哈啰正式开启顺风车司机认证，需要这“3证”，网友：不等滴滴了
滴滴顺风车和高德顺风车已经下线4个多月了，这期间虽然嘀嗒顺风车能在白天接单，但由于车辆较少，而且主要是出租车，实际上很难找到接单的司机，多数城市的顺风车基本上处于打不到车的状况。就在很多人认为顺风车已经是名存实亡，几近消失的时候，在今年9月份刚刚进入网约车领域的哈啰出行，却宣布其顺风车业务即将上线。
12月26日，哈啰出行App升级到了5.6.0版，其中不但增加了顺风车页面，并已经在各地陆续正式开启顺风车司机认证。按照有关规定，顺风车是私人小客车合乘的拼车行为，不属于网约车业务，因此并不需要办理网约车驾驶员证和运输证等三证，但必须实行实名注册。据了解，哈啰出行平台顺风车司机需要这“3证”：身份证、驾驶证、行驶证。这三个证件按照要求拍照上传就行，同时，还需要上传车辆的不同角度照片，完成后等待审核。哈啰官方表示将在2个工作日内完成审核并通知。
需要注意的是，要想成为合格的哈啰顺风车司机，还要满足以下几个条件：有1年以上驾龄，身体健康；车辆属于注册驾驶员本人，也就是说车辆的行驶证是你的名字。此外，不同的城市可能还对车辆有一些具体要求，比如北京交通部门要求顺风车是7座以下小客车，必须是本地牌照等等。在注册的时候，平台会列车可以选择的车型，如果你的车不在列表中，说明你的车暂时不符合要求。实话说，这些条件相比网约车的三证要简单得多，对于大多数拥有私家车的朋友来说，都不难满足。
看了这些条件，一些网友表示，不等滴滴了，转投哈啰平台吧。毕竟滴滴顺风车还能不能再次上线都不知道呢。也有一些朋友认为既然哈啰可以做顺风车，为什么滴滴的顺风车却不能上线呢？这其中主要有两个原因。第一，滴滴的顺风车出事了，需要进行安全整改，目前还没有拿出令社会和监管部门满意的效果。第二，哈啰顺风车的运作方式不同了。哈啰平台提供的不是出租、用车、驾驶或运输服务，仅仅是平台注册用户之间的顺风车信息交互及线路匹配服务。简单地说，就是回归早期的顺风车服务模式，平台起一个信息撮合的作用，只收一定的信息服务费，不再像滴滴顺风车那样从费用抽成。这也基本符合各地的顺风车管理要求。
按照哈啰顺风车的运营模式，车主和乘客都需要先在平台发布出行信息，由平台进行匹配，并向车主推荐合适的拼车乘客。行程完成后，乘客按平台计算的金额向车主支付出行分摊费用。由于哈啰顺风车还没有正式上线，具体费率不得而知，但估计应该与滴滴顺风车差不多。毕竟原来的顺风车价格也比较低，如果平台收取的服务费少了，司机的收入就会增加，对大家来说都可以接受。
当然，由于平台主要起一个信息媒介和匹配的作用，其各方面的责任就相对较小。而车主在安全等方面就负有更大的责任，比如购买保险、进行年审、日常的安全检查等，都需要车主主动完成的。这也更符合顺风车的本意。
顺风车作为真正意义上的共享经济，对乘客来说省时省钱又快捷舒适，对车主来说通过分摊油费，也节约了成本，而对社会来说，对于缓解城市交通拥堵，减少环境污染也具有积极意义，可以说这是一种多赢的出行模式，国家也是鼓励合乘、顺风车等分享模式发展的发展。但是，鼓励不等于可以不顾安全，也不能利用顺风车这个兼职平台做全职的营运。因此，随着哈啰顺风车的进一步推进，一些更细、更明确的运营规则和要求或将陆续出台，具体与原来的滴滴顺风车有何不同，还是让我们拭目以待吧。
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