“AMR供应商需要根据电池生产工艺做出定制化的AMR产品”

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激光SLAM的原理是通过激光雷达扫描环境的轮廓从而构建环境的点云地图，然后依据已构建好的点云地图与激光扫描到的实时点云做匹配来进行定位导航。因此，如果地图构建后环境轮廓发生较大的改变（>30%），机器人可能无法达到预期的高精度，如果环境轮廓发生更大的变化（>60%），机器人可能出现偏离路径甚至定位丢失的情况。所以，对于需要在环境经常发生较大改变的场景中使用激光 SLAM，需考虑增加其他辅助措施，如启用在线 SLAM、部署反光板或二维码等。——《建立产业链闭环，以标准化产品支撑锂电非标应用》

仙工智能（SEER） 行业发展总监 杜志伟

AMR供应商需要针对不同种类电池企业的产线差异，根据电池生产工艺做出定制化的AMR产品。同时，还要考虑电池生产线的空间及布局，以便能够较快速的进行自转、绕行等路径的规划，从而提升定制化AMR的易用性。——《AMR加速驶入动力电池“赛道”》

斯坦德机器人 柔性物流生态官 梁凯翔

移动机器人发展至今，可分为四代，而第四代视觉AMR的技术创新，更适用安全柔性生产场景。它不仅在定位和安全感知、规避障碍等方面拥有天然的优势，还能根据地图动态生成路径，同时，还拥有运行区域大、作业点位多、业务变化频、机器人数量多、环境动态复杂等多个导航技术。未来，对于柔性机器人的需求只会与日俱增，面对这个机遇，资本市场显然已经给出反应。——《灵动科技：打造场内物流端到端柔性解决方案，赋能锂电智造》灵动科技 创始人&CEO 齐欧相比于激光雷达、毫米波、单目视觉等传感器，双目立体视觉在工程车辆上具备特殊的优势。首先是精准识别。其次双目视觉室外使用环境中的测距能力，最后就是性价比。——《工程机械车辆智能化时代来临》

中科慧眼 CTO 崔峰

消费级的工业雷达虽然在精度、稳定性上的要求稍低于工业级，但是消费级激光雷达也有自身的难点。工业上的环境较为单一，主要是点对点的运输，基本没有环境的切换，但是消费级的不一样，要面临多环境的转换，例如室内清扫用的激光雷达要抗静电，室外清扫要防尘和抗震。——《 国产激光雷达“死结”如何解？》万集科技 总经理助理 王建胜

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