要颜值更要“气质”！把握窗口期一天一天抠出优良天

今年3月

生态环境部正式批复同意

成都创建国家生态文明建设示范市

成都成为全国副省级城市中

第一个获批创建城市

生态高颜值

更要好“气质”来加持

9月17日下午，市委副书记、市长、市大气污染防治工作领导小组组长罗强主持召开成都市大气污染防治工作领导小组2019年第三次会议暨成都市创建国家生态文明建设示范市领导小组第一次全体会议，部署下一步大气污染防治工作。

▲会议现场

今年前两次成都市大气污染防治工作领导小组会议↓

收获201个优良天

臭氧污染导致8月排名靠后

来自市生态环境局的数据显示

1月1日—9月15日

全市优良天数201天

同比增加18天

优良天数比例77.9%

首次结束了重污染天

空气质量综合指数

在168个城市中排第76名

同比提升44名

改善幅度排第11名

排序	省份	城市	综合指数
73	河南	信阳	4.42
74	山东	青岛	4.43
75	浙江	杭州	4.45
76	四川	成都	4.49

SO₂、NO₂、PM10、PM2.5、CO浓度

较去年同期分别下降

33.3%、6.8%、9.9%、11.4%、8.3%

O₃浓度为167μg/m³

较去年同期持平

其中

PM2.5浓度为39μg/m³

而省政府今年给成都下达的大气考核目标

PM2.5年均浓度 ≦ 52μg/m³

值得注意的是

8天的中度污染均由臭氧污染导致

就在今年8月份

受青藏高压、副热带高压影响

以及机动车排放的氮氧化物影响

成都经历了两次区域性臭氧污染过程

仅8月份污染天数就达到了14天

O₃浓度同比上升10.9%

由于臭氧连续污染

氮氧化物对污染物贡献率占比较高

PM2.5和PM10浓度处中下游水平

造成8月成都综合指数排名靠后

在168个城市排倒数第8名

秋冬季大气形势严峻

氮氧化物减排压力大

要保持好的“气质”

成都依旧面临着严峻形势

尤其是臭氧污染防控任务艰巨

氮氧化物减排压力大

▼

9月以后气象扩散条件进一步转差

“由于臭氧连续污染，PM2.5和PM10浓度处中下游水平，因此造成8月综合指数排名靠后。”在成都市环科院相关负责人看来，9月首要污染物逐渐由O₃向PM2.5过渡，边界层高度和垂直扩散条件进一步转差，形势不容乐观。

成都市气象局关于近期气象预测及中长期气象条件趋势分析中也显示——

预计9月末成都以多云天气为主，无明显降雨降温天气过程，气温较高，气象扩散条件以3级为主。

10月影响成都的较强冷空气活动有2-3次，其中10月上半月冷空气影响较为频繁，气象扩散条件2-3级，但10月下半月有阶段性的静稳天气，气象扩散条件3-4级（一般到较差）。

PM2.5中移动源贡献持续上升

根据成都市环科院最新大气颗粒物来源解析，在2015-2018年中，工业源在2017年的基础上继续下降，由于开工面积同比增长明显，扬尘源贡献较2017年有所上升，但需要注意的是，PM2.5中移动源的贡献持续上升。

▲2015-2018年PM2.5解析结果变化

机动车是臭氧污染的主要原因

“今年以来我市NO₂绝对浓度虽然同比下降，但与其他城市相比浓度偏高，1—8月NO₂平均浓度为41μg/m³，在168个城市中排倒数21名，比北京高7μg/m³。”市生态环境局局长张军分析，全市机动车保有量大且逐年提升，机动车排气污染呈加重态势，而控制氮氧化物浓度是PM2.5和臭氧协同防治的关键。

“要深入推进氮氧化物减排，主要方向是强化移动源管控。”张军解释说，近地面的臭氧大部分是由人为源排放的氮氧化物和挥发性有机物等，在高温、强光照条件下发生光化学反应二次转化而成的。其中，氮氧化物主要来自机动车。这就意味着，要控制臭氧污染，首要的就是做好机动车减排。

现场，市公安局交管局介绍，近年来成都大力推动新能源汽车推广应用，截至2019年8月31日，全市新能源汽车保有量为9.44万辆，较2018年新增2.55万辆。但不管是从保有量，还是从增量来看，与深圳、上海等城市还有一定差距。“2020年起，成都将取消货车入城证，推动全面形成以新能源车为主的城市配送及邮政快递交通模式。”

抢抓9月、10月“窗口期”

努力争取更多优良天

今年秋冬季天气情况不容乐观

要在此前提下完成全年目标任务

难度仍然较大

▼

针对秋冬季大气污染防控方向

各区（市）县也列出了任务清单

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罗强现场敲警钟：今年以来我市坚持“铁腕治霾”“科技治气”，深入实施大气污染防治“650工程”，毫不松懈地打好大气污染防治战，取得了一定成效，但不能盲目乐观、麻痹大意，要抢抓9月、10月大气污染防治气象条件较好的“窗口期”，努力多争取一些优良天数，确保顺利完成全年目标任务。

如何抠出更多“成都蓝”？

会上重点强调了六个方面的工作

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一是强化污染源管控。

加强移动源执法监管，强化非道路移动机械管控，抓好“大春”秸秆禁烧，全面禁止农村秸秆露天焚烧，加大重点区域露天烧烤、熏制腊肉、焚烧垃圾的督查和管控力度，有效应对重污染天气。

二是突出抓好科技治气。

加强臭氧污染机理研究，深化大气科研工作，强化科技治气成果运用，加快推进“车载空气净化装置”“多维除霾生态系统”等技术在重点区域和重点行业的推广应用，实现精准溯源、精准干预。

▲成都平原大气污染联防联控综合观测项目青神站点观测实验

三是谋划打好蓝天保卫战冬季战役行动。

加快完善攻坚行动方案；强化重污染天气预测、预判，优化完善重污染天气应对管控措施；强化精准管控，督促指导企业编制和完善重污染天气“一厂一策”应急措施，切实有效减少污染排放。

四是继续加大新能源汽车推广力度。

进一步扩大新能源公交车、出租车、商用车、物流车等示范应用范围，加大充电（加氢）基础设施建设力度；充分应用5G、大数据、人工智能、物联网等前沿技术，推动新能源汽车与智能网联汽车融合发展。

五是扎实做好创建国家生态文明建设示范市迎检准备工作。

深入实施污染防治“十大攻坚战”，逐一对照任务指标，及时查漏补缺，全力补齐短板；广泛宣传动员，充分挖掘一线先进工作者案例，多维度、系统化展示我市生态文明建设蓝图。

六是加强宣传引导，营造共建共治共享社会氛围。

压紧压实责任，强化督查问责，对发现的违法排污行为、失职渎职行为依法坚决查处、严肃问责；加强宣传引导，大力倡导简约适度、绿色低碳的生活方式，及时发布气象及空气质量预测信息，实事求是曝光存在问题，主动接受群众监督，合力营造共建共治共享良好氛围。

市领导田蓉、左正、王平江、曹俊杰等参加会议。

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蓉城政事记者 李彦琴 摄影记者 赤途

编辑 周霖