蓉欧快铁好忙！搭着成都农产品闯欧洲，载着米兰家具来成都

成都农产品首次通过铁路口岸出口欧洲，标志着“天府源”品牌农产品批量出口欧洲迈出了可喜一步。

猕猴桃、莴笋、柑橘、羊肚菌、川味调料……今日上午，随着轰鸣声响起，载有34吨成都猕猴桃和农产品样品的中欧班列蓉欧快铁从成都正式出发。预计半个月后，这些成都农产品将抵达荷兰蒂尔堡和法国巴黎，端上当地人的餐桌。

34吨的猕猴桃只是开始。未来，将有更多成都农产品通过蓉欧快铁走向欧洲。

https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=n0511z3nlcf&width=500&height=375&auto=0

首次通过铁路运输出口欧洲

比海运节省近1个月时间

今日，从成都青白江国际铁路港出发的天府源·成都农产品中欧班列，标志着成都特色优质农产品首次通过蓉欧快铁进入欧洲市场。

“在此之前，如果成都的产品向欧洲出口，一般都走海运，运输时间至少在45天。”成都国际铁路班列有限公司现场操作部相关负责人透露，由于成都地处内陆，如果走海运方式，货物必须先运输至沿海港口城市，还将涉及装卸货等流程和成本。同时，暴雨等恶劣气候也会影响海上运输的安全。

▲首发仪式现场

如今，蓉欧快铁将成都至欧洲的货运时间缩短了近1个月。昨日出发的天府源·成都农产品中欧班列最快将于15日后抵达欧洲，将成都产的这34吨猕猴桃完整运达目的地。

除了缩短时间，农产品在蓉欧快铁上还将享受“特殊服务”——作为运输难度最大的货品，农产品在蓉欧班列上将用恒温货柜运输，进一步增加班列的对外竞争力。

市农委相关负责人表示，天府源·成都农产品此次首发，将让更多国外消费者认识、了解并喜爱成都优质农产品，

“

成都作为中国重要的种业基地和优质农产品产区、西部地区农产品加工中心和物流集散地、‘一带一路’枢纽城市，在农产品出口方面有很大的发展潜力。我们也支持企业加大营销推广力度，让成都的丰富农产和天府文化走向国际。

”

达欧盟进口标准

成都农产品获欧洲经销商青睐

在本次运输的农产品上，一个由绿叶藤蔓熊猫组成的品牌图案格外抢眼。可爱的标志背后有大来头，它来自于全国首个也是目前唯一一个副省级城市农产品区域公用品牌——“天府源”。

▲图源网络

“

此次成都农产品首次通过铁路口岸出口欧洲，是我们贯彻落实乡村振兴战略，实施农业品牌建设工程的重要举措，标志着天府源品牌农产品批量出口欧洲迈出了可喜的一步。

”

成都市天府源品牌营销策划有限公司负责人表示，为推动成都特色优质农产品通过“一带一路”走向国际市场公司与外方企业建立了广泛联系，通过多方对接促进农产品“走出去”。

成都农产品要打开国际市场，品质和品牌是关键。天府源·成都农产品中欧班列的猕猴桃产品供货方对标欧盟进口标准进行货品采样，先后两次将猕猴桃样品送到法国进行检测，达到欧盟进口标准。

同时，为更好的展示天府源品牌国际形象，促进品牌产品打开欧洲市场，天府源公司引入专业设计团队，针对本次首发的“天府源”猕猴桃产品进行文创包装的优化制作。通过内塑品质、外强品牌，“天府源”猕猴桃先后得到法国、荷兰等地经销商的青睐，经多方协调，2个恒温货柜猕猴桃将首先发往荷兰、法国。

布局欧洲市场

将在欧建立农产品营销展示中心

“欧洲市场基本没有红心猕猴桃，我们的产品非常具有竞争力。”康源公司现场工作人员向政事君透露，作为参与成都农产品首发欧洲的企业之一，公司此次有17吨红心猕猴桃装上了蓉欧快铁，另外还准备了莴笋等成都本地的蔬菜品类，“先让欧洲尝尝鲜”。

https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=g0511vewabn&width=500&height=375&auto=0

据悉，这是天府源首次组织特色农产品拓展欧洲市场。“希望通过这场活动，进一步增强欧洲对成都农产品采购的信心，稳定双方的合作关系。”天府源相关负责人表示，接下来天府源正在计划在欧洲建立天府源·成都特色优质农产品营销展示中心，与欧洲经销商建立更广泛的合作模式。

之后，更多种类的“成都产”农产品，将通过蓉欧快铁销往欧洲。在首发仪式现场，一家销售菌菇类的企业向政事君表示，希望有更多成都本地的特色产品能够通过蓉欧快铁，走向世界市场。

据政事君了解

在蓉欧快铁逛吃逛吃逛吃开往欧洲的同时

首辆从米兰开往成都的班列

也已经出发

☟

相关链接

意大利当地时间11月28日上午，意大利米兰至成都的中欧班列(蓉欧快铁)首发，全程10694公里，运输时间约14天，这是成都开通的第11条国际货运班列线路。

此次首发的米兰至成都蓉欧快铁主要运载机械、高档家具、金属制品、瓷砖等意大利产品，将途经德国、波兰、俄罗斯、哈萨克斯坦等国，抵达成都青白江国际铁路港。

米兰是意大利第二大城市，曾在古丝绸之路上具有重要地位，也是“一带一路”沿线重要的节点城市。米兰至成都蓉欧快铁的开行，将以意大利机械、纺织服装、皮革制造等产业为基础，搭建意大利及地中海腹地和中国西部的物流新通道。

据了解，截至11月27日，成都国际铁路港国际班列已开行中欧班列（蓉欧快铁）750列，中亚班列开行103列。

成都国际铁路港相关负责人介绍，米兰至成都班列缩短了欧洲地中海市场与中国西部腹地的“最后一公里”，至此，蓉欧快铁已初步形成了涵盖波兰罗兹、荷兰蒂尔堡、德国纽伦堡、捷克布拉格、意大利米兰等11个欧洲主要节点城市的“国际网”核心布局。

往日精彩

蓉城政事实习记者 邹悦 摄影记者 张直 综合新华社

实习编辑 余新悦