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巴基斯坦联邦政府正在积极为基建项目寻求外国投资
项目包括：帕科沿海炼油厂一期石油进口码头、哈里安-拉瓦尔品第高速公路、拉瓦尔品第环线公路、卡拉奇环线铁路、塔尔区块二期铁路连接铁路网络。
旁遮普省官员说，政府希望让外国投资参与巴基斯坦投资，而不是根据年度发展计划(ADP)或通过当地投资来执行大型环路项目。他表示，旁遮普省还没有指定顾问对最佳路线进行第三方验证。他说:“由于这是一个关键项目，所以外国投资是必要的，只有外国投资，才能像拉合尔-伊斯兰堡高速公路项目那样建造和运营。”
旁遮普省官员说，根据联邦政府的指示，Noorul Amin Mengal专员已经任命拉瓦尔品第发展局（RDA）总工程师Habibul Haq Randhawa博士为联络人，以便就该项目联系联邦政府和外交部。另一方面，在巴基斯坦正义运动党（PTI）执政期间，一份关于环路丑闻的新调查报告曝光后，省政府尚未决定恢复2020年和2021年制定的任何路线。
根据2021年的路线，这条640亿卢比的环形公路将从巴基斯坦广播电台拉瓦特到塔利安，再从塔利安到桑贾尼，全长66.3公里。但前PTI政府取消了路线，并形成了从拉瓦特到高速公路的38公里长的新路线。
3月19日，时任总理伊姆兰·汗为该项目揭幕，并将合同授予Frontier Works Organization (FWO)。在新规划的路线中，环路将是一条38.3公里长的受控通道，起点为国家高速公路(N-5)沿线小镇巴恩斯，穿过查贝利路、Adiala路、查克里路，终点为塔利安交汇处的M-2。该项目总成本为337亿，其中270亿卢比的建设成本和67亿卢比的土地收购成本。
责编：李超