内饰高档，空间超大，这还是你认识的本田？

说到本田的轿车，相信不少人第一反应是三个字：操控性。像飞度、思域，雅阁，都或多或少的表现出这个特质。除了一款车，凌派。现在，凌派又多了一个孪生兄弟，就是我现在试驾的东风本田享域。

对于我这种喜欢开车的人，一开始对这种车是拒绝的。在我前面是一个122马力的1.0t三缸发动机，最大扭矩不超过180牛米，配一个佛系的cvt变速箱。

我一脚下去，它告诉我它的天职本田是省油。而脚下的麦弗逊加扭力梁悬挂调得够舒适，但支撑性显然不是为了驾驶乐趣所存在，而且那个215 55 r16的轮胎似乎也在抓地力上表现一般。除了隔音以外，享域很不，也可以说，这并不是一台用来开的本田。那这还能有什么吸引力？

中国的汽车消费者分两种，一种叫感性型，他们更在意车辆的外观动力操控性。另一种叫理性型，他们更关注汽车的空间配置性价比。毫无疑问，第一种消费者绝对会选思域，而第二种消费者才是享域所要讨好的对象。

它是怎么做的呢？首先它是凌派的孪生兄弟，所以它拥有第一个优势，就是大。它的车长超过4米7，轴距也超过2米7，三维尺寸除了比思域大，还比专门为中国加长的朗逸更大。这么大的尺寸，自然是为了提供理性型消费者最关注的乘坐空间。

坐到前排，首先感觉两边会比较宽敞，而且车身比较厚，留出了不错的头部空间。而且为了适应不同的驾驶员坐姿，还配备了同级少有的四向方向盘调节，这是非常实用的加分项。唯一美中不足的顶配车型座椅调节还是全手动的。

后排的空间已经不需要形容了，腿部空间能够媲美不少的B级车，基本能够兼容所有不正常的坐姿。而且即使使用了溜背的造型，头部空间也有一定的确保。

除了大以外，享域还有第二个杀手锏，就是配置丰富。像这一台顶配车型配了全led大灯、自动启停、8英寸的可互联中控屏，自动空调、电子手刹、全液晶仪表盘、多功能方向盘、两个usb接口、honda sensing安全系统，包括acc、防碰撞辅助系统、车道保持系统等等。而后排也拥有两个usb和两个独立空调出风口。在这个级别里面配置是非常丰富了。

而且，本田在一些小设计上也依然提供了惊喜。比如飞度的魔术座椅就是一绝。在享域上本田设计了在中央扶手翻下的小桌板。只要把它锁住，就是一个很实用的空间。平时后排乘客放一下手机食物什么的，那是非常方便。而且这个设计还有一些豪华四座车型的即视感。设计还是挺花心思的。

可以说，本田享域在空间和配置上，对理性型消费者是非常有吸引力。那问题来了，和凌派怎么选呢？其实也不难。第一个最大区别在于外观。凌派的前脸采用了传统的大嘴形象，感觉有点夸张。而享域采用了像思域雅阁这种大灯和中网连体的结构，个人觉得更顺眼。而后灯设计也比较类似于贯穿式，设计感更强一点。

第二点在于内饰的颜色。像享域就有米白色的选择，除了显得高档，空间开扬感也更好一点。第三就是价格。按照现在凌派9.98万到13.68万的售价，东风本田应该会贵那么一丢丢。不过需要注意的是，那些丰富的配置包括小桌板是顶配才有。那问题又来了，顶配的售价已经迈进了思域1.5t低配的价格区间了。理性和感性究竟谁会赢呢？