国际日报 | 二战阵亡日军是“英雄”？马国昨拆解说牌
马来西亚吉打拆“日本英雄纪念碑”解说牌
图：当地政府星期日拆除引起争议的日本纪念碑解说牌（星洲日报）
国际日报合作媒体联合早报3月24日8:30PM讯：日本政府出资在马来西亚吉打首府亚罗士打兴建的纪念碑解说指二战时期侵略当地的日军是“日本英雄”而引来质疑。吉打官员星期日拆除引起争议的解说牌。
这个纪念碑位于亚罗士打市内吉打河畔的旅游局大厦外，并立有马来文、日文及英文解说牌，同时标明这是“三名日本英雄攻陷亚罗士打桥梁的历史”。根据解说，纪念碑是为了纪念1941年12月13日侵略亚罗士打的三名日军为了拆除英军绑在附近一座桥梁的炸弹而遭炸死的事件。
吉打负责旅游、艺术、文化及文物事务的行政议员阿斯米鲁周五为纪念碑开幕时，其邀请函也以马来文及英文列明是“日本英雄纪念碑开幕礼”。
此事引起马来西亚华社强烈反弹后，阿斯米鲁周六表示，已经要求承包商将解说牌的“日本英雄”字眼改为“日本军人”。不过这未能平息华社不满。
马来西亚华社最高领导机构中华大会堂总会（华总）署理会长、吉打州华人大会堂会长钟来福星期日前往上述纪念碑了解情况时表示，解说牌以“Wira”（英雄）称呼二战时侵略当地的日军，简直是大笑话。
随行者于是联系阿斯米鲁。出乎意料的是阿斯米鲁半小时内到场，并亲手拆掉引起争议的解说牌。阿斯米鲁表示，负责解说牌的马来西亚历史协会直接将日文解说内容翻译成马来文及英文，才引起这次风波。
他说，他周五在纪念碑重建开幕仪式后已发现问题并要求修正，但原有的解说牌至今还在，他因此无法接受而不得不动手拆卸。当时在场的马来西亚历史协会吉打分会秘书苏菲亚和雪兰莪分会理事阿秘鲁，都认同阿斯米鲁的做法并一起拆除解说牌。
二战侵略吉打的日军是“英雄”？
图：这座立在吉打旅游局大厦旁的“慰灵碑”，其解说指二战时三名侵略当地的日军是“英雄”而引发争议（星洲日报）
联合早报3月24日12:21AM讯：日本政府出资在吉打首府亚罗士打兴建的纪念碑解说指二战时期侵略当地的日军是“日本英雄”，这引起马来西亚华社不满。吉打州政府表示，准备将“日本英雄”字眼改为“日本军人”。
这个纪念碑位于亚罗士打市内吉打河畔的旅游局范围内，并立有马来文、日文及英文解说，同时标明这是“三名日本英雄攻陷亚罗士打桥梁的历史”。根据解说，纪念碑是为了纪念1941年12月13日侵略亚罗士打的三名日军，由于拆除英军绑在附近一座桥梁的炸弹而遭炸死的事件。
日军1941年12月8日登陆吉兰丹的哥打峇鲁，发动全面侵略马来亚的战争。日军接着在两个月内占领马来半岛与新加坡长达三年八个月，期间曾大量屠杀平民。
吉打负责旅游、青年及体育事务的行政议员（州内阁部长）阿斯米鲁周五为纪念碑开幕时，其邀请函也以马来文及英文列明是“日本英雄纪念碑开幕礼”。
事件引发争议后，阿斯米鲁告诉“当今大马”，州政府并非歌颂或美化日军对当地的侵略。至于“日本英雄”字眼纯属技术性错误，当局将尽快修正错误。
他认为纪念碑及相关事迹是亚罗士打历史的一部份，字眼若改为“日军”将能平息各方争议。“标明‘日军’没问题，但他们标明‘英雄’，我将要求承包商尽快修正并通知日本领事馆。”
马来西亚华社对此事十分不满。“陈嘉庚基金文化中心”秘书长陈亚才周六告诉“当今大马”：“从日本的角度来说，这是纪念他们阵亡的同胞。但对马来西亚人来说，他们是侵略者，谈不上‘英雄’，更遑论立碑纪念。这与马来西亚的历史事实不符，我们更没必要纪念日军。”他认为阿斯米鲁应为其疏忽致歉，否则对不起日据期间牺牲的抗日英雄。
中国驻印尼使馆转交中国红十字会
向印尼巴布亚洪灾紧急援助款
【本报讯】3月22日，孙伟德公参赴印尼红十字会总部出席捐助仪式，转交中国红十字会就巴布亚省圣塔尼地区洪水灾害向印尼红十字会提供的10万美元人道主义紧急现汇援助。印尼红十字会执行主席吉南加尔代表印尼红十字会接受援款，并向中方颁发捐助证书。
孙公参表示，近日印尼巴布亚省圣塔尼地区发生山洪灾害，造成重大人员伤亡和财产损失，中国政府和人民十分牵挂。中国国家主席习近平第一时间向佐科总统致电慰问，代表中国政府和人民对洪灾遇难者表示深切哀悼，对遇难者和失踪者家属表示诚挚慰问。相信在佐科总统和印尼政府坚强领导下，印尼人民一定能够战胜灾害、重建家园。中国国务委员兼外交部长王毅也向印尼外长蕾特诺发来慰问电。
孙公参表示，中国和印尼是守望相助的友好邻邦。为协助印尼方做好此次救灾工作，中国红十字会决定向印尼红十字会提供10万美元人道主义紧急现汇援助，使馆受中国红十字会委托，特向印尼红十字会转交上述援款。相信在印尼政府坚强领导下，在印尼红十字会等机构共同努力下，印尼人民一定能战胜困难，早日恢复正常生产生活。中方愿根据印尼方需要，继续在灾害救援、灾后重建等方面提供力所能及的帮助。
吉南加尔主席感谢中国国家领导人对印尼政府和人民给予的慰问和支持。吉表示，中国是首个通过印尼红十字会向巴布亚圣塔尼灾区提供援助的国家。自去年以来，印尼发生龙目岛地震、中苏拉威西地震海啸、巽他海啸等重大自然灾害，中方总是第一时间施以援手，印尼红十字会谨代表灾区人民对中方的深情厚谊表示衷心感谢。吉并介绍了洪灾情况及印尼红十字会救灾工作进展。
印尼首条地铁正式通车
助选团：这是佐科维政府的丰功伟绩
【本报讯】佐科维-马鲁夫助选团（TKN）发言人阿哲说，佐科维总统主持启用的大容量快速交通系统（地铁）是政府有效领导的结果。
阿哲周日（24/3）在雅加达说，这是雅加达轨道公交系统发展的一个重要里程碑。早在苏哈托时代就已宣布要在雅加达建设地铁，当时的科研部长是哈比比。之后历任雅京省长都有建设地铁的计划，但直到佐科维担任雅京省长，才真正开始建设地铁。
经过六年建设，在佐科维总统亲自参与监督下，终于建成了从Lebak Bulus站通到印尼大酒店站的第一阶段地铁工程，从本周日（24/3）开始试运营。
阿哲表示，我国的轨道交通系统落后于发达国家的大城市，但佐科维总统通过建设便捷舒适和科技含量高的地铁交通系统，已经能够迎头赶上。
在东盟国家，地铁首先于 1987 年在新加坡建成，之后是曼谷于2004年和吉隆坡于2017年拥有地铁。
在亚洲，日本是第一个建造地铁的国家，东京首条地铁线路于1927年开通。而美国纽约市远在1904年已开始运行地铁。
阿哲接着说，在佐科维总统领导下，雅加达第一阶段地铁已经开通，这不仅是雅京市民的骄傲，全印尼人民都应该为此感到自豪。
他强调说，建设地铁是佐科维总统的众多成就之一，除了地铁，佐科维还完成建设许多已停顿多时的基础设施，如高速公路，水坝，水库，灌溉系统和乡村道路等等。这证明他是一个实干的领导人，致力于使印尼成为与其他先进国家平起平坐的国家。我们需要这样用心为人民服务的领导人，而不是善于高谈阔论却没有业绩的空言者。
总统：十年建成231公里首都地铁网
训令雅京省长善用571万亿盾预算开支发展建设
【本报讯】佐科维总统声称，连接雅加达中心区印尼酒店环形公路和雅加达南区勒巴克布鲁斯（Lebak Bulus）的第一期雅加达地铁如今已完成，他希望雅加达地铁能继续建设，最好能够在未来10年建成全长231公里的雅加达地铁网络。
佐科维总统3月24日在雅加达印尼酒店环形公路主持第一期雅加达地铁启用仪式发表演讲时说：“雅加达地方预算案开支额将近571万亿盾，包括了整个首都地区的空间规划，整理城市的居民区、水利设施和排水系统等。”
第一期雅加达地铁完成之后，接着就要发展连接雅加达中心区印尼酒店环形公路和雅加达西区老城区的第二期雅加达地铁，然后再建设连接雅加达东区和西区的第三期雅加达地铁工程。佐科维总统说：“我们的目标是在未来10年期间，建成全长231公里的首都地铁网。”
他说：“我们希望雅加达居民将来能减少使用汽车运输，要去机场不必带汽车，坐地铁或其它公众捷运就可以了。总之，我们必须一直动脑筋，寻找更方便、更节省金钱和时间的综合运输系统。”
他说：“刚才我已经命令雅加达专区省长今年之内必须同时开始建设雅加达东西线两路地铁。”
然而根据交通部长苏马迪（Budi Karya Sumadi）在同样的场合所说，连接雅加达中心区印尼酒店环形公路和雅加达西区老城区的第二期雅加达地铁将在近期开始建设，而连接勿加西（Bekasi）的芝卡朗（Cikarang）和丹格朗（Tangerang）巴拉拉查（Balaraja）的第三期雅加达地铁将于2020年开始建设。他说：“这条第三期雅加达地铁穿过雅加达境内，全长约达78公里。这条地铁建成后，表示我们拥有了超过100公里的地铁双线轨道。”
印尼鹰航欲取消波音订单没那么容易
据中新网3月23日报道，波音737MAX8在不到半年时间发生了两起空难，印尼国家航空公司鹰航（Garuda）告诉波音公司，希望取消该机型的订单，并称乘客对该机型的安全性失去信心。鹰航是首家公开证实打算取消MAX订单的航空公司。但其发言人称，协议一旦签署很难取消，将与波音公司就此展开协商。
据报道，鹰航称于3月14日致函波音公司，要求取消其49架新型飞机的订单，其中只有一架已经交付。整个订单估计价值49亿美元。但发言人罗杉（Ikhsan Rosan）承认，这些协议一旦签署很难取消，将与波音公司就此展开协商。他表示：“继续订购MAX对鹰航无好处。我们的乘客从心理上不再信任MAX。他们经常在预定时询问将乘坐的机型是什么。”
他补充说，鹰航官员将在印尼首都雅加达会见波音公司高管，讨论替代方案。“这仍然需要讨论，”罗杉说。波音发言人拒绝发表评论。据悉，全球各地的航空公司总共订购了4000多架737MAX飞机。
埃塞俄比亚航空公司一架航班3月10日坠毁造成157人丧生，全球停飞了波音737 MAX机型，但鹰航是首家公开证实打算取消MAX订单的航空公司。埃塞航的事故与2018年10月印尼狮航坠毁事故有相似之处，该飞机起飞后不久坠入印尼海域中，造成189人死亡。调查人员正在研究这两起事故是否与MAX8上的自动化飞行控制系统有关。
不过，预计鹰航取消订单将会很困难。签署协议时，航空公司通常会支付全价20%的定金，在折扣、改价和其他调整前，每架飞机约为1.2亿美元。业内专家表示，若想撤销订单，航空公司必须证明，该飞机存在结构性问题或其他一些令人沮丧的缺陷。
由于波音和空客公司是世界上大多数商业航班的主要制造商，因此航空公司很难找到其他选择。罗杉22日承认，航空公司与制造商会保持长期伙伴关系，很难与这两家制造商断绝一切关系。不过，他认为，有可能“会转而订购另一机型，不是MAX，但仍然是波音公司的产品。”
不过，报道称这也将很困难。空客公司制造的A320neo是波音MAX8的替代品，但已有许多积压订单。因此，在调查人员确切地将埃塞航与狮航失事的原因理清之前，航空公司可能很难修改与波音公司签订的合同。
另一方面，低成本航空公司挪威航空上周表示，将向波音寻求飞机停飞费用，该公司拥有美国境外最大的MAX8机队之一。专家表示，现阶段寻求补偿也很困难。挪威发言人22日表示，并无计划取消同波音公司的订单。而已订购MAX8飞机的其他航空公司的代表，包括英国途易航空、冰岛航空和迪拜航空也表示目前没有取消订单的计划。
尽管如此，鹰航取消订单的决定对波音公司仍是一个打击，737MAX系列是该公司最畅销的机型，但空难事故已经使波音陷入危机。波音公司CEO穆伦堡本周表示，该公司“正在采取行动，全面确保737MAX的安全。”他还表示，调查人员正在研究狮航坠毁的可能原因，对飞行软件进行更新。
737 MAX无限期停飞后，波音也正面临监管机构越来越严格的审查。加拿大航空监管机构正在进行独立调查，审查其737 MAX飞机的认证。自3月10日埃塞航空难以来，波音的股价已下跌约12%。
首都地铁第2期工程开始招标
建设开支22.5万亿盾 预期2024年竣工
【本报讯】交通部长苏马迪（Budi Karya Sumadi）表示，今年4月初将拟定雅加达地铁往返印尼大酒店环形公路一带直至老城区的第2期工程建设计划，现时已有数名承包商表明有意参与上述投标事宜。
苏马迪3月24日在雅加达表示，上述第2期地铁建设工程已进入招标阶段，至于在民族纪念碑（Monas）地下道的电力输送站CP200工程建设已完成招标事宜，然后才继续其它工程招标。他说：“上述从印尼大酒店环形公路直至老城区的路线，经过莎丽娜（Sarinah）、民族纪念碑、哈摩尼（Harmoni）、沙哇勿刹（Sawah Besar）、芒加勿刹（Mangga Besar）、草埔（Glodok）至老城区地铁站。”、
估计第2段地铁工程建设开支高达22.5万亿盾，预计2024年竣工。首先要考虑到民众乘地铁须持有的文明态度，希望民众遵守地铁规定的纪律，迄今为止还未对违反纪律的民众实行处罚。苏马迪说：“如果有人太过分违反纪律，我们当然会实行处罚行动。大家必须好自为之。”
此外，交通部也将进行征地事宜及公共实施事项，以期该第2期地铁工程能在2024年竣工。
印尼央行：直至年底盾值益加稳定
实施国内无本金远期外汇交易美联储亦不加息
【本报讯】中央银行表示，印尼盾币开始稳住了本身在国际金融市场的价位，又加上美国联邦储备局不久前发出有关将联邦基金利率目标区间维持在2.25%至2.5%不变的决定，因此直至今年年底，盾值将继续保持稳定。
央行金融管理部经理纳楠（Nanang Hendarsah）3月23日在日惹进行视察时说：“我们的货币价值原本已经开始稳定了，又加上美联储不久前公布直至年底其存款利率保持2.25%至2.5%的位置，所以盾值将越来越强劲。这种情况对我国投资事业和经济发展很有利。”
纳楠阐明，自去年10月初开始推行国内无本金交割远期外汇交易（DNDF），鼓励进出口商等业界人士采用这种利于套期保值的交易措施，同时也促进国内金融市场流通，维持盾币价值的稳定性。
他说：“这种措施发挥的效能挺好，当时的盾币对美元汇率高达15100盾，但现在雅加达银行业美元现金交割汇率（Jisdor）降低为14157盾。”
所谓无本金交割远期外汇交易，主要用于实行外汇管制国家的货币，从事国际贸易企业为规避汇率风险所衍生出来的金融手段。印尼央行原先仅允许本地银行采用普通远期外汇交易，但去年10月为了保护进出口商的利益，央行允许本地银行也采用这种由国际银行业承做无本金交割远期外汇交易。
央行金融和经济措施部经理维拉（IGP Wira Kusuma）当天在雅加达说，美联储保持存款利率不变的决定，将使更多的游资进入我国金融市场，这些游资也会变成中期或长期的投资金，同时也促使盾值更加稳定。他说：“目前已有大约74.4万亿盾的游资进入我国市场。”
维拉说，从今年伊始直至3月23日，进入我国金融市场的游资价值约达74.4万亿盾，分别是62.5万亿盾成为国家有价证券的投资金，另外的11.9万亿盾成为印尼股市诸多挂牌上市企业的投资金。
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3月15日，一名中国女游客在巴厘岛离岛景点“恶魔的眼泪”拍照时，发生了差点被海水卷走的惊险一幕。
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