期待！西安火车站要大变样！快来看最新消息！
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鸡冻人心！
西安火车站终于将旧貌换新颜！
人来人往
火车站见证着一个城市的历史变迁
也承载着城市的第一印象
学生时代毕业送别的不舍
亲人分离挥手的告别
还有子女回家迎接的拥抱
……
历史长，改建少
过去的西安火车站
西安火车站始建于1934年12月，1935年6月正式运营。时为客货兼营一等站，站名为西安车站。
上一次大规模改造是在1984年，到1990年改建工程全部完成，客运站的候车室能力扩大了3倍，初步适应了客运发展的需要。
掐指一算，二十多年过去了，比现如今一年几次往返西安火车站的大学生们的年龄还大。
当年的西安火车站，和全国一样，使用蒸汽机车，四周布满黑乎乎的煤粉。
半个世纪后，一直到80年代中期，西安火车站就一个大屋顶式仿古建筑。
目前西安火车站日均办理各类旅客列车约250列，日均发送旅客约7.7万人次，有效候车面积为7000平方米。
然而与国内许多省会城市的客运站相比，西安火车站候车室小、设施陈旧、服务能力有限，常常为人诟病。
流量大，体量小
现在的西安火车站（网络图片）
西安火车站，是全国仅有的三个可以直达中国大陆的每个省会城市的市级车站之一（另外两个是郑州站和武昌站），现为全国铁路客运直属特等站。
作为全国八大铁路枢纽之一，位处规划铁路路网中纵贯南北、横跨东西的咽喉要道，在西部乃至全国路网中具有重要的战略地位。
然而西安火车站体量有限，不论是到发线的能力，还是站房的规模、设备的功能等都难以适应运输形势发展的迫切需要。
春运中的西安火车站（网络图片）
随着客流每年不断增加，现阶段车站规模设施已经难以匹配西安快速发展和人流的输送。以至于每当人们提起西安火车站总会说：贼多、附近商店坑蒙拐骗、脏乱差等等。
不过，这些即将变为过去式，随着火车北广场改扩建工程启动实施，一个崭新的火车站正在向我们走来.......
改扩建后的西安火车站（效果图）
中国铁路总公司、陕西省人民政府于2014年6月正式批复实施西安火车站改扩建工程。自此，西安火车站改扩建工程翻开了历史性一页。
2020年西安火车站北站房、北广场将投入运营，2022年西安火车站将全面建成运营。
此次改扩建工程，由西安铁路局牵头实施，西安市的工作任务是配合铁路部门建设工期，实施征地拆迁、广场建设、市政配套设施及交通设施建设。
据悉，这是本世纪以来西安城建史上规模最大、涉及面最广的一项城市综合改造工程之一，自2014年启动以来，一举一动都牵动人心。
改扩建后的西安火车站（效果图）
西安火车站北站房换乘大厅（效果图）
改扩建后的西安火车站将是一个拥有南北双广场、双站房、双地铁、多通道的车站，形成北有大明宫丹凤门、南有明城墙解放门的格局。
规模将由6台11线扩充至9站18线，站房面积将达到8万平方米，发送旅客将提升至年约4800万人次。
改扩建后的西安火车站（效果图）
西安新火车站南北广场鸟瞰图
2020年北站房、北广场将投入运营，2022年全面建成运营。改扩建后将形成北有大明宫丹凤门、南有明城墙解放门的城市布局。
在北广场下将建设集公交、出租、长途汽车等一体化综合客运交通枢纽。为了方便乘客换乘，新建的东出站地下通道与地铁4号线、7号线相通，实现 “零换乘”，旅客通过地铁可到达西安不同区域。
改建后的西安站力求呈现仿唐建筑风格，为了与大明宫的丹凤门，西安的城墙相互呼应，颜色采用了与城墙相一致的青色，站房屋顶采用古建筑中庑殿顶的变形（丹凤门的屋顶为庑殿顶），端庄厚重、气势磅薄。
| 庑殿顶式建筑代表 |
截止2016年底，北广场棚改工程一期项目拆迁已进入收尾阶段，二期项目的征地拆迁预计2017年上半年完成。
● 预计2018年12月全面完成安置楼建设；
● 预计2018年建成地铁4号线、地铁7号线在北广场建设、自强路下穿时同步实施；
● 预计2020年北广场和北站房建设完成；
● 预计2022年西安火车站将全面改造完成。
| 早先铁路枢纽布局规划 |
随着西安火车站的改扩建完成，将与已建成的西安北站，在建中的西安东站、阿房宫站，以及规划中的西安南站，形成“四主一辅”的西安铁路客运系统格局。
改扩建后的西安火车站北站房高架候车厅（效果图）
站改工作分为四步即1.导2.拆3.建4.改。目前站房区域改造工作处于2-3阶段之间，北广场区域房屋征收已基本完成。
到2022年改造完成后，西安铁路枢纽将进一步巩固全国六大客运中心和八大铁路枢纽地位，并成为全国十二个主要路网性编组站和十八大集装箱运输中心之一，将为“一带一路”下的陕西发展提供巨大的契机与活力。
西安火车站
我们等你
等你用崭新的姿态开启新的未来……
文章来源：西安发布
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