所以今天就带大家，一起走进一位优秀的赛车手的训练生活，当然大家对他也不陌生了，我们的老朋友——黎智聪（玩车TV客串主持人），看看一位赛车手为了参加比赛会做些什么呢？

另外，由于宝马追求50:50的前后配重，因此发动机会较向后靠，导致第四缸的火花塞和高压包被雨刮总成遮蔽，更换时工时费会更贵一些，这也是追求操控而需要妥协的部分。

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德艺双馨恶趣味鬼马老年乐团长闫炜……又又又又开着个SUV出去浪了！！（还是个长得还蛮好看的SUV！）至于干了什么嘛彩蛋always在最后～

G10那边的睡前活动就接地气多了，谁曾想空间并不大的后备厢里居然能坐进三个成年男性，只是这浓郁的乡野土嗨画风实在让我无法仔细听听闫炜说了大通G10的哪些优点。

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因此，在保时捷的推波助澜之下，溜背(Coupe)造型的SUV就成了2019上海车展的一大主题，但不管怎样，能给消费者多一个选择总是好的，接下来我们就一起看看这些造型更漂亮的新车吧：

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现在正值南方的梅雨季节，所以这段时间雨天的行车安全格外受到车主朋友们的重视，除了需要防止被水淹之外，还有一点很关键的是保证清晰的行车视线，而说到这就必须提一提雨刮器了。

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非常可惜，今天3系的价格没出来，不过，价格区间参照老款就可以了，至于具体的优惠，应该没那么快会出来，再等等吧~很快凯迪拉克CT4\CT5也要来了~

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若你并不认同教授的看法，还是觉得它的前脸有点强势得“过分”，那宝马X7的大气的车身线条、整体较为简洁的车身设计以及敦实车尾会为它的外观设计扳回一城；而这也十分符合高端旗舰车型的设计风格。

作为国内最大的一场汽车展会，我们对于这次上海车展尤为重视，所以一行人已经提早到达上海，准备车展报道事宜。不过借着这个难能可贵的机会，正好让我们有机会慢下来，认真感受一下这座摩登的城市。

现在越来越多的朋友都喜欢玩老车和情怀车。不过由于老车基本上都有一定年份和使用时长，加上不同的车主使用用途和习惯都不同，选购时对于选择标准会比较严苛，而且一般而言，购买之后也需要做一定的整备工作。

现在越来越多的朋友都喜欢玩老车和情怀车。不过由于老车基本上都有一定年份和使用时长，加上不同的车主使用用途和习惯都不同，选购时对于选择标准会比较严苛，而且一般而言，购买之后也需要做一定的整备工作。

比如，之前的东本思铂睿对比广本雅阁，虽然销量是没有可比性的，但是从定位看，思铂睿显然要更加“小资”一些。而如今，东本在全新雅阁之后，也推出了一款看似优越感要强于雅阁的车型Inspire。

大家好，我是你们好久不见的辣鸡哥。经常看节目的朋友们应该知道，最近各位主持人们已经被（心狠手辣的）主编扔到祖国的大江南北去。比如在上海的小袁和迪立热艾

最近跟许多男女同事闲扯听歌听音乐方面爱好，发现了一个共同点，就是大家在独自开车时，都有喜欢在自己车里听音乐(歌)的习惯，而且每个人都有很多让你意想不到的歌单....(突然发现有太多闷骚的人了)。

“时间的流逝只会让它的香气愈发浓郁它在当今时代就像是凝结了人类文明发展多年造就的汽车机械文明的汇聚尤其是在电动车侵占传统燃油机的今天它更像是汽车机械发展上时代的丰碑一样不能被忽视不能被遗忘”

不过，我也不知道还有没有下一期，毕竟…节目要受欢迎的话，主编才给经费继续弄啊……哈哈哈哈，不要吝啬您的“在看”、“喜欢”、“留言”，看官们行动起来吧~~

这类平民化的大型赛道活动旨在弘扬赛道文化，杜绝街头飙车，让更多人接触到赛车运动，也让一些有梦想的车手们知道，梦想不怕遥远，只要有这颗心。

发动机舱部分，可见原厂已经针对涡轮发热的问题做了针对性的处理，包括水管使用了网布防止过热膨胀，以维持正常的水压。而车主也在电子泄压阀线组包裹了隔热材料。

这类紧凑型MPV由于空间的限制，从第二排进入到第三排的方式就没有一般的MPV那么方便了。但MPV毕竟是MPV，在任何一个座位里面，乘客在坐起来肯定是比七座的SUV要舒服的。

带着这个疑问，我找到了一位同时拥有三台经典JDM的车主——Jerry，我们来试试那些经历了换代的JDM，是否还能继续延续他们的辉煌？而对于这些新时代玩车圈的人来说，他们又怎样将JDM文化延续下去呢？

而且它底盘上的摆臂拉杆这些部件全部都是铝合金的，非常的轻量化。它的底盘调校也是请了来自英国的米拉公司来进行的专业调教，那么开起来的感觉是不是也和超跑一样呢？一起来看视频吧！

除了那些可看而不可及的传奇赛车和天价神车，采用V8引擎的法拉利入门跑车一直是众多铁弗寺们（Tifosi，指狂热的法拉利爱好者）的奋斗目标。早前，法拉利推出了最新一代的中置V8引擎跑车：F8

随着拍摄豪车视频的数量越来越多，最近开始有朋友开玩笑地把我称为“超跑汤”、“豪车汤”。对于这个标签，我当然是乐意接受的，毕竟这一直是我的兴趣所在，不过我更加想跟大家分享我的这些资源是从何而来的。

比如满电续航和新车标定差距很大，车辆严重跑偏，车架松散震动，电子设备如空调等故障等等。相比于保养完善的网租车，共享汽车几乎不存在什么体验。

它的鼎盛时期我没法参与，但今时今日这台车吸引我的地方在于，它身上难得地保留着浓厚的中古宝马气息。四圆灯、窄鼻孔、黄金转向灯，相比现在尺寸大到病态的宝马双肾而言，这种内敛和复古的味道更能征服我。

外观，一眼能看到的就是棱角凛冽的新X3大灯更犀利了、能亮的地方基本都换成LED了、前进气格栅的鼻孔更大了，总之它更像这个时代的车了。然而有一点对传统的保留是我们所最为敬佩的。

别小瞧这两辆东西洋豪华旗舰，无论是搭载3.5升V6发动机的混动雷克萨斯LS500h，还是有了48V微混系统配合3.0升V6发动机的奥迪A8L，都用过百万的身价告诉你，豪华车兼顾运动绝对没问题。

中国的汽车消费者分两种，一种叫感性型，他们更在意车辆的外观动力操控性。另一种叫理性型，他们更关注汽车的空间配置性价比。毫无疑问，第一种消费者绝对会选思域，而第二种消费者才是享域所要讨好的对象。

V12发动机，进气凸轮能提供更大的气门升程，再加上加大的气门和电子控制式可变正时系统，使四轮驱动的Diablo最大功率高达530马力，0-100km/h仅需3.95秒，最高速度可达335km/h；

插电式版本车型在整体外观没有什么太大的变化，因为基于传统燃油车型的基础上进行打造。在一些细节上可以发现其不同，例如尾标等等。这一句对外观的描述，也许对以下车型同样适用，四款车型的尾标都是“TSFI

那么到底美式奔放和德式格调谁更有魅力呢？如果你也是想在70万以内买部特别一点的车，双门跑车绝对是优先选择，那在这两台车之间又会如何做出选择呢？

Avant的基础上采用了更张扬的设计和增加了大量的运动套件，夸张的前包围，两侧尺寸更大的格栅，设计更战斗的大灯，加上车尾扩散器和RS专属椭圆形大排气口，这些通通都证明了它相当“不好惹”。

虽然敞篷车型从十几万到上百万都有，但大多数都是偏运动定位，动力操控不会太差，空间和舒适度不会太好，豪华感则因车而异，至于外观就不用说了，敞篷车要是不好看，怎么能衬托出我开着车的帅气身影？

而我最喜欢的还是它的发动机，3.0升直列六缸涡轮增压发动机。单涡轮双涡管，340匹马力，450牛米扭矩。勇猛而又顺滑，声音动听，出力平顺。

相比于XC90，V90CC价格更低，但空间并不逊色。相比于价格更便宜的XC40,V90CC的空间和实用性也更好。总体来说，V90CC的确能够在一定程度上达到城市SUV的需求。而很多朋友可能想到A6

内饰整体上基本维持出厂状态。由于这次评测的车辆改装了中控大屏，在大屏的位置有一些松动和异响。方向盘的表面纹路有一定的磨损，真皮座椅也有一定的皱褶，不过透气孔并没有发生龟裂现象。

兴奋！今天是被跑车包围的一天！大牛，小牛，URUS，雷克萨斯LC，法拉利458，平时都难得一见的车，今天通通摆在面前！而且是在赛车场！啊~~这可是我平时梦里的场景~~

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那么问题来了，人们怎样才能保证自己买到的二手车是安全靠谱的呢？很多人说二手车市场水太深。试问哪个行业水不深，一切透明？这个问题的根本在于我们有没有去选择真正正规的平台。

欧拉R1装配了一颗48马力的永磁同步电机，最大扭矩125牛米，它在标准模式下的极速只有102公里每小时，所以零百数据一定不是大家所期待的，加速度也并不是欧拉R1这样的城市代步车想要提供的。

在节目中，为了更好的说服Molly接受这种传统的V8大马力后驱车，阿柴还带Molly去了一个地方。究竟发生了什么事？Molly最后有没有被这台“原始”的车型打动？就请观看本期视频。

而全新一代G级在保持外观依旧方正的同时，内饰上也采用了奔驰最新的设计语言，并提高了公路驾驶的舒适性。尽管百万的售价让奔驰G级显得还是有些遥远，但这并不妨碍我们关注和喜欢它。

在沉寂多年之后，丰田通过和宝马合作使Supra得以复活，而宝马也让Z4这台敞篷小跑的生命得以延续，这在宝马丰田两家看来都可谓是一桩双赢的好买卖，而对于我们车迷而言，希望Z4能够改改身上的这些问题。

官方称新车型的纯电最高车速140km/h，纯电续航里程可达60km（上一代车型则只有40km）。在油耗方面，目前官方公布的数据是百公里耗油量1.7L，也比上代车型降低了10%以上！