50分钟到重庆，3小时到昆明！两条高铁最新进展→
通车后
从成都出发
50分钟飙拢重庆
3小时可抵达昆明
……
渝昆高铁、成渝中线高铁
最新进展来了
渝昆高铁
通车后成都到昆明3小时可达
6月5日上午
重庆至昆明高速铁路
（以下简称渝昆高铁）
大庆山隧道安全贯通
为后续施工奠定坚实基础
渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一京昆通道的重要组成部分，线路起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长699公里，设计时速350公里，其中云南段长达388.6公里。
制图 乔谦
大庆山隧道位于云南省昆明市，全长4976米，为单洞双线隧道，是渝昆高铁云南段的重点控制性工程，也是目前贯通的最长隧道。该条隧道穿越多种复杂地质条件，同时上跨沪昆高铁和新嵩昆高速公路，下穿石油燃气管线和长水机场供电铁塔，施工难度极大。
自2022年3月开工建设以来，中国铁路昆明局集团公司滇中铁路建设指挥部充分发挥项目建设的组织协调和监督服务职能。他们通过优化开挖支护措施和强化重点工序管控，确保隧道建设有序推进。
渝昆高铁连接滇、贵、川、渝等省市，全线建成通车后，重庆至昆明的最快旅行时间将由现在的5小时缩短至2小时左右，从成都到昆明坐高铁3小时可达，极大促进区域经济高质量发展，有力推动乡村振兴和民族团结。
成渝中线高铁
通车后成都50分钟飙拢重庆
6月5日
成渝中线高铁
全线首座隧道
黄连堡隧道顺利贯通
标志着全线隧道施工
进入新阶段
自去年以来，成渝中线高铁所有隧道已全部开工，17座桥梁开工16座，15段区间路基开工9段。
黄连堡隧道位于重庆市大足区境内，由中铁五局承建，隧道全长821米，为单洞双线隧道，隧道有着开挖断面大、埋设浅的特点，工程地质主要为泥岩夹砂岩，部分地层含石膏、软黏性土和粉质黏土等不良地质。
自2023年3月进场施工以来，施工单位科学组织、精心施工，积极推进标准化示范工点创建，狠抓施工组织管理，配足配齐生产资源，优化施工方案，创新工艺工法，为隧道安全贯通打下坚实基础。
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，该项目自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。
项目建成后，将与已建成运营的西成高铁、郑渝高铁，以及在建的西宁至成都铁路、成达万高铁、西渝高铁、渝昆高铁、渝万高铁等多条线路连通。届时，成渝地区路网结构会更加完善，成渝两地旅行时间将进一步压缩，沿线人民群众出行会更加便利。
据此前报道，预计线路将于2027年底建成通车，届时，从成都到终点重庆北站的通勤时间，将从现在最快的1小时16分缩短至大约50分钟。
综合中国铁路、西南铁路
编辑 向财霞