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事关和平路与胜利西街互通，石家庄最新回复
近日，人民网“领导留言板”公布一批关于道路建设的留言回复一起具体来看
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网友留言：和平路与胜利西街何时互通？互通会采用什么形式？
石家庄市自然资源和规划局：按照石家庄市规划，和平路规划为城市快速路，胜利西街规划为城市次干路，规划通过在和平路地道桥南北两侧增设地面连接辅道来实现与胜利西街之间的交通转换。
网友留言：中华北大街高架北二环至三环没有上下口，从中华北大街进入市区还要绕行到二环内掉头。
中华北大街高架桥上一直预留赵佗路上下口，但一直未开通，希望能早日开通。
石家庄国控城市发展投资集团有限责任公司： 据了解，赵佗路上下口桥墩是2010年中华北大街（联盟路-石太高速）高架桥工程遗留的（已甩项移交），按照原设计图纸方案，中华北大街在赵佗路（赵陵铺路）北侧应设置主线上下匝道桥，其中东侧上桥匝道正对赵二街村小区主通道。目前新的修改方案已初步完成，并与区政府等相关单位进行沟通，后续需结合政府相关部门建设任务安排及资金筹措情况，适时启动前期手续办理及项目建设。
网友留言：建议优化复兴大街北三环互通匝道。
1.东向南匝道：标线画了两个车道，有一段最右侧标线离围栏很远，车道变窄，造成匝道车速缓慢，建议把最右侧标线重新施划，拓宽车道。
2.北向西匝道：目前只有一条车道，经常堵车，建议改为两条车道，缓解拥堵。
石家庄交通投资发展集团有限责任公司：
东向南匝道目前车道划分为单车道通行，单个车道宽度3.5米，在车道右侧剩余空间为硬路肩，该匝道现状油面宽度不符合设置双车道的条件，如果拓宽车道则不符合规范要求。
北向西匝道现状是单车道通行，油面宽度8.75米，若将标线改为双车道，根据《城市道路路线设计规范》相关要求，为满足行驶安全要求，需对单个车道进行加宽。根据要求，对应匝道半径条件下，每条小客车专用车道加宽0.45米，大型车每条车道加宽0.9米。现状匝道油面宽度8.75米，若只设置2条小客车专用车道，断面可采用0.425米（路缘带）+3.95米（小客车专用道）+3.95米（小客车专用道）+0.425米（路缘带），若设置1条大型车车道+1条小客车车道，在上述两条小客车车道宽度基础上再增加0.45米车道宽度，那现有路面宽度不具备划线条件。现北三环、复兴大街小客车和大型车都可通行，现有匝道宽度设置两车道时不能满足大型车通行，故建议维持既有单车道标线划分方式。
网友留言：关于环城绿道修建问题咨询，石德铁路以南3公里目前无路灯，请问是未设计还是未安装。
石家庄文化旅游投资集团有限责任公司：经核实，环城绿道一期设计方案中，涉铁桥梁有2处，分别是上跨石南铁路天桥及下穿石德铁路、石济客专穿桥。按照设计方案，环城绿道一期石德铁路以南3公里设有路灯，已建设完毕，因电源暂未接通，需连接附近电源才可使用，目前文旅投集团正积极与相关电源产权单位沟通，待协商一致后将尽快接通电源投入使用。
网友留言：兴安大街（丰产路-信工路），已经有两三年处于一个只有东半幅的状态，请问西半幅何时能修。
石家庄高新区：经核实，目前兴安大街（丰产路-信工路）已完成东半幅道路建设；由于西半幅道路涉及土地征收和企业搬迁未完成，暂时无法建设。丰产路（黄山大街-兴安大街）已完成南半幅道路建设，由于北半幅道路土地尚未收回，暂时无法建设。
网友留言：时光街北延目前只修到了新华路已北，想咨询新华路以南到中山路之间何时能修通。
石家庄市住房和城乡建设局：规划时光街（中山路-新华路）是连通的，按规划实施涉及铁路技术学校、红星小学等建筑设施在道路红线范围内，下一步随征收工作进展谋划道路建设。
网友留言：想咨询东垣东路啥时候可以东延连接到天山大街。
石家庄国控城市发展投资集团有限责任公司：据了解，东垣东路（青城街－天山大街）已进行情况摸底，沿线涉及凌透村拆迁，后续将结合政府相关部门工作任务安排和拆迁进度等情况，适时启动项目建设。
来源/人民网“领导留言板”
编辑/王丽
校对/赵润泽
责编/贾阳阳
监制/寇拴民
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