成都“东进”的创业史，是他们的奋斗史
“东进”的创业史，也是他们的奋斗史......
无数为“东进”建设洒下汗水与泪水的他们
为了让成都的明天更加美好
默默坚守在自己的岗位上
奉献着自己的青春
▲天府国际机场效果图
今日，政事君将目光聚焦到奋斗在“东进”第一线的建设着们身上，通过他们的故事，来记录下“东进”给这个城市带来的改变......
1
李芳钧：空港新城建设者
一天几十个电话，10个月47000公里车程
从和李芳钧见面开始，他的手机铃声就一直没有停下。忙碌，是李芳钧的工作常态。
“今天的电话数量不算太多，我每天基本都要打40多通电话，最多的一天接了80通。”
当谈到这一细节，李芳钧拿着手机有些害羞地说，作为项目的现场负责人，自己需要协调项目的所有工作，包括场地供给、设计沟通、施工进度等。
▲李芳钧（左三）正在现场商讨施工方案
除了电话，李芳钧说，在每天的工作过程中，会议也是出现频次较多的工作内容。
“就拿今天来说，从早上8点半，我就开始参加西一线道路工程方案评审会，然后11点半开始，在9号再生水厂开用地协调会。”
午饭后，还有更多的会又接踵而至——给水厂的第四次协调会、项目现场复核会……
加上每天来往于家和单位的近2小时车程，李芳钧去年端午刚刚新买的小轿车，在短短10个月里，就开到了47000公里的里程。对于这个数字，他显得有些自豪——
“这些里程数基本都是我达到的，也为我在这里的工作留下一份纪念。”
▲建设中的空港新城 资料图
在李芳钧工作的这片区域，目前已经处于方案审查阶段，清明节后就会有大型机械入场。
李芳钧介绍称——
该区域将建成埋地式再生水厂，预计将于2019年建成并投入运营，将满足成都天府国际空港新城起步区范围内供排水需求。
远期，这里还将规划续建10余座再生水厂，满足空港新城建设区的供排水需求。
2
姜鸣：成都市森林公安局龙泉山城市森林公园分局副局长
每天工作10小时以上，不分白天黑夜。
1982年出生的姜鸣，是成都市森林公安局法制督查科科长。今年1月12日，他多了一个新身份——成都市森林公安局龙泉山城市森林公园分局副局长。
▲工作中的姜鸣
这个分局，是随成都“东进”步伐，服务龙泉山城市森林公园建设管理而设立的。
关于这个新机构的描述——
“创新整合市、区两级森林公安机构和人员编制，设立统一的龙泉山城市森林公园公安机构，从体制机制上保障市委市政府重大决策部署……”
3月27日，分局接到高新东区丹景乡政府工作人员报警：在该乡辖区内，有人张网捕鸟。为抓获其中一名嫌疑人任某，从3月31日开始，姜鸣与同事共4人，不间断地在任某家周边蹲守了5天。4月4日，任某与妻子见面时，被民警现场抓获。
▲4月4日，成都市森林公安局龙泉山城市森林公园分局挡获的鸟类在鞍子河保护区放生。
除了守护野生动物，保护林地、林木和森林防火是姜鸣他们的日常工作。姜鸣说，他和同事每天要工作10小时以上，还不分白天黑夜。
“我们还有不少宣传方面的工作要做。眼下最缺的就是人手。机构成立不久，不少人员还没到位，加班加点工作是常态，所有同事都这样。我和妻子都是民警，值班备勤是日常工作，所以照料家里就有难度。不过身为警察，没啥好说的。”
成立不足百日，人手不到十个，龙泉山城市森林公园分局已解决了一些积案，破获了非法捕鸟等刑事案件，说起未来的工作打算，姜鸣很务实：
“个人来说，希望人员快点到位，把我们承担的职责做好，为这个全世界最大的城市森林公园，做出我们森林公安应有的贡献。”
3
兰成：地铁十八号线二期业主代表
一颗匠心架起成都地铁首条“东进之路”
从龙泉山隧道以东的18号线二期打下第一根桩开始，18号线二期的业主代表兰成，几乎每天开着车往返于工地和70多公里外的家，带领着团队在田野上架起第一条地铁东进之路。
▲地铁18号线二期业主代表兰成（右二）讲解高架桥的建设情况
18号线二期的高架段长达15.7公里，共需要519榀梁。兰成打开手机告诉政事君，“今天最新的数据是，已架设165孔，预制完成了263榀。”
这样的数据，兰成每天都要核查。保量的同时，兰成对质量标准的把控也让施工方惊叹严苛，常常戴着安全帽来“打游击”，摸摸这看看那。他澄清，为了把控质量，每榀梁都有“身份证”，印着编号、负责单位、生产日期等信息，方便溯源。
“不是我一个人这样要求的，成都地铁就是这样要求的。要解释的话，可能就是匠心吧。”
▲地铁18号线二期梁场已架设高架桥近6公里
也就是在一次追逐工作上的“匠心”时，兰成不得已经历了生活中的遗憾。
“去年8月28日，梁厂浇筑第一榀梁的那天。”兰成记得非常清楚，那是高温的夏日，“12点多，我老婆给我打电话，问我忙完没有，我说没有，她就把电话挂了。”一直熬到第二天早晨10点，第一榀梁浇筑完毕，兰成才揉揉眼睛给妻子复电。“结果是女儿肺炎高烧，半夜送到医院去了。”时隔快一年，兰成说起这事依然红了眼眶。“当时作业面已经全面铺开，我就白天跑工地，晚上跑医院，尽量兼顾。”
现在，工地上的工作终于已经渐渐理顺，兰成告诉政事君，目前高架段已经铺好了5公里，盾构明挖段也在稳步推进。说到期待，他指指周围正在如火如荼建设中的天府奥体城、天府新机场等工地，
“当然是线路能按期、保质保量地通到新机场，不是轨道交通引领城市发展格局么？到时候地铁通了，咱们成都东进这块肯定会很热闹。”
4
高坡：简州新城产业发展局项目负责人
回到家乡都江堰的次数“用一只手就能数得过来”。
昨日，是今年清明假期的最后一天。当高速公路上的车辆迎来返程高峰时，龙泉山东侧的简州新城产业发展局212办公室中，简州新城产业发展局项目负责人高坡正专心致志地修改着文书。
▲清明节假期里，简州新城产业发展局项目负责人高坡仍在办公室加班
这是简州新城和深圳比克电池有限公司正在洽谈的一项合作，未来有望在蓉新建一个名为“比克新能源汽车小镇”的新能源汽车产业园。
“在寻找到这个项目后，我们今年1月和3月两次到访深圳，现场和企业进行深度对接。”高坡回忆称，这两次出差的节奏“前所未有之快”：
早上和企业洽谈项目，之后整理出资料进行汇报，同时还有开会商讨谈判的策略和方向等……在深圳的几天里，高坡和同事每天的睡眠时间都不到5个小时。
这样的工作强度，高坡并不意外——在高坡看来，处于起步期的简州新城正是吸引投资和企业入驻的大好时机。
“在各地竞争激烈的今天，我们已经习惯了这样的节奏，能够今天拿下的项目，就绝不拖到明天”。
高坡告诉政事君，从入职以来，自己多次前往北京、上海、深圳等城市，来往次数甚至比回家还多。5个月间，高坡的飞行里程数已经超过40000公里，而回到家乡都江堰的次数“用一只手就能数得过来”。
▲简州新城城市设计效果图
这几个月，令高坡忙碌着的并不仅仅只是“比克新能源汽车小镇”这一项目。实际上，在高坡所在的产业发展局中，每个工作人员都要分别跟进不同的项目，单人跟进项目就有近20个。
去年下半年，简州新城共签约10余个重大项目，包括吉利大学、吉利赛车世界、帝亚一维新能源、应急产业示范基地等项目，投资内容涵盖生产制造、汽车后市场、教育以及新经济等，总投资达到338亿元。
就在最近，这里还将举行集中签约仪式，预计将有10余个重大项目落户简州新城，协议总投资有望超过800亿元。随着越来越多人才、产业、企业、资源入驻这里，简州新城产业将快速聚集与发展。
大家都在看↓
蓉城政事记者 叶燕 邹悦 李秀明 尹沁彤
摄影记者 王勤 刘海韵 张直 陶轲
编辑 余新悦