市长现场办公 打通施工“肠梗阻” 加紧加力推进地铁建设！
随着成都轨道交通线路逐渐开通
穿过越来越多的商圈和公园
串联起越来越多的写字楼和家
……
成都地铁日均客流量早已突破300万人次
对于成都市民来说
坐地铁早已从“新鲜陌生”变成了“日常出行”
今年还有哪些地铁线路将开通？
有轨电车的进展怎样?
项目推进还有哪些难点？
昨日下午，市委副书记、市长罗强带队前往了元华车辆基地及5号线的施工现场，并试乘了有轨电车蓉2号线首开段、地铁3号线二、三期，详细了解项目建设进展，并现场协调解决存在的困难和问题。
▲昨日，市委副书记、市长罗强（右二）就推进轨道交通建设现场办公。
罗强强调，要深入学习贯彻习近平总书记对四川及成都工作系列重要指示精神，按照全省“项目年”和市委、市政府“全面落实年”部署要求，进一步加大工作力度，加快推进轨道交通项目建设，确保项目如期优质建成，不断满足市民安全、快捷、舒适出行需要。
调研轨道交通建设“肠梗阻”
现场办公出解决方案
目前成都轨道交通建设总体进展顺利，但因征迁等问题，导致一些项目建设工期滞后。昨日，罗强一行先后前往了建设工期滞后的元华车辆基地和5号线施工现场，详细了解问题。
元华车辆基地是成都地铁5、8、9号线三条线共用的车辆基地，其中5号线和8号线为元华车辆段，9号线为元华停车场。
“这里主要是什么问题？”
现场负责人表示，目前9号线元华停车场受农户房屋征拆、黄荆收费站临时迁改、毛家湾电力隧道施工等影响，工期滞后。
“需加快场段内U型槽区域剩余一农户房屋的拆迁工作，同时需要尽快议定黄荆收费站改造方案。”
在详细了解情况后，相关部门和区负责人各自领了任务单，保障项目推进。
▲成都地铁5号线一二期 图源成都地铁
计划于2019年底开通试运营的地铁5号线，也因拆迁影响，幸福桥站至九道堰站间的一跨35米现浇梁迟迟无法施工。
▲占道服装厂使得一跨35米现浇梁迟迟无法施工 图源成都轨道交通集团建设分公司
罗强一行抵达工地后，和占道服装厂的相关负责人进行了详细沟通，向其解释了地铁5号线分担客流压力的重要作用。最终经过现场商讨，一个初步的解决方案形成，这个“肠梗阻”将可以很快打通。
罗强强调，轨道交通是城市交通的动脉、骨干，加快轨道交通建设是解决大城市交通拥堵问题的有效途径。各相关部门和区（市）县政府要强化要素保障，主动作为，加大建设用地保障力度，及时采取有效措施解决项目建设中的难题。
有轨电车蓉2号线首开段12月试运营
非首开段给出节点工期
有轨电车
有轨电车蓉2号线工程线路全长39.3公里，沿线经过高新区、青羊区、金牛区和郫都区。而首开段起于天润路合信路站，终于郫温路晨光站，全长13.7公里，设车站12座。
昨日下午，罗强一行来到郫都区有轨电车蓉2号线首开段的德富大道站，他们登上电车，一路平稳地抵达了下一站，安康三路站。
▲有轨电车蓉2号线德富大道站
据成都轨道交通集团相关负责人介绍，目前，有轨电车工程首开段已完成施工，计划10月1日前空载试运行，2019年元旦前开通试运营。
▲有轨电车蓉2号线驾驶室
该负责人介绍，有轨电车工程IT大道段（非首开段）现阶段还不具备实施条件，还需成都城投集团加快实施综合管廊工程建设，为蓉2号线的全面施工创造条件。
罗强了解了施工过程中存在的迁改问题后，强调要加快推进，并和相关负责人确定了节点工期，“确保今年12月底完成土建。”
▲有轨电车蓉2号线内部
此外，对于工程在西南交大门口设立围挡，造成市民出行不便的问题，罗强指出一定要精心组织、科学施工，在保障施工安全同时，进一步优化打围时间和打围范围，最大限度保障道路通行，尽量降低出行影响。
3号线二、三期预计年底同步开通
“尽快实现手机扫码入闸”
3号线二三期工程，南接双流，北连新都，一直备受成都市民的关注。昨日下午，罗强一行也来到了3号线三期的武青南路站进行了现场视察。
▲地铁3号线三期武青南站
现场可以看到，站厅内的照明、闸机、装饰已到位，穿蓝色制服的车站工作人员也均在岗值守。
过闸机时，罗强指着闸机上的自感应二维码扫描器问地铁负责人，手机扫码入闸已经提了很久，究竟何时能实现？对此，地铁负责人解释，地铁闸机已全部升级，但天府通公司在测试软件时发现还存在一些问题，因此暂时未能实现。
罗强强调，要尽快推动，加强精细化管理，推广应用移动电子支付，便利市民出行。
▲潘达号车厢内
目前，3号线二三期全线车站主体已全部封顶，附属结构完成97.9%。8月16日已启动第一阶段空载试运行，预计2018年底就可以开通试运行。
市委常委刘守成、市政府秘书长周先毅参加现场办公。
新闻多一点
目前，成都市已开通运营6条地铁线路，总里程196公里，单日最高客运量389万乘次，占公共交通出行分担率近50%。
在建10条城市轨道交通线路，总里程超过350公里，建设规模位居中国同行前列。到2022年，地铁开通运营里程将达到600公里以上，成都市基本形成半小时轨道通勤圈。
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蓉城政事记者 尹沁彤 摄影记者 赤途
编辑 余新悦