锂电仓储物流设备订单也“疯狂”

加入高工移动机器人行业群，加微信：13692257554，出示名片，仅限移动机器人及智能制造产业链相关企业。

撰文 | 歌者

8月19日，兰剑智能发布公告称，从2021年3月25日起至本公告披露日，公司与宁德时代及其子公司签订的各类合同及定点通知单共计8份，金额合计约为人民币1.48亿元（含税）。

公司在公告中表示，由于新能源汽车市场正处于快速发展阶段，为本订单的实施提供了良好的市场机遇，并且兰剑智能在物流装备本身的柔性化、智能化程度、运行稳定性等技术质量指标及后续维护服务能力具有一定的优势，因此，双方具备了良好的合作基础。

兰剑智能高级副总裁沈长鹏在接受【高工移动机器人】采访时表示，公司主要为宁德时代提供的设备包括堆垛机、输送线、提升机、搬运机器人等。

据了解，除兰剑智能外，今天国际、诺力股份等仓储物流厂商都已获得了来自宁德时代的巨额订单。

2020年12月，今天国际收到宁德时代采购订单1.07亿元；2021年3月，今天国际为成都宁德提供自动化成测试系统，订单含税金额为1.24亿元；5月19日、20日，公司又收到福鼎宁德和江苏宁德分别为2.2亿元和4.41亿元的订单，4笔订单累计金额达到8.93亿元。

今天国际董秘杨金平表示，驱动宁德时代选择今天国际作为长期供应商的主要考量因素是今天国际对技术、品质的极致追求，对行业工艺的深度理解，强大的交付能力，快速响应的服务体系等。

2021年5月31日，诺力股份发布公告称，公司全资子公司中鼎集成与宁德时代签订合同，为宁德时代提供6条自动化成测试物流系统，合同金额2.29亿元。公告指出，上述合同的签订有利于巩固中鼎集成在仓储物流系统集成行业特别是在新能源领域的领先地位，有利于公司加快实现向全领域智能内部物流系统提供商的转型升级。

移动机器人拥抱锂电设备千亿赛道

在产业东风下，目前整个锂电行业已经步入了大扩产的窗口期。

8月12日，宁德时代披露定增方案，募集资金总额不超过582亿元，投资于福鼎时代锂离子电池生产基地项目(新增锂离子电池年产能约60GWh)、广东瑞庆时代锂离子电池生产项目一期(新增锂离子电池年产能约30GWh)、宁德时代新能源先进技术研发与应用项目(开展新一代动力及储能电池关键材料体系研发、钠离子电池产业链关键材料及设备开发等)等7个项目。

据公开数据测算，宁德时代本次募集的582亿元中，预计将投入296亿元用于设备投资。事实上，除宁德时代外，其余6家龙头电池厂也纷纷开启了大规模扩产，预计未来3年7家龙头电池厂预计扩产958GWh，新增设备投资额达2893亿元。

千亿赛道，正汹涌而来。

动力电池大规模化发展趋势下，在材料降本对动力电池BOM成本降低有限情况下，通过创新制造工艺，导入智能化、数字化技术，提成产品品质、生产效率、降低缺陷率已经成为电池企业的迫切需求。

而落在具体的生产制造上，当前锂电池的制造仍然面临着六大难题：对制造过程有极高的质量一致性要求；复杂的工艺路线；大量的自动化设备之间的交互、兼容、协同；对工艺控制的高精度要求；对生产全流程产生大量数据的智能化处理与运维；快速响应客户需求等。

简而言之，在自动化水平高的锂电行业，在扩产与交付压力下，正在快速向智能制造生产模式变迁。而智慧物流作为智能制造的重要组成部分，能够有效提高生产效率及产品一致性、降低运营成本、打通厂内数据闭环，推动锂电行业极限制造。

沈长鹏认为，目前锂电行业对智慧物流的需求是全流程全面开花的状态。

在前段生产流程中，原材料立库、极片搬运、涂布搬运、极片立库；在中段工艺中，极卷搬运、隔膜搬运、电芯拉带的智能物流系统；后段生产中，化成测试物流、静置立库、电芯拉带、机械手组盘拆盘、成品库。

佳顺智能副总经理张金亮曾在公开演讲中表示，目前动力电池产业对智慧物流的需求包括：自动化、智能化、柔性化，这也是动力电池规模化生产的重要趋势。如果借助移动机器人实现了这些需求，就能提高动力电池产业中原材料存储和搬运的便捷性，降低分拣过程中的误操作损失，提高运行效率。

以移动机器人的应用为例，一位动力电池企业工程负责人表示，在动力电池产线AGV的应用场景中，终端企业更为注重AGV的定位精度、与整体生产节拍的协调性、调度系统的稳定性以及数据采集的准确性。

据【高工移动机器人】了解，运行过程中的安全性、定位精度不及预期、AGV运行的稳定性，是目前移动机器人在锂电生产应用中最容易出现的问题。例如在装配环节，如果移动机器人定位不精准出现误插，就会造成原材料与产品在生产、搬运过程中被浪费，而良品率是锂电行业的极致追求。

沈长鹏进一步指出，毕竟物流设备是需要和整个生产过程联动的，一旦出现了故障对整个产线的生产效率将产生严重影响。因此物流设备在稳定性、节拍、精度等基础性能指标必须严格满足客户需求。与此同时，在扩产大潮下，设备的交付周期也显得至关重要，在基础指标达标后，越短的交付周期意味着越强的竞争优势。目前，兰剑智能根据客户需求（标准与非标的应用）、产品类型、项目规模，交付周期控制在4-8个月。

锂电设备新玩家入局

处在风口上的锂电产业，在设备端已经形成了群雄逐鹿的竞争局面，而随着智慧物流的重要性日益凸显，这一领域也成为了众多厂家的必争之地，不少锂电设备厂商亦在争相入局，如先导智能、利元亨等。

为了更好地满足客户智能工厂的“智慧化”需求，利元亨向智能物流及复合定制AGV方向发力，致力于成为“智能物流解决方案专家”，帮助客户实现智能升级。

针对锂电行业，利元亨现拥有“物料转运”，“柔性存取”，“智慧园区”三大场景的解决方案。在产品力上，利元亨现有产品矩阵覆盖，包含: 多维AGV、复合AGV、机器人拣选系统、运载机器人、分拣机器人、巡检机器人、智能叉车、特殊场景服务机器人等产品。

目前，先导智能针对锂电行业前、中、后段的生产制造需求推出了相应的解决方案，例如针对中段工序，先导智能开发了极卷转运及自动对接的全向悬挂臂式AGV，在为某北欧锂电巨头打造的储能工厂中，模切下料及卷料上料工序均使用了该AGV产品进行物料转运和自动上下料，大大提升了产线的自动化水平，降低了客户的运行成本。

高工机器人产业研究所（GGII）认为，从长远来看，动力电池产线对自动化、柔性化、无人化需求的提升将拉动移动机器人的增长空间。锂电装备巨头入局AGV如果能够保持优异品质的同时，极大限度配合动力电池产线效率提升，将进一步降低制造成本和人力成本，在市场竞争中具备一定优势。

沈长鹏则认为，无论是专注的仓储物流厂商还是锂电装备企业，双方各有优势和专长之处。锂电装备型企业由于长期接触终端，有一定的客户资源和先发优势，对生产工艺了解；而仓储物流厂商由于其专业性和长期专注，对物流应用的理解更为深刻，物流设备生产制造和应用能力更强，一旦这类厂商在锂电行业的用量规模上来之后，同样能够取得生产设备型企业的优势。

杨金平则表示，做锂电设备的肯定比做AGV的更懂终端工艺和需求，而做仓储物流的企业更懂物流应用。

无论是原本的专注者还是后来的跨界者，与其它制造领域不同，锂电行业生产制造流程复杂，移动机器人在其中的竞争，不仅需要对锂电行业技术工艺的深刻理解，同时也是不同厂商之间技术、产品、应用、服务等综合实力的较量。

点

“阅读原文”2021（第二届）高工移动机器人年会！