什么才是盒马鲜生模式的终极使命？

From 梅小西零售老板内参 2019-04-05

盒马最终输出的是一套新零售OS系统，以快速搭建阿里的新零售版图。

文 | 梅小西

零售老板内参独家专稿未经许可不得转载

核心导读：
1.盒马鲜生对于阿里新零售战略业务的意义是什么？
2.相比传统零售业务，盒马鲜生的新零售当中的“新”体现在哪？
3.什么才是盒马鲜生模式的终极使命？

工作日的傍晚六点半，位于杭州首家盒马鲜生门店里，海鲜过称区已经开始排起了10米左右的队伍，公共就餐区80%的餐桌已经被前来就餐的顾客占满。美食档口的机器里播放着待领取的叫号数字，也有不少顾客穿梭在精选商品货架之间，安装在空间顶部的悬挂链装置开始吱吱传动。

这便是其中一个盒马鲜生门店的概览，或者说一种缩影，代表了一个观察者亲身体验所见到的真实一切。作为新零售行业最炙手可热的项目，笔者想和大家分享一下，我所看到的盒马鲜生模式的终极使命是什么。

其实，在“新零售”一词提出前，只是马云用他对未来的所想所思，在2016年10月占据先机地提出新零售这个概念。不能否认马云对行业趋势观察和对概念把握的能力，阿里级别的概念，一定会对整个行业带来巨浪般的推动影响。

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盒马鲜生之于阿里新零售

盒马鲜生对于阿里新零售战略的意义是什么？

1.纯线上电商市场增速空间遇瓶颈，需要扩展线下零售市场空间。

当年马云和王健林打的赌，两位用不同的视角来诠释零售市场份额，而如今线下零售市场占比份额仍然是大头。从阿里2017年开始一系列的收购和入股决策不难看出，对于电商GMV的投入增长遇到了一定瓶颈，而阿里的本质是零售商业平台，要占据国内的整个零售市场份额的角度来看，线下零售势必是一个市场开拓口，这样对于阿里零售的份额才是具备想象力和更大空间的。

2.银泰是区域性的商业地产。

阿里早年将银泰私有化之后，做了很多层面的融入和改造，但线下商业地产价值体现，与电商互联网平台不是一个层面的逻辑。线下商业平台，技术嵌入和数据应用只是表象辅助，哪怕阿里把会员体系嫁接到银泰层面，最终反响与结果也是微乎其微。

因为银泰模式就是商业地产模式，快速复制程度和拓展性存在非常高的成本和难度，并且地段区域、服务商、零售商大面决定了整个商业地产在全国内的运营水平。结果银泰模式本质还是变成了收租，并不能完全切入到用户和零售环节当中。

3.盒马算是线下零售版本的阿里。

线下零售市场，无论是规模和还是市场，从未来的演化来看，依旧是三个类型：综合性商业地产购物中心、大型商超市场、社区便利市场。前两者，阿里通过收购和战略入股方式切入，后者目前阿里通过零售通直接用技术系统和供应链平台去切入。

从互联网介入改造的层面来看，这三类市场都没有产生绝对性的变革，原因是和传统零售的模式以及业务体系相关，但对阿里来说，如果有一个突破性层面的零售变革模式，恰恰是他们所期望看到的。所以，以高度的线下线上互联网协同+用户体系数据化+份额最大且足够高频的生鲜零售市场的盒马鲜生，成为可以继承阿里基因的线下零售模式。

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盒马新零售：“新”在哪里？

说完了相比传统零售业务，盒马鲜生的新零售当中的“新”体现在哪里？

从用户层面、场景体验来看：

1.多业态的复合零售空间。

传统的大型商超，靠生鲜引流，这点盒马鲜生依旧继承。并且，在最终使用生鲜的角度上，直接加上烹饪区和现场的就餐区，餐饮+生鲜都是最强的引流的方式。这点借鉴了购物中心的逻辑，将其精简浓缩化，并且生鲜和餐饮直接联动，生鲜产品从抬水到现场烹饪，直接在这个场景完成。

这也引得众多后来者以及同行纷纷效仿，其实复合型业态早在欧美遍及，最早侯毅也是亲自考察过意大利的Eataly集团。每次业态的重构和组合，就会形成一个消费行业的特指词汇，叫新物种，然后成为话题和引流风潮。

2.网络应用协同30分钟送达。

这招应该算是对于传统商超的最大变革，传统商超，线下流量是最大的核心，所有的结算和购物流程都只能按部就班的在线下完成。而盒马的逻辑，要将线下的流量转化到线上，依靠电商和配送来完成整个业务的在线化覆盖。

30分钟内必达是价值链的体现，在区域配送物流和拣货体系的打造下，形成了一个核心区域的电商版本落地，抛开了纯平台方式，而形成了一个自营品牌的效应。在这个维度上，盒马再一次将业务做到了与传统商超的区隔。

从运营层面、架构体系来看：

1.门店仓储一体化。

传统商超都会有中心仓再分拨到门店，而盒马的仓储直接和门店捆绑和打通，并且在电商配送的应用环节上，依靠特有悬挂链系统来支撑快速拣货和分单。门店即仓库，仓库涵盖在门店当中，在整个商品的SKU选择上，面积选择上，流程设计上都以相互协同作为第一要素的重要性。

所以，表面看来基础的环节看似都和传统商超差不多，但本质上，盒马从业务的出发点和思考上就不在一个维度层面。

2.信息系统的前置化和统一化。

对于传统的商超，IT系统是用来帮助自己提升一部分运营效率的。但对于盒马而言，开始的路径就不是以提高传统运营效率作为考量点的。

侯毅和逍遥子在项目最初的构思上，就以围绕着线下线上协同，并且要将商品、会员、配送全部统一在线化。所有的业务都要先建立在这个基础上，才有了先按照设计业务的体系来开发整套物流配送系统、商品管理系统、POS系统以及APP应用，现有业务区隔，才有了信息化系统的前置性开发，再到最终运作起来的统一化。