轿车销量反超SUV 今年没有产品力的车都要凉凉 | 总编视角
大家好欢迎收看总编视角，2019年过半，借着7月国内销量榜单的出炉，本期节目我们就来聊聊汽车市场今年相比去年的一些变化，以及如何正确看待榜单来选购一款车。
关注汽车行业的朋友会知道，从18年后半年至今，国内汽车销量一直在下滑，只是今年相比去年更是愈演愈烈，没有丝毫转好的迹象。虽然借助各种补贴前，6月回暖了一下，但也难扭转大势，今年持续在增长的品牌主要集中在豪华品牌当中，而合资和自主品牌只有个别的有增长，大部分都是在下滑，这方面我们在此前的总编视角里也专门聊过了，就不赘述了。
从今年销量上来看，有一个很有意思的是就是，去年SUV整体表现是优于轿车的，而今年转为了“轿车年”，销量上大幅超越了SUV品类，正所谓风水轮流转。
那从1—7月的销量来看，轿车销量过10万台的12个车型，当然还有很多已经到了9万多台即将突破10万台的还没算在内。而SUV截至7月超过10万台的才有5个车型，连轿车的半数还没到。
作为SUV和轿车类长期霸榜的哈弗H6和大众朗逸，从销量比对中就不难发现，去年H6的销量要高于朗逸不少，而今年到7月，朗逸已经比H6多卖了8万多台了。另外还有个值得一说的是，一汽-大众在去年才有了第一款合资SUV探岳，用了很短的时间现在销量已经超过上汽大众的SUV了，并且7月份已经位居销量第三的位置了。
单从国内7月轿车销量上来看，与前几个月的车型出入不大，依旧是南北大众以及双田包揽了前十名。其实之前川哥的节目也聊过，并不是热销车型就最值得购买，这里存在很多的因素，比如优惠幅度，口碑，售后服务网络等等。
既然说到了今年是轿车当道了，我们也来预测下后几个月的榜单，我觉得会稍有一些变化，因为今年下半年会有很多重磅到来，比如全新卡罗拉、换代轩逸现在分别排在第三和第六的位置，那在换代刚出时，优惠缩小，排名会有一定的下滑。而在接近10名之外的车型可能会短暂进入到前10的名单里。
在车市销量一蹶不振的时候，还是我们常说的那句话，现在要靠实打实的产品力了，不像在行业景气时，造个什么车都有人买。举个例子，前不久东风汽车与PSA集团，就是东风标致和雪铁龙，同意在中国未来三年，裁员至4000人，首先关闭的是武汉一工厂，然后将闲置的二工厂进行出售。
那作为大家曾经还是很认可的标致雪铁龙现在都不好过了，也是因为产品力相比竞争激烈的市场，自身产品力不足导致的。那像很多前两年闹腾火热的新势力品牌，现在大家还能听到多少动静？
我们最后也说下如何正确的看待榜单来购车，比如您更关注的是性价比，以及保值率这些，榜单靠前的都比较稳，因为销量大说明需求量大，二手车市场的表现是与新车息息相关的。但并不能说明像榜单20和30中的产品就不好，主要还是看您购车的需求点。
上期节目我们聊了耗资1亿的赛麟之夜，并举一反三的“曝”了一些行业内幕，如果您错过了节目，可以在30秒懂车公众号首页点击右上角，并输入“赛麟之夜”就能收到上期节目的链接了。