建设低碳城市，成都瞄准这8个“加快”
习近平总书记在全国生态环境保护大会上强调，生态文明建设是关系中华民族永续发展的根本大计。要自觉把经济社会发展同生态文明建设统筹起来，加大力度推进生态文明建设、解决生态环境问题，坚决打好污染防治攻坚战，推动我国生态文明建设迈上新台阶。
习近平总书记来川视察时也明确指示，支持成都建设全面体现新发展理念的城市，要突出公园城市特点，把生态价值考虑进去，努力打造新的增长极，建设内陆开放经济高地。
2017年，成都获批国家低碳城市试点，
提出“2025年前实现碳排放总量达到峰值”的目标。
一年来，成都在低碳城市建设上有何进展？
目前存在哪些困难？
下一步将如何推进？
今日，市委副书记、市长罗强率队，进企业找问题、邀专家听意见，一天的行程，目标只有一个：更好更快推进低碳城市建设。
▲5月31日，市委副书记、市长罗强带队了解低碳建设进展。
{ 市长带队走现场 }
上午的3个多小时里，罗强带队走进了4家企业单位，其中既有新材料研发企业、也有正在孵化高精尖技术团队的平台。
成都硅宝科技股份有限公司是中国新材料行业第一家、四川省第一家创业板上市公司，主要从事有机硅橡胶的研发与制造。硅宝产品主要成分是二氧化硅，属于“低碳”产品，广泛用于建筑幕墙、中空玻璃等众多领域。
▲成都硅宝科技股份有限公司
听闻公司主要从事二氧化硅产品的生产销售，罗强关切问道，“这些产品有没有经过认证？卖到了哪些地方？”当得知公司部分产品已获得中国质量认证中心颁发的低碳产品认证，并已销往海外时，罗强给予了肯定，并希望“产品还要往欧洲走，要扩宽思路，把产品延伸到农业、工业领域。”
硅宝科技董事长王有治表示，公司目前正申请再认证一批产品，争取打通欧洲市场。此外，低碳产品未来也可以应用到城市建设、市民生活中。
“低碳建设不仅要让企业参与进来，同时要让全民有意识去关注低碳，践行低碳。” 罗强回应说，下一步，成都将继续推进低碳产品应用，并尽力帮助企业解决面临的实际问题。
摆渡车、飞机牵引车、行李传送车、旅客摆渡车……在双流国际机场，已经有164台地面车辆实现了“油改电”项目改造，车型覆盖了民航适合电动化的所有种类，在中国机场中项目立项最早、建设规模最大、实施进度最快。这样的项目改造也在机场廊桥等区域进行，将照明、空调等场景的能源消耗由原有的燃油改造为电力。
▲双流国际机场廊桥使用桥载电源供电
“改造可以节约多少燃油？”罗强最关心的是项目带来的低碳效应。当得知目前完成的改造，年减少燃油消耗736吨，折合标煤1072.4吨，年节能效益411.6万元后，他连连点头。
双流机场也是全球首家在远机位试点并推广光伏+远机位地面设备（GPU）系统的机场，目前该系统也是全国最大的光伏+远机位地面设备（GPU）系统。了解到系统是“成都研发，成都生产”时，罗强立刻问起公司的具体情况。原来，研发生产GPU设备的是四川航电微能源有限公司，该研发团队在成都高新区，已有40余人的规模。
“应对气候变化，我们可以做的还有很多。”罗强说，类似GPU这样的分布式光伏能源设备，除了机场，未来还可以用在成都的小区、港口等区域，为城市节约更多的资源。
在通威太阳能（成都）有限公司，通威集团董事长刘汉元向罗强一行介绍了成都晶体硅太阳能电池3.6GW产能配套能源项目。
▲通威太阳能（成都）有限公司的生产车间。
“这个项目相当于减少了多少碳排放？”罗强问。
刘汉元介绍称，上述项目每年发电总量为3.6亿度，相当于节约了118.1万吨标准煤，减少污染排放97.9万吨碳粉尘、358.9万吨二氧化碳、10.8万吨二氧化硫、5.4万吨氮氧化物。“项目既是低碳项目，同时自身也具备节能特点”。原来，电能转换过程中，该配套设施还在电耗比同行业制造标准低42%，水耗比同行业制造标准低61%。
“这样的装置还可以用于更多场景。”罗强指出，除了机场外，太阳能电池还可以用在更多生活场景，例如成都正在打造的天府绿道上，就可以利用太阳能电池搭建遮阳装置等，把低碳理念融入城市生活。
清华四川能源互联网研究院成立于2016年3月，由清华大学与四川省共同创建。研究院牵头成立国家能源互联网创新产业联盟和四川省清洁能源产业联盟，在应对气候变化领域广泛开展国际合作。如今，这里已拥有10项核心技术、56个重要科研成果，并成功孵化高科技创新型企业5家。
▲2018年3月7日，成都天府新区，清华四川能源互联网研究院。
“这样的平台很有意义。”罗强肯定道，清华四川能源互联网研究院为成都引进了很多技术领域人才，同时还帮助孵化本地创新型企业，成果很显著。
对于清华四川能源互联网研究院的323名专业人才，罗强还关心起了他们的生活——他们在成都落户了吗？生活上有没有什么问题？ “要让妇联、团市委等部门组织活动，帮助这些人才熟悉成都，留在成都。”他还表示，接下来要对这些对低碳产业有贡献的企业和平台给予一定补贴和支持，鼓励大家为低碳城市建设主动作贡献。
{ 8个"加快"推进低碳城市建设 }
实地考察结束后，下午，推进低碳城市工作会在市政府常务会议室召开。除了各区（市）县政府主要负责人、各相关企业负责人，会议还专门邀了原国家应对气候变化战略研究和国际合作中心主任李俊峰以及4家企业代表为成都低碳城市建设出谋划策。
政事君从会上获悉，2017年，成都在推进低碳城市建设上交出了一张不错的成绩单——
◆ 全市规模以上节能环保企业达331家；
◆ 全市新登记绿色经济市场主体数量保持59.96%的增速，高出市场主体平均增速16%；
◆ 全市累计投放共享单车约130万辆，实现年减排二氧化碳约6.8万吨，居全球12个大城市第3位……
▲成都街头的共享单车
罗强表示，对于成都低碳发展，既要充分肯定成绩，也要正视存在的差距。“在这些成绩的背后，我们也要清醒看到，成都绿色低碳发展水平与人民群众的期盼还有一定的差距。”他表示，协调推进低碳城市建设，不仅要与美丽宜居公园城市建设同步推进，还要和污染防治攻坚战、发展绿色经济同步推进。
接下来，成都将如何做好低碳城市建设工作？罗强提出了八个“加快”——
加快构建绿色低碳制度体系，健全绿色低碳发展市场机制。推进建设西部碳交易中心，发挥碳普惠对持续推进温室气体减排的正向激励作用，充分调动广大企业、社会组织和市民群众的积极性，使节能降碳效益惠及到每一个人；
2加快构建绿色低碳能源体系，推进能源消费结构调整，将电动汽车充电桩建设纳入城市社区改造和新楼盘规划；
3加快构建绿色低碳产业体系，聚焦发展绿色经济。大力发展新能源、节能环保、新能源汽车等绿色低碳制造业，壮大绿色低碳服务业、绿色循环产业，着力增强绿色经济产业竞争优势；
4加快构建绿色低碳城市体系，强化交通建筑领域减排。要扎实推进装配式建筑示范城市建设，用材、采光、保暖、智能系统都要尽量优化；
5加快建设城市碳汇能力体系，全面提升碳中和能力。大力推进建筑墙体、楼顶、阳台和道桥等城市立体绿化工作；
6加快构建绿色低碳消费体系，推进绿色消费革命。加快培育绿色消费文化，增强绿色供给、推进低碳包装、开展循环利用；
7加快构建绿色低碳科技体系，强化数据支撑和技术保障。加强绿色低碳技术研发和应用，支持绿色低碳技术创新平台建设；
8加快建立低碳经济体系，开展绿色低碳国际合作制度体系。广泛开展国际交流合作，引进国际低碳技术和专家。
市委常委、常务副市长谢瑞武，副市长范毅，四川天府新区管理委员会办公室常务副主任刘任远，市政府秘书长周先毅参加了今日的推进低碳城市建设现场会。
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蓉城政事记者 邹悦 摄影记者 赤途
编辑 周霖