计、建设并经营的项目，既是中俄务实合作标志性项目，又是“一带一路”倡议与欧亚经济联盟战略对接的旗舰项目。项目建成后将成为中国企业在“一带一路”沿线创业的总部基地。
讲述人：刘志刚
我是刘志刚，中国建筑莫斯科中国贸易中心项目经理。这个项目在启动时，莫斯科市同步启动了当地轻轨建设工程。轻轨距项目施工地点最近的地方只有19米，为了不影响轻轨工程，莫斯科铁路局要求：基坑的变形范围不能超过20毫米。
▲莫斯科中国贸易中心项目经理刘志刚(左一)
对于工期紧张的项目来说，这无疑是一个巨大的考验。我也为此苦闷了多日。好在有其他项目的同事遇到过这类难题。我们紧急请教了公司有经验的老员工，制订了一套全新的基坑支护方案——中心岛结合局部做基坑支护，每做一步都要进行支撑。10个月的时间里，项目员工小心翼翼地经营着这个工程，保证了基坑的变形量处于限定范围内！严格的莫斯科铁路局此时也对我们竖起了大拇指！
4
中巴经济走廊最大交通基础设施项目：
巴基斯坦PKM高速公路项目
巴基斯坦白沙瓦-卡拉奇(苏库尔-木尔坦段)高速公路项目(简称PKM项目)是中巴经济走廊最大交通基础设施项目，白沙瓦至卡拉奇高速公路全长1152公里。其中的苏库尔至木尔坦段全长393公里，全线按照双向6车道、时速120公里标准设计，是连接巴基斯坦南北的经济大动脉，也是中巴经济走廊的重要组成部分。
讲述人：赵亚素
我是赵亚素，中国建筑巴基斯坦PKM项目合约商务部经理。2016年，项目正式开工，为了保证项目建设期间的物资材料供应，我带领部门同事多方寻找资源，实施属地化采购，带动当地的发展。
项目建设所需物资很多，如土方9000万立方米，碎石1400万立方米，柴油5.25亿升，钢材约19万吨，水泥约75万吨，上述物资优先从当地采购。同时，项目与当地合作开发取土场531个、采石场129个，工程涉及当地企业逾千家，促进了当地经济及相关产业发展。
▲赵亚素站在“一带一路”宣传牌前留影
One road，one family（同一条路，同一个家），是全体项目员工的共同心声，项目曾直接为巴基斯坦创造就业岗位23000多个，为巴基斯坦培养了4500余名设备操作人员，2300余名管理和技术人员，一大批当地农民转变为巴基斯坦现代产业工人……
时任巴基斯坦总理沙希德·哈坎·阿巴西出席部分路段提前通车仪式时说：“通过同中方合作推进中巴经济走廊建设，巴基斯坦社会经济领域的发展水平得到极大提升！”
5
世界最大规模全预制装配式桥梁：
文莱淡布隆跨海大桥项目
文莱淡布隆跨海大桥全线长约30公里，跨越文莱湾，是连接文莱穆阿拉区和淡布隆区的海上大通道，首次将文莱的东西国土连成一体，两地车程由现在的2小时缩短至15分钟左右。中国建筑中标的CC4标段项目路线全长11.8公里。
讲述人：陈红科
我是陈红科，中国建筑文莱淡布隆跨海大桥项目经理。这是世界上最长的全预制桥梁，必须经由海滨穿过热带原始雨林，同事们不仅要承受终年的高温，还时刻遭受着雨林里的毒蛇、毒虫、疟疾蚁以及河道里鳄鱼的威胁，但我们没有退缩。
为了不触碰沼泽地面，不破坏雨林植被，我们采取了“钓鱼法”施工，施工中所有的机械设备“零着陆”，全部在移动钢平台上完成作业，大桥开辟四个施工作业面，如此大规模的“钓鱼法”施工，在世界上尚属首次。
▲陈红科(右)代表中国建筑文莱淡布隆
跨海大桥项目向文莱淡布隆区捐赠体育设施
自开工以来，项目累计为当地提供近千个就业岗位，项目团队来自文莱、印度、马来西亚、菲律宾、孟加拉国等十余个国家，真正让“一带一路”沿线人民感受到中国企业带来的实惠！
6
加勒比地区体量最大的高质量建筑群：
巴哈马大型海岛度假村项目
巴哈马大型海岛度假村项目，是迄今为止西半球规模最大的单期开发项目，是加勒比地区体量最大、投资规模最大的高质量建筑群，是中巴合作典范。它的开业为当地创造数千个就业机会，将为巴哈马国民生产总值创造十余亿美元的经济效益。
讲述人：李涛
我是李涛，中国建筑巴哈马大型海岛度假村项目的一名建设者，为了建成西半球最大酒店度假村，团队夜以继日地对项目进行研究，可在项目最要紧的工期，刚好赶上我的婚期。项目时间紧，我没有时间回老家，眼看日子越来越近，项目部的同事给我出主意：婚礼地点由山东变成异国海岛，咋样？于是我在这异国他乡，迎娶了我的新娘。
我们找到场地，结果当地的证婚人一听说我是为了建设巴哈马度假村，连连向我保证一定能主持好婚礼，还说能做证婚人是他的荣幸。
▲李涛结婚现场
婚礼那天，餐馆里坐满了我的同事，老板特意换上了中国红的新桌布，妻子换上专门从国内带来的红旗袍，喜气的中国红让我们找到家乡的味道。
巴哈马度假村美得像个童话，为了建设这里，很多员工背井离乡，带着妻儿不远万里扎根巴哈马，把这里当成了第二个家，在这个陌生的国度开辟出全新的天地。时任巴哈马总理克里斯蒂曾说：“巴哈马大型海岛度假村竣工开业，对巴哈马人民来说，意义远超过梦想成真！”
7
印尼在建高度最高、
基坑深度最深的工程项目：
印尼一号双塔项目
印尼一号双塔项目位于印尼首都雅加达，由南北两座塔楼构成，北塔59层、南塔58层，总建筑高度303米，是印尼在建高度最高、基坑深度最深的工程项目。
讲述人：刘嘉东
我是刘嘉东，中国建筑印尼一号双塔项目经理。项目中有一项地下七层的建设，为了最大限度减少施工引起的地面沉降，“逆作法”成为不二之选。2018年3月24日，随着最后一方混凝土喷薄而下，印尼一号双塔项目完成“逆作法”施工，正式开始向303米的云端展开冲击。在此之前，地下七层“逆作法”的设计可是难住了项目上的一众人。
七层地下室“逆作法”施工，基坑最深处达到32米，地下室面积达到10万平方米，土方开挖达到30万立方米，总量可填满150个标准游泳池。在中国都罕见，在印尼更是绝无仅有。
▲“逆作法”施工现场
“逆作法”就是先加好基坑“盖头”，再在“盖头”底下自上而下逐层开挖，这是一次建筑“逆生长”的过程。面对挑战，项目团队迎难而上，克服了种种困难，终于，地下七层浇筑成功，项目创造了6个搅拌站同时供货、52小时浇筑10000立方米混凝土的记录，这在当地引起了巨大轰动，业主代表Michael Lie评价说：“你们让我体会到真正的中国效率与中国质量！”
8
目前中企在埃及签订的最大金额项目：
埃及新行政首都中央商务区(CBD)项目
埃及新行政首都中央商务区(CBD)项目是埃及政府的重点工程，新首都建成后将成为埃及新的政治中心和金融中心，有力带动苏伊士运河经济带和红海经济带开发。
讲述人：田伟
我是田伟，中国建筑埃及CBD标志塔项目总工程师。刚来到这里时，项目正处于起步阶段，作为项目总工程师，我要在方案优化领域发挥出作用。
整整3天，我带领团队彻夜研究分析图纸，汇集设计部的集体智慧，最终拿出18项设计优化措施，不仅提升了工程品质，而且加快了工期进度，还节省了上千万美元的成本。
一系列优化设计不仅令业主、监理对中国建筑的实力刮目相看，就连埃及总理也点赞。埃及总理穆斯塔法·马德布利感叹：“埃及新首都中央商务区项目不仅将成为埃及新地标，也将成为埃及现代化的象征！”这也是我的梦想，通过标志塔这个万众瞩目的地标性项目打造中国建筑海外总承包和建筑科技的里程碑，光耀“一带一路”！
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素材来源：企业文化部，中建国际，中建一局，中建六局，中建八局，中建港务
媒体来源：中国青年网
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