加价70万还要买！究竟什么人会买它？

 到底什么人开大G? 

“买奔驰G的客人，从来不问价钱，只问有没有现车。问价，就不是来买奔驰G的。”   这是我从4S销售嘴里听到的一句话，也就是这短短的话语，道出了奔驰G的现状--供不应求。纵观车市的主流高端车型，近年也就G级、埃尔法、领航员等等有这般待遇。指导价158.88万元，普遍行情就是加价70万。

40年前，第一代奔驰G级诞生，全时四驱，前、中、后三把差速锁和非承载式车身令它始终是无数硬汉心中的Dream Car。物以稀为贵，动辄都要加价70万才能买到的奔驰大G，不禁让我们思考：究竟都是什么样的人在开大G？究竟大G有什么魔力让大家争相购买呢？

 三十多年不改变 

汽车界里，有这样几台车，他们从一出生样子基本就没有变过：比如保时捷911，还有就是奔驰G,它拒绝与时代同步：方方正正的车身，凸起的转向灯和外挂备胎，这让它的买家觉得：奔驰大G就是是一款永不过时的车型，一看就不是什么妖艳贱货，心里自不会有那种才买了新车就变成旧款的失落感。

 征服一切的底气 

最新款的奔驰G 500搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，输出功率为310千瓦 (421马力)，最大扭矩高达610牛·米。配合7速自动变速箱增强版（7G-TRONIC PLUS），其百公里加速6.1秒。

AMG G 63搭载4.0升V8双涡轮增压发动机与增强型9速自动变速箱，最大功率高达430千瓦（585马力），最大扭矩为850牛•米，百公里加速4.5秒。

G级的前、中、后三把牙嵌式机械差速锁能够实现百分百的锁止，换句话说，在身陷困境时，只要车辆四个车轮还有一个具备附着力，这辆全新G级就有能力顺利脱困。沙漠、溪流、泥沼，哪里都难不倒一辆G级，它是大地的统治者，更别说在一般的城市周边，那些说走就走的路程中遭遇的轻越野路段。这，就是G级所能给你的底气。

 越野车也可以豪华 

换代之后的奔驰G级还有其他越野车无法比拟的豪华配置，坐在新G里面简直有种S和E的豪华感，如果说牧马人和卫士更像纯粹的越野玩具，那G就是一个豪华版的大玩具，我觉得最贴心的就是多项的座椅电动调节和支撑包裹调节，背后总有一个力量支撑着你，仿佛在说：别怕！开吧。

对于很多男生来说，G级一方面是有着日常生活中根本绰绰有余的动力，平时可以不用，但一定要有；另一方面G级拥有着永远不会过时的硬朗造型，对于我们很多女生来说，这个造型实在太美丽了，让人忍不住想要和他合几张照~

而全新一代G级在保持外观依旧方正的同时，内饰上也采用了奔驰最新的设计语言，并提高了公路驾驶的舒适性。尽管百万的售价让奔驰G级显得还是有些遥远，但这并不妨碍我们关注和喜欢它。

不忘初心，方得始终。