即将开通！成都有轨电车+1！
好消息
成都有轨电车+1
4月19日
都江堰M-TR项目旅游客运专线一期工程
顺利通过了
都江堰市交通局组织的
初期运营前安全评估
标志着该项目具备了
开通初期运营的全部条件
正式进入开通倒计时
成都有轨电车+1
都江堰M-TR旅游客运专线来了
都江堰M-TR旅游客运专线
是连接都江堰、青城山、熊猫谷
等重要景区和快铁站的有轨电车
由1条主线和2条支线组成
车辆采用5模块化编组
100%低地板钢轮钢轨有轨电车
最高运行速度70公里/小时车
辆长度约32米、宽约3米、高约4米
额定载客292人
此次安全评估范围全长17.259公里
含主线（八角庙站～青城山站）13.81公里
和都江堰支线（文旅城南站～紫荆城站）
3.446公里
全线共设置21座车站、1座车辆基地
1座停车场、13座牵引降压混合变电所
初期配属22列低地板现代车辆
都江堰M-TR项目旅游客运专线开通后
将有效串联“三遗古城”——
都江堰的离堆公园、青城山
以及文旅城等旅游景点
既为本地市民和各地游客
提供便捷、绿色的轨道交通出行服务
也将会成为都江堰市这座世界级旅游城市的
一道靓丽的风景线
与此同时
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成南高速扩容项目
也有新消息了
↓
明年通车
成渝间首条双向8车道高速来了
近日
成南高速扩容项目
全线最长主跨跨径桥梁重点控制性工程
嘉陵江特大桥首座主墩索塔顺利封顶
预计明年全线建成通车
大桥施工现场。（图片由蜀道集团提供）
嘉陵江特大桥横跨南充市高坪区和嘉陵区，是一座全长2309米、半漂浮体系对称双塔双索面混凝土斜拉桥。大桥主塔采用花瓶型索塔造型，高116.55米，约40层楼高，施工难度极大。
成南高速扩容项目于2022年9月全面开工，预计2025年全线建成通车。截至目前，主线路基累计完成58%，路面累计完成14%,桥涵隧工程累计完成53%。
该项目是四川省在建高速公路扩容工程规模最大的项目，扩容改造后，将成为首条连接成渝地区双城经济圈的双向八车道通道，进一步激发成渝地区的经济发展活力，提升成渝两地间的道路通行能力与水平。
综合成都交通运输、川观新闻
成都日报、微成都
编辑 向财霞