10-13万我敢摸着良心推荐这些轿车和SUV
最近的工作日程非常繁忙，忙什么呢？当然是马不停蹄的帮大家试车。既然最近试了那么多大家关心的新车，今天就来给大家做个试车盘点吧，一口气可以看完我们最近试驾的多款新车型的表现，是不是很爽？
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长安马自达 CX-30
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这款车型我本人可以说期待已久，说说深度试驾后我对它的看法，这款车在设计上实车要比照片更能让人眼前一亮，所谓不可接受的“大黑边”在实车上也完全没有违和感。2.0L自然吸气引擎对这款小型SUV来说完全够用，加速足够轻盈，变速箱足够聪明，油门的响应速度也够快。底盘给予驾驶员的反馈非常运动，比较纯粹，换句话说就是喜欢运动车感觉的人会非常喜欢，图舒适的话你就会嫌它有些偏“硬”了。
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一汽丰田 卡罗拉（次低配）
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说起卡罗拉，无论是家用还是网约车用途都是一把好手，走量的车型通常是最低配或者次低配车型，所以我们专门找来一台次低配车型看看体验到底怎么样。次低配车型配置其实并不低，尤其是安全性配置还是相当齐全的，比如全车10气囊，TSS2.0智行安全系统等。织物座椅、软塑料方向盘，内饰观感虽然朴实，但人机工程学表现一如既往的优秀。驾驶感极为均衡，日常驾驶上手度很高，很难找出致命的弱点，我想这也就是卡罗拉畅销的最大原因吧。
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长安汽车 逸动PLUS
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自从去年试过长安逸动蓝鲸版之后，我就对逸动PLUS充满期待了。试过之后我的感受是蓝鲸动力NE平台的1.4T发动机动力依旧有惊喜感，在极限动态下车尾表现很活跃，有一定的运动底子。外观内饰设计在10万元自主品牌轿车里可以说是所向披靡了，但座椅的人机工程学还可以做得更好，不够舒适。
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广汽本田 凌派锐·混动
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凌派锐·混动搭载了本田最新的1.5L i-MMD混动系统，并且是四缸发动机，此前我们在首发测试报告时，不少人误以为是三缸发动机。驾驶感受方面的表现符合心理预期，在城市路况中可以将本田混动的优势发挥到极致，感受宛如电动车一般。另一个明显的优势就是空间方面，这跟传统燃油版的凌派一样。混动版车型后排空间依旧有着越级的表现，在同级别车型中有极强的竞争力，而NVH静音表现比较一般，这一点在很多本田车型上都有待提升。
今后在比较密集的试车阶段，我们依旧会给大家带来“试车感受合集”类的视频，希望能给大家选车购车带来一定帮助，如果您想了解更详细的试驾体验感受，可以进入视频中查看。
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