年轻运动智能大脑 新凯美瑞更硬核了

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日系中型轿车三强，天籁、雅阁还有凯美瑞，这兄弟三人孰优孰劣的争执从来没停止过。天籁，以舒适著称，全新一代车型还开始强调运动操控了。雅阁一直以来都在标榜自己的性价比、实用性。那，凯美瑞呢？

中期改款之后的凯美瑞在外观上多少还是做出了些改变的，比如它最标志性的下进气格栅。原来是一整张血盆大口，现在即便是双擎版本，也和运动版多少有些相似了。格栅里改用了黑色熏黑饰件，开放式的造型也更显激进，这也是凯美瑞在向年轻市场示好的一个信号。车侧和车尾几乎没变，依旧是原来最和谐、最舒适的视觉状态。

改款之后的凯美瑞在内饰上改变非常巨大，不对称的Y字形中控台得以保留，造型足够经典。功能按键布局也清晰明了，相比现在把所有功能都集成在中控屏里，我反而更喜欢实体按键，盲操更方便、行车安全性高，同时也不需要频繁的去伸手够中控屏。

全新凯美瑞也足够读懂中国消费者，这次内饰上的最大变化就是悬浮中控屏幕，尺寸升级到了10.1英寸。仪表盘也变成了12.3英寸的全尺寸液晶屏，再加上前方的10英寸HUD抬头显示系统，三屏联动也算是迎合了现在中国车市的主流节奏。车机系统官方表示响应速度比原来有所提升，而且现在还可以支持CarPlay。

还有一个变化就是Toyota Safety Sense2.5+安全系统，相比之前的1.0版本，现在摄像头的图像质量更高了、毫米波雷达传感器的识别率也增加了。

这样在夜晚、低亮度的路况下车辆的响应会更灵敏，提升了凯美瑞的安全性能。除此之外预碰撞系统还增加了路口行人识别功能，在高速情况下也增添了智能超车这种准L3级自动驾驶功能。

动力属性上双擎混动版本依旧采用2.5L的发动机，131千瓦、221牛·米，变速箱是E-CVT。驾驶感受和油耗数据，大家应该也都非常熟悉了。转向均匀细腻，底盘过滤虽然和天籁、雅阁比不是最柔软的，但是凯美瑞却没丢掉一台车驾驶的本质。

回顾开篇时候的疑问，凯美瑞和其他两位选手比都有什么优势。改款后的全新凯美瑞更全面，颜值、配置、舒适、动力、油耗，它全都占了。更何况这次改款之后，我发现凯美瑞更智能、更迎合未来了。

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